[問卦] 淡江大橋真的能解決淡水交通問題?
如題
聽房仲說淡江大橋一開通
淡水就多一條路能進台北市
有效減緩車流壓力 上下班塞車問題迎刃而解
甚至可以一路向下前往桃園機場
出國旅遊暢通無阻
但問了住在八里的朋友
他們也說八里到台北市不方便
上下班時間一樣塞車
一樣在等淡江大橋通車以後能減緩車流壓力
啊兩邊都會塞車 兩邊到台北都不方便
怎麼房仲會說淡江大橋一蓋起來房價就要起飛
是真的有我不知道的隱藏要素會使交通順暢
還是房仲想套我
有沒有八卦==
--
你要去新市鎮的才有差吧 不然還要繞
車那麼多 根本沒差啦
騙錢用的
塞在五股交流道啊
淡江大橋跟台北市有啥關係?本來也是塞
騙我這種路痴的確很好用
在新北紅樹林,又不是台北
淡交大橋又不是為了進台北
五股那個狗屎地方不改只是換個地方塞而已
住淡水就搭捷運就好了 白爛硬要開車進
台北市 最好天天塞到飽
只是提早塞在八里尾而已是在哈囉
便宜惹還嫌喔
淡海環境不差但就是上班族不方便
話說捷運也差不多了 尖峰塞得像魚罐頭
要看淡北環快
炒房題材
新市鎮那邊有差 其他一樣塞爆
不這樣講,淡水怎麼漲 不要質疑 懂?
不過去台北一樣不方便 去桃園快一點
五股倒大楣
淡水可以走淡江接64 八里岸去淡水也可
以分流 但台北來回應該還是塞
問題哪有那麼快可以依次解決
看房仲自己有沒有買最準
0根本沒人會這樣繞進去台北市
念淡江大學時,覺得笨蛋才買淡水
主要是能上快速吧?
你看他敢不敢讓貨車分流吧 那裡問題是
貨車太多 遇到個掉落就得封閉道路
租淡水又不貴,要買買別的地方
管他能在台灣不能解決交通問題,反正是z
aha在台唯一作品
嗯 你朋友說反了 因為上下班車流是相反的
下班關渡往五股塞爆 上班車流五股往關渡橋
擠爆
之後就堵在淡江大橋 換地方堵而已
台64現在就塞爆了好嗎 中和交流道就
是接台64才塞爆的
公車從八里到蘆洲捷運搭公車要抓四5十分鐘
到時不會改限定就不會塞啦 桀桀
淡江大橋是為了往桃竹跟林口五股方向,與
進台北市無關
至少出國方便是真的啦,一路通到機潮
機場
要去台北走台2,要去板橋的走64=疏解
五股會比現在更塞 嘻嘻
換個地方塞而已
淡江大橋只會讓八里的車流加入塞車行列
少子化應該會
吧 房仲唬爛不打草稿
不可能"解決" 但能稍微緩解
全世界上下班時間有地方不塞的嗎
在淡水住了十幾年,跟你保證不能解決,
只能緩解,車流量已經大到可怕
去八里要幹三小?
中共一定打橋。打完一個都不用跑
問題是淡水現在非上下班通勤也塞爆
變成64也一起塞爆而已 想舒緩車流是不可能
的
笑死淡江大橋跟進出台北市有什麼關係?
不能,因為那個大橋是要去炒新市鎮的
講64其實有點好笑...上下班車流量比以前三
上下班沒差都塞死,離峰可能真的快
一些
四年前多蠻多的,透早成子寮幾個出口前64上
面自己就塞一排...我都走山邊小路上下64...
64台北港下班也算小塞吧
環團去死
除非你要去61 64沿線吧 不然真的台北市
就這樣不會比較快
當初淡水線沒有像市民大道一樣 鐵路地下
化 平面道路再加上層快速道路設計就卡死
淡水的路了
去機場就方便很多
淡北才能解決 但關渡那邊要有接口
可以解決房價炒不起來的問題
更多人搬去住,又不夠用了,慘,沒救
說了三十年了,所以什麼時候兩岸開打
不管 房價井噴
解決人口過多問題 自殺聖地
他只是想表示房價又要噴了
那座橋他媽的又不是往台北的
換個地方堵而已
不能,越方便的地方越多人流進出
白癡才會買淡水 冬天潮濕到你不會想住
把預算拿來編消費券給大家花 蓋什麼基
楚建設
自己讀了四年書、住了兩年的經驗,一
個禮拜有至少4-5天是經常性的塞車
甚至還有到晚上10、11點下關渡橋還很多
車
蓋淡江大橋雖然是有一定效果可以舒緩
中正東路和民權路的交通堵塞問題
但是最後大家還不是塞在64的五股段,治
標不治本
64根本不叫塞 八里排隊上橋就能排半小
時
台北真的很擠 別再讓鄉下人近來
臺北港用力發展 淡江大橋就有用了
結果全部跑來五股塞
橋上禁止變換車道,一定有差
橋先蓋起來才有聲量去解瓶頸段
等淡北環快啦 淡水一坪100不是夢
交通我不清楚,不過房價一定可以解套
計畫書先去翻一下再來問
話術,不然怎麼騙人買淡水
會改善不少,還要搭配淡北道路,但台北端沒
淡水上64可以走八里端 分流關渡大橋
淡江跟台61都是國家齒輪大學長專用道
根本沒用-.-
去淡水要幹嘛
可以跑去桃園而已
還是有差啦 龍米路比中正東路好一點 但終
究是要等淡北道路 拖那麼久不知道是怎樣
2
現先說結論 就是能緩解而且 早在30年前 規劃淡海新市鎮 就規劃好惹5
我覺得會很精采喔 現在其實五股交流道就很精彩了 上下班時間你去看看那個盛況 本來大概是五股、新莊、八里會在那邊上交流道 這些人就這麼精彩了3
我一直覺得松山機場早該遷移, 不知道當初的淡水新市鎮那地方適不適合飛機起降, 如果適合的話,那當初那塊地作為台北的新機場不是很好嗎?! 而且又有淡水捷運連接,根本超便利的。 大家覺得我的想法好不好???2
淡江大橋跟台北市無關,處理台北市跟北海岸交通的是淡北道路 淡江大橋主要是分攤關渡大橋的交通量, 讓聯通淡水河兩岸的橋從六條變七條, 而且這既有的六條中,有五條連接台北到新北(幾乎是台北到三重) 只有關渡大橋是連接新北到新北,連接淡水到八里X
淡江大橋的確是能舒緩分流淡水或是北海岸的車潮 如果上班時間要南下接國1 1.64-> 五股->國1 2.西濱->66->國1 北上就只能選64->國12
淡水這地方不想讓人住 最大的問題就是 交通 淡江大橋絕對有助於舒緩這問題 只是舒緩多少不知道 淡江大橋機車也可通
爆
Re: [閒聊] 林三淡是不是要改成基八淡了淡江大橋會是新市鎮最後一根救贖 事實上淡江大橋完工後,新市鎮反而是「大淡水區」進出台北或是躲過台北市區的塞車, 直上淡江大橋迅速接上中山高到各地的最佳解答!!! 平常上班時間,從新市鎮開車接上中山高都要花掉一個小時才會上去,但淡江大橋蓋好後 能直上西濱轉國4或台66接回中山高,並躲過常常總是塞車的中山高「五股」+「林口段」60
Re: [新聞] 新莊棒球場不夠國際化 侯友宜:派人找新建議HOHOGPT可以考蓋在淡水 淡海新市鎮應該是有地的,輕軌也是現成的,延伸一下就可以了 或是八里也很適合,特別是八仙樂園那塊地反正荒廢很久了,可以徵收一下拿來蓋球場 交通的話淡江大橋反正要通車了 記得當時淡江大橋有預留輕軌,31
[請益] 淡江大橋通車,八里準備井噴?剛剛無聊看看有沒有淡海大橋的進度新聞 太鬼了!真的有在蓋! 沒意外淡江大橋2025會通 感覺真的之後通車,未來車流會往八里跑 想問問版上各位看法29
[閒聊] 淡江大橋對淡水房市影響昨天看到這新聞 沒意外淡江大橋2024會通 感覺真的通車之後 整體車流會被切出去19
Re: [閒聊] 林三淡是不是要改成基八淡了基隆和淡水舊時代已經風光過了XD 這三個地方唯一沒有風光過的應該只有 八里吧? 但純論交通,八里是很方便的,64號開 通後經五股一路開進台北市蛋黃區很快,7
[閒聊] 淡江大橋通車,淡水房價坐5望6搶7今天看到淡江大橋八里端通車 就覺得淡水交通越來越發達了 我預測淡水房價即將坐穩5字頭 畢竟現在淡水區已經有6字頭7字頭的了11
[閒聊] 淡江大橋開通 會形成林八淡鐵三角嗎淡江大橋開通 林口淡水這兩個沒啥交集的地方 從此變成有地緣關係 林口的公車可以一條路直達進淡水 淡水近20萬人口X
Re: [請益] 桃園房子請益我推薦你一個選項:淡海 首先淡海的房價比山鼻還低 重劃區規劃完整舒適 有電影院、麥當勞、家樂福 再來淡江大橋明年通車4
Re: [閒聊] 三峽北大是不是全台最宜居重劃區不是,其實是淡海 一堆人嫌棄的要死的淡海 房價很便宜、交通建設卻很猛 有輕軌、有淡江大橋、有淡北道路 淡江大橋通了,以後淡海到桃園機場20分鐘內(配合國一甲通車)1
Re: [閒聊] 淡江大橋對淡水房市影響老淡水車輛就直接往關渡方向走就可以 不用回頭繞新市鎮 特別是有淡北快的話 : (二) : 沙崙路
90
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