Re: [問卦] gogoro是走錯哪一部 有高手能救回來嗎?
電池開發的成本是要燒資金的
而GOGORO在資金這部分其實從一開始就遇到問題
陸學森一開始是有去找光陽三陽談合作
但這兩家都對電動機車沒興趣
所以陸學森才成立GOGORO為了他的換電系統設計機車
但這明顯就是將原本電池的開發費用移大半去開發機車了
後來是有財團老闆投資,才能保證初期的資金
但就長遠來看,這是有問題的
而當初對電動機車沒興趣的兩陽
看到GOGORO做出一些成績,就想要來搶市場
之前經濟部有打算確定電池的規格
但光陽仗著自己在油車的第一大市場,擺高姿態
且當時光陽連電池的規格都沒有出來
就要所有人聽他的,當然最後就不了了之
光陽之後也堆出自己那可笑的電動機車與換電系統
人家GOGORO是兩顆電池,那光陽就要三顆
初期還說每個機車行都是換電站
但現在你有看到幾個光陽的換電站?
然後還推出更可笑的到府換電的服務
稍微離題了
就是光陽這些有錢的廠商要搞獨自開發
不想跟GOGORO聯盟,那開發資金與技術的問題基本上就只能GOGORO自己來
搞到自己撐不下去也是必然的
看看日本學GOGORO的Gachaco聯盟
聯盟成員一開始就是日本四大車廠
Yamaha、Honda、Suzuki、Kawasaki
電池由Honda和Yamaha合作生產
錢跟技術看來都不是問題
這才是健全的作法
兩陽只讓人感到噁心
GOGORO或許可以考慮不做新車
車子讓跟他聯盟的宏佳騰,鈴木來做
GOGORO只要回到原本的初心,專心在電池開發就好了
--
蔡壁如感慨問柯文哲"初心還在?"
買現成的電池組裝成模組不叫開發電池好嗎
電池的核心技術都沒有 就只能看潘阿送你的
的臉色
你以為把一堆18650組在一起跟你在家用3號電池完串聯併聯一樣嗎 要怎麼串可以達到效益,這都是需要開發的技術 組不好就是爆炸啊
※ 編輯: ladioshuang (125.227.59.61 臺灣), 09/25/2024 13:42:06我看一堆狗黑嫌睿能沒研發新電池 也是可笑
不懂裝懂 亂掰一通 還想推卸責任 笑死
電池技術全球就那幾家大廠在做 小小睿能只
能配合這些大廠電池芯的技術水平來弄自己的
是兩陽沒興趣還是兩陽不想當小弟
電池包 怎麼搞得好像睿能家大業大連電池芯
都有開發能力了? 目前使用松下的已經是好東
最燒錢的是換電網佈建吧,要談租金
其實光陽換電站不少,只是都4顆而已
要拉電維護,點還要比加油站密集才
夠用
妳以為是電池黑科技 結果是組裝黑科技
西了 難道靠軟體控制能讓能量使用進步50%?
我覺得單純就是狗肉把電池壽命估太天真
就原PO說資金都用在電池開發阿 又不是我說
原PO亂講 三陽現在的電動車技能樹跟gogoro
根本不同
手機沒電還有行充,狗肉沒電只能手推
油車沒油也一樣要手推
哈,油車1桶跑150km,電池兩顆有75嗎
老實說這東西沒國營 兩陽也不敢跟 誰知道
開發下去 你的換電站會不會消失了
等冬天到了看會不會又有狗肉顧路上新聞
兩陽做生意做這麼久了 知道怎麼賺錢啊 50
萬輛的規模都還慘賠 你要多大的市場才能賺
全世界都市化又有50萬機車的市場有多少?
就什麼都不懂 只會怪別別人不出錢 笑死
兩陽就什麼都要佔到好處,吃相難看 一開始說沒興趣,後來看到有點成績就想要把主導權搶走 如果說這是他們賺錢的方式,的確是很噁心 新產品開發本就需要錢,尤其是品牌的經營 照你的想法,台灣難怪都只有代工,沒有什麼自有品牌 突然想到,兩陽賺錢的模式還有不斷換車殼 骨子完全沒變,還越賣越貴
※ 編輯: ladioshuang (125.227.59.61 臺灣), 09/25/2024 13:56:51吹光陽充電站的,是不是在反串啊
沒政府補助就會倒的廠商
所以當時是經濟部跳出來搓看看能不
能整合出一套換電系統就好呀。就像
小額支付卡片,也是政府弄出多卡通
統一的規格,底下民間公司再各自申
請投入
現在在整合的是行動支付,成功後未
來就不用看店家需要擺一堆各平台的
qr code
你舉例一台狗肉不是換殼的車來聽聽 笑死
我也是一直都覺得兩陽真的吃相太難看
兩陽吃了啥好處 光陽換電是自家的
三陽又不是換電 技能數完全不同耶
憑甚麼兩陽要去幫gogoro做大? 你政府不下來
做莊怪兩陽不跟?
沒救啦,用一堆對岸零件又靠政府補助還
能0.5塊,就是HTC二代目而已
SYM明年有油電混合車,別人才沒傻到去買
你的顧路電池,而且主要問題月租好嗎?
貴翻別人就不買單
說真的,2陽為何要跟你狗肉合作?
不合作是基本,換作4你你也不會想合作的
實在4不懂你整個站在幫狗肉講話的立場
說1句簡單的,你狗肉什咖,我2陽要聽你的?
山不轉路轉,路不轉機車轉,機車不轉人轉
看看toyota就好,目前最佳方案94油電車
至於機車的電車,未來就只能走共享而已
看看對岸人家電動機車,最後也4走共享
兩陽也是生意人,他有義務幫你狗肉抬轎電動車
或是自充式電車,對岸極度內捲=最後答案
嗎?跳進去一起玩有什麼好處?
陸學森也不過就個奸商
要4你狗肉那麼神,早就在對岸玩出一片天
狗肉現在電池不更新是哪招
租費還拿麼貴
但4實4,對岸惡性競爭下最後解94走共享
你狗肉真的那麼好,會搞到今天這地步?還在扯
對消費者而言,最省錢+方便才4最基本需求
當初兩陽不跟你合作,笑死,怎麼不是現在把兩
陽打趴在地上磨擦
我1台125買5萬4都能騎20年/20萬公里了
我家兩台 我也棄坑 換騎重機了 效義太
低了
老實說也從沒大修到花破萬的
3冠王9萬公里吃機油給人彈肛也才花3500
這3500花了後又騎了十萬公里有
電車騎起來4很爽,但想到費用就覺得算了
黑光陽就算了 關三陽什麼事
狗肉要活很簡單,走共享+里程計費才4對的
狗肉的問題跟資金有關?不就垃圾方案沒人
買單
不得不說他車子的性能是真的很好 但電
池給我擺爛還租那嚜貴 就不要講
完全露出奸商本色
電動馬達先天特性你要不性能比油車好也難
電動車的重點一直是電池,馬達相關技術早就成
熟到不行大家都差不多
狗肉就像你娶了個正妹,但4三不5時不給幹
那我還4娶普妹好了,至少給幹+不耍脾氣
對啊 三陽搞油電的也躺槍 問號
狗肉吃相沒有好到哪裡去 軟硬體問題
一堆放著爛 美國借殼上市到現在快下
市 假外商逃稅拿了一堆補助紅利
黑光陽也沒道理阿,他的Ionex如果之後能成功
阿不就證明是狗肉不會做生意
不要再收月費了,感覺不好,app這麼先進用
多少電收多少錢比較能讓人接受
你都說日本Gachaco聯盟一開始成員是四大車廠
那狗肉一開始是什麼?什麼都不是,兩陽為啥要
聽你的.
一堆人拿月租黑狗肉,結果inoex一
樣月租啊 笑死
至少2陽有油車靠山可撐,還是要時間來看
Ionex未來成不成功還不知道,也許光陽靠油車
幫忙撐撐到月租換電模式成功也說不定
本意是環保 忽略大家最在意的還是錢
嫌貴的可以買外勞電動車
一竿子打翻一船人 乖乖推家充不就好
政策補助剛剛好在你開公司時大補助呵
你如我是政府跳下來做莊表示我就推gogoro
的換電模式 你們所有車要做電車就得跟
兩陽自然就會跟了,當初對於兩陽而言,這東
西根本就不可行,遲早會倒
投入大量研發成本去配合 結果最後沒電池不
就搞笑了
樓上這玩法最後狗肉,兩陽三方一定會吵起來
*狗肉,兩陽,政府
談不攏,政府做莊代表狗肉要讓出專利利潤,狗
肉一定不要,狗肉不讓利,那兩陽為什麼要幫你
狗肉抬轎.政府圖利特定廠商,結果有人被關XD
狗肉當初就是只想賺換電的授權金案和月租費
讓兩陽具造車賣車,但是兩陽不想跟你這樣玩
第一次看到有廠商創業受阻理由是沒有同業
願意同盟 intel484要怪台積電為什麼不教
他
狗狗肉本來就是圖利業者的產物,吃了
這麼多補助搞不出東西來倒了活該
政府有心要推就真的把專利買下來 或是入股
為了國家政策發展電動車 圖利也還好
只是這就很考驗政府眼光了
事後諸葛來看 還好政府沒做莊推換電
國外的電動車都是充電為主
4024了還有人在台灣推充電車……
台灣一開始就是充電機車推不起來
才變換電的好嗎
我的媽啊,到底多少雲台灣人啊
先叫狗肉吐補助
大概很多人不知道狗肉之前台灣就有賣充電電
動機車吧XD
推文一堆CEO。真是小看鄉民了。很有自信自己
的策略能成功
電輔車還比較可能推起來,不過要有夠多
的腳踏車友善空間,不過台北的車流量很
難
中華走充電還比狗肉早 結果被逼作換電款
油車沒油可以隨便加,你電動車沒電還要找
換電站在哪裡...
樓上不用找加油站啊 自來水管有油是吧
8
首Po雖然我沒有買gogoro 但是我很看好電動車在台灣 因為不用排廢氣省油 還可以更好利用風電來充電 可以降低成本 算得上是一石二鳥之計 但是現在gogoro常常上新聞說虧錢 電池沒電之類 新車沒人想買 所以說有沒有商業高手能救得回來的?如果讓我當老闆的話 就直接 一台車給四顆電池 這樣應該就不怕沒電了?2
分拆公司啦, 然後把專利授權出去,讓電池可以共用或通用。 硬體廠就專門賣車。 電廠就賣門跟消費者服務,賣能源。 就跟你買蘋果的手機,但你還不是要再跟電信業者簽電信約才有用通訊設備。6
看競爭對手油車啊 現在普通油車續航 每公升40+/Km輕輕鬆鬆 一個月加個400塊/每月500公里 足夠絕大部分人出行生活使用1
狗肉哪步走錯? 當然是全錯 首先車價就太高了 一台沒包含電池的車賣到8、9萬? 怎麼樣也是含補助剩4999先吸引大量用戶6
狗肉就很單純的電池問題 然後延伸到費用上而已 最直白的說法就是不騎也要付錢 真的要救狗肉其實也很簡單 改變電池設計 讓你能夠自己把電池帶回家充電
47
[閒聊] 請問關於電動機車環島同事們有買了光陽的S7R了,我們本身預計228連假要去環島一周, 同事中有人有Gogoro、有人是光陽的S7R,目前我知道Gogore環島其實是 可以的,不少網紅Gogoro環島過了,但是請問光陽的換電系統目前有支撐 環島嗎? 我最擔心的是光陽中間沒有換電站? --45
[閒聊] 光陽模仿gogoro能賺錢嗎?就在今日光陽發表了跟gogoro有8成7相似的東西 車子、電池、換電櫃、月租 概念都很類似 各方面都很像 既然要做那麼像為什麼沒考慮直接用現成的gogoro電池? 這樣不就要再燒很多錢蓋換電站嗎?43
[閒聊] 關於三陽為何沒有出電動機車山葉、台鈴、宏佳騰、摩特動力甚至於中華電動機車都使用Gogoro的 電池系統了,然後光陽有出自己的電池系統,但是我去三陽的官方網站看 好像沒有自己出的電動車,請問三陽會出嗎? --38
Re: [分享] Ionex 3.0 + 全面突破發表會就我有印象的一些消息,我想聊一下「光陽怎麼走到這一步的」,如果我有記錯的麻煩各位糾正,還有我希望不要被吉… 首先作為長期市占第一的燃油機車廠,想要他完全轉型投入到電動機車,這是不太可能的,畢竟直接壓縮原來自己的市場,但我覺得在慢慢調整的過程中也有不少我認為算是「失策」 公版電池: 我其實不認為公版電池會是最好的選項,但以當初的新聞報導看起來,工業局認定Gogoro已經發展成熟、具一定規模,而且也只有Gogoro送出完整的方案,所以打算採用Gogoro系統作為公版。 結果光陽跳出來說他們也要做啊,怎麼可以這麼可以這樣? 從此公版電池消失,光陽推出Ionex,PBGN聯盟我猜也是這之後開始計劃的。30
Re: [新聞] 三陽又搶到先機??電動車下半年上場其實我本身還很期待三陽與中油合作的換電系統,目前市場上都是 Gogoro 與光陽的系統,很期待有第三家來競爭,只是還是希望台灣電池 系統能夠統一,目前光陽的換電系統還是不夠多,雖然目前光陽的換電站有 2200多站了,但是一站的換電電池都很少,希望能好好的電動機車稱下去, 但是中油與三陽或許有一段時間要走。2
[問卦] GOGORO電池算不算一種市場壟斷?對岸一大堆電動機車、電動轎車可以選擇, 可是台灣電動機車選擇只有 GOGORO、三陽、光陽 三大比較主流可以選擇 宏佳騰、PGO、中華emoving、YAMAHA 都加入GOGORO體系,變成電池共用 光陽ionex換電站自己玩自己的 QAQ 這樣GOGORO電池算不算是一種市場壟斷阿?2
Re: [問卦] Gogoro這樣有違法嗎?Gogoro的機車只能使用Gogoro換電系統有沒有違法? 這問題就像是問iphone只能用IOS系統有沒有違法? IOS系統也不是開放的 而iphone也不能灌安卓系統 你會覺得iphone這樣是違法的嗎? 就像手機也不是只有iphone可以選擇- 之前政府想將gogoro的電池系統列為國家標準,但是光陽不服,所以開發了自己的系統 之前看新聞知道光陽跟東南亞最大的機車計程車、外送平台合作,並且光陽的電池系統已經 成為印尼的國家標準 這樣看來到底是gogoro還是光陽勝出呢? 不知道光陽是採取月租費的模式?還是換一次電池付錢一次錢呢?
爆
Re: [新聞] 擋3大法案? 柯建銘稱「不急」:藍白委62爆
[問卦] 為什麼8+9都可以穿名牌、開雙B?89
[問卦] 新北耶誕城是不是退燒了???56
Re: [問卦] 中共打來是誰要去面對?爆
Re: [新聞] 卓榮泰:天災來時 地方要自己面對50
[問卦] 蔡依林為什麼要把香爐穿在身上==44
Re: [新聞] 民眾黨版財劃法遭藍營丟包 黃國昌喊可接39
[問卦] 一樣宣傳魷2 為何差別待遇呢?31
[問卦] 1000萬房貸 壓力有多大?42
[問卦] 蹦闆為什麼不敢提到增重失敗爆
[問卦] 為什麼日本有辦法讓89變成過街老鼠?34
[問卦] 8+9是都有割胃才這麼瘦嗎?32
[問卦] 每年中央少的錢 就撤掉數發部 不就好了爆
[問卦] 為什麼高雄人覺得北中在搶他的錢78
[問卦] 政黑:財劃法 台北拿那麼多錢幹嘛用26
[問卦] 高雄人一直看造型氣球不會膩嗎22
[問卦] 大安國小是天龍小學嗎8
[問卦]八又翻? 現實風向一面倒 根本不挺統神?22
[問卦] 人力費上漲 未來長照怎麼辦?36
[問卦] 如果超哥 蹦闆打起來要選一邊?20
[問卦] 曼谷觀光是怎麼打造那麼強的18
Re: [新聞] 綠營議員不滿新版財劃法 高雄成長比例全19
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[問卦] 基督教講的得救到底是啥小?13
[問卦] 每年給你23萬,你願意搬到一個小島嗎?38
[問卦] 鍾培生 threads 第二回 直指裁判不公18
Re: [新聞] 民眾黨版財劃法遭藍營丟包 黃國昌喊可接18
[問卦] 台灣傳產老闆為什麼不給員工加薪呢?35
[問卦] 水龍頭止瀉膠帶到底要纏幾圈啊