[問卦] 台中捷運的安全管理是不是根本沒有??
本想說台中捷運的安全管理是不是螺絲鬆了??結果記者會過後..
原來是安全管理「根本沒有」...
首先9點的最新記者會公布
12:27分04秒塔吊掉落,捷運保全就聽到聲響,
12:27分14秒 保全隨車員通報
12:27分32秒發車,隨車員才想到要從包包拿出鑰匙要開總控面板要解鎖
12:27分45秒撞上。
在這中間40秒中捷完全沒有安全措施。
然後中捷說行控「沒有軌道入侵監控系統」,
除非有影響到電力設備...才會停車
中捷的安全裝置一定要「撞到」才會停車。
即使通報行控中心,行控中心也要20~30秒才能夠點選畫面看看發生什麼事??
相對台北捷運連月台都有緊急停車鈕,還
好按到連月台民眾都按的到。
https://i.imgur.com/Ctgh60u.jpg
也就是中捷缺失的安全機制以下:
1.車上沒有緊急停車扭
2.月台沒有緊急停車按鈕
3.中捷沒有軌道入侵監控,(文湖線連鐵軌有保麗龍都檢測得到)
4.中捷一定得撞到東西才會停車
5.行控中心接到通報後得花20~30秒「才能點選畫面看看是怎麼回事」,講白就是沒屁用。
在地人都知道事故地點離豐樂公園站才50、60公尺..
https://i.imgur.com/S8I0oAK.jpg
這年頭還有那麼爛的捷運...
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Sent from JPTT on my Samsung SM-G736B.
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想自動化省人力 還這麼爛
中捷對這次造成死傷,至少要負一半的責
任。
政治責任 請市長下台
14秒是保全回報站長,隨車32秒才知道,不
保全有跟隨車員溝通,新聞畫面都有。青冥
要亂寫好嗎 不識字?
你的第一點寫錯了
捷運又不是市長開的
所以確定看得到軌道上面嗎?
所有乘客都看到了、保全也看到了。 台中捷運就是爛到笑死人,連軌道入侵檢測、緊急停車鈕都沒有
※ 編輯: ymcaboy (223.141.157.148 臺灣), 05/11/2023 10:10:50都2023年了,監視畫面還這麼爛,中捷採
購這個真的沒弊案嗎?
台灣大眾運輸除了北捷高鐵 其它廢到笑
不就還好搭的人不多不然死一片
2017年科技沒這麼進步吧?
老早14年DVR就有HD和網路雲端監控囉, 不然行控中心怎麼調畫面?就是監視器採購爛型號而已
系統真的爛
與其說爛,不如說根本沒有安全系統。
※ 編輯: ymcaboy (223.141.157.148 臺灣), 05/11/2023 11:09:59 ※ 編輯: ymcaboy (223.141.157.148 臺灣), 05/11/2023 11:14:23抱歉喔 這一條捷運是北捷蓋的
基本上跟環狀線文湖線 防護規格相同
這是緊急通報系統,不是緊急停車系統。這個笑話系統是「下一站停車」,真有事故到下一站前早就撞了 ,要嘛也找個清晰的照片,當人沒有坐過中捷啊? 文湖線還有軌道入侵監控系統,連軌道珍珠板都會停車了,今天記者會中捷也承認中捷「沒有軌道入侵監控系統」
https://i.imgur.com/UQ1WvuU.jpg
補充:幫你找了清晰照片,記者會中捷也承認沒有緊急剎車系統。
※ 編輯: ymcaboy (223.141.157.148 臺灣), 05/11/2023 12:38:11中捷是北捷蓋的,但跟中捷「有沒有採購」
軌道入侵監控是兩回事。
從監視器來看,只有一個歐巴桑看到沒上
車,其他乘客都沒看到,正常上車,哪來
所有乘客看到?
乘客看到的時候,都已經上車了,隨車人
員也是上車才看到,這時除了拿鑰匙出來
,別無他法
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[討論] 若在中捷捷運車廂上30秒內會做什麼?若參照 距離來說 豐樂公園站到文心愛悅大約只有100-150公尺 走路大約1-2分鐘左右23
[情報] 台中捷運調整全線班距搭乘中捷綠線的朋友要注意囉!因應近期疫情運量的變化,中捷公司自今天(6月6日)起調 整 平日尖峰班距為6分50秒、離峰班距為9分30秒; 假日班距仍維持全日10分鐘; 深夜時段則不分平假日維持15分鐘15
Re: [新聞] 乘客質疑吊臂掉落列車仍啟動 台中捷運:吊臂當時與軌道間是懸空的,所以偵測不到!? 可是砸破遮罩後,遮罩碎片會掉在軌道上吧,從下面這張新聞的圖片就看的出來。 所以車頭偵測系統究竟有沒有作動!?而且這是剛起步,所以速度絕對沒有全速行駛時快, 如果200公尺以內的距離(別篇新聞是說距離約150公尺)煞不住,那麼這個系統可以有效偵15
Re: [新聞] 目睹吊臂掉落!外師驚恐曝「列車卻照常我記得台中捷運目前每一台列車上都還有隨車站務員,隨車站務員的工作在車門關閉後, 隨即就是全程目視列車前方軌道並注意行車狀況,而在發生事情後第一時間需要「回報行 控中心」 所以,事件發生當下隨車站務員做的第一件事情,是回報行控中心不要開車,這點是正確的 但是隨車站務員是否有明確說「豐樂公園下行或台中高鐵站方向」之類的,我們不得而知15
Re: [新聞] 目睹吊臂掉落!外師驚恐曝「列車卻照常目前綠線是無人駕駛系統 會有隨車人員跟車 事發點就在月臺不到50公尺吧 就一個斑馬線路口的距離,可能沒有反應時間 覺得問題點如下- 乳提 台中捷運的月台跑馬燈 有30秒是廣告 只有5秒是播放月台資訊 是不是在搞人? 本肥宅每次搭捷運都是從對向月台上 然後在對向月台看我要搭的那個方向的月台跑馬燈
- 台東地區發生地震 中捷降速車巡後恢復正常運轉 今(17)晚21時41分台東地區發生有感地震,台中市區震度2級,台中捷運公司行控中心立 即確認捷運綠線號誌系統無異常告警、電力系統無跳脫,全線列車於月台駐留2分鐘,並 設定臨時速限40公里進行車巡,以及指示各車站檢視站體。中捷公司表示,21時57分全線
- 台東地區發生地震 中捷降速車巡後恢復正常運轉 今(18)日13時19分台東地區發生有感地震,台中市區震度2級,台中捷運公司行控中心立 即確認捷運綠線號誌系統無異常告警、電力系統無跳脫,全線列車於月台駐留2分鐘,並 設定臨時速限40公里進行車巡,以及指示各車站檢視站體。中捷公司表示,13時35分全線
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