Re: [問卦] 興富發中捷跟薩利機長問題一樣?人性反
※ 引述《b777300 (su35s)》之銘言:
: 興富發中捷跟薩利機長的問題一樣嗎?人性反應時間?
: 薩利機長迫降事件中,要求人性反應判斷時間要35秒?
: 然後花費約2分鐘成功迫降到哈德遜河,史稱哈德遜河奇蹟?
: 問題起因,航道上有太多加拿大雁,所以開始驅趕加拿大雁?
: 興富發中捷事件中,捷運工作人員有多少人性反應時間?
: 13秒?
: 13秒內如果沒有從興富發吊塔掉落砸到軌道上的震驚中恢復,並意識的問題加上採取正確
: 反應,一切就都會來不及?
: 那我是不是可以反過來問,如果覺得13秒的反應時間充足,那興富發的工作人員是不是有
: 更多的反應時間?
: 為何沒有即時的反應?
: 畢竟問題的起因是興富發的吊塔墜落不是嗎?
: 中捷只是間接反應不及?
中捷是直接反應不及。
東西掉下來,砸進軌道,車子還停著沒有發車
這裡可以看作是事件的分隔點。
只有10-13秒也好
中捷人員有沒有做正確反應?
還是中捷人員有表現出他們有針對意外狀況做演練的樣子?
說真的我好奇的是
中捷啟用到現在到底有沒有做過緊急狀況演練?
有的話應該會有演練紀錄跟檢討紀錄
如果沒有,那我想中捷很難不被當成靶子。
那我們假設沒有的狀況下
我個人是呼籲並建議中捷與其他公共設施
每年至少做一次緊急應變演練
讓人員在狀況發生的時候至少知道該怎麼做
不會一臉茫然。
10秒很短
老實說就算是受過訓練的人
也不一定能反應得過來
但是沒有進行相關訓練就是另外一回事了。
--
興富發有沒有做過吊車墜落演練?
一定沒有..
考慮人員流動 半年就應該一次吧
也可以啦.. 但就是不能沒有訓練。
10秒很短 但是沒有進行訓練是另外一回事
把吊車加入 Test case 全世界都覺得你
胡扯,這是動畫才有的劇情。
興富發的吊車訓練演習,工程演習勒?
為什麼興富發沒有練習防範?
應該要立法規定全部的建商的要有工安演習
喔喔,也可以。如果有立委要立法我支持喔.. 笑立委不敢辣
中捷沒有針對軌道入侵做過通盤檢驗,
因為高架所以就很安全,於是害死一
火力全開檢討中捷囉
我只是建議他們要演練欸 我很和善了吧
個人,總結就是僥倖心態
我知道有些人愛母心切,但是該檢討
這種已經是意料之外的狀況了吧 誰能料想
到高架上還能掉這種東西
的東西還是得檢討
這次就算是前方坍方 也會發車的
對。
了解 下週開始各單位派發即時反應小卡
中捷沒問題 有問題的市民改搭計程車?
如果中捷駕駛座有配人是不是能避免?
如果停車不發檢查再開是不是能避免?
中捷會被釘是民眾不理解為啥停止又開
如果是行進間被砸中,停車檢查完再開
那麽中捷就不會有流程上被質疑的點
沒有受過緊急應變訓練的話,那位隨車員
動作會那麼熟練沒半點拖延,那是傳說中
的練武奇才嗎?
一年一次根本太少
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Re: [新聞] 中捷13秒來不及反應 北捷曝應變新招:先說:興富發吃屎、興富發垃圾 好了,譴責過興富發了,我們可以來檢討中捷了嗎? ※ 引述《b223456x (b223456x)》之銘言: : ETtoday新聞雲 : 中捷13秒來不及反應 北捷曝應變新招:站務員「肉身擋車門」阻止發車16
[問卦] 中捷的訓練完全不及格吧?但看了中捷公布的監視器 車頭有兩個中捷的人員 東西掉下來後 車才剛進站 車內的人還可以自由進出 中捷人員一個小跑步往前 另一個完全不知道在幹嘛站在那也不疏散乘客 兩個人沒有一個人去卡車門 疏散乘客的舉動 不要跟我說反應時間很短X
[爆卦]中捷有收到異常訊號問台電是不是跳電中捷行控中心有收到異常訊號 第一反應是問台電是不是跳電 3Qi.tw 陳柏惟已驗證個人檔案 6 小時所有人 【我們都被中捷騙了】4
Re: [新聞] 中捷事故行控中心人員發現告警卻搞錯方台灣現在是怎樣,發生事故不是檢討製造事故的人?而是先查處理事故的人,有沒有處理 好? 我就問,同樣的標準 興富發吊臂拆卸有沒有SOP 有沒有嚴格執行?3
Re: [新聞] 撞擊「倒數13秒」掏鑰匙仍來不及煞車: 明明就很有問題 中捷還講得像喪事喜辦 "隨車員堅持到最後一刻" 試想如果今天場景換成台灣常發生的地震5
Re: [問卦] 操!不掉下來不就沒事了嗎?今天這件事讓我想到「薩利機長」這部改編真人真事的電影 =====劇情概要===== 飛機起飛2分鐘後遭到鳥擊,引擎失靈,機長決定水上迫降,救了全機人員。 案發後機長被追究責任,指根據飛行模擬,鳥擊發生後引擎失靈,如果馬上回報塔台 ,時間足以讓他降落在最近的機場,也不會損失整架飛機。1
Re: [新聞] 奪命13秒!中捷揭「列車碰撞」完整時間軸以下防雷 13秒明明就沒有很長, 我記得《薩利機長:哈德遜奇蹟》裡面有一幕, 就是他上聽證會看模擬機模擬飛機意外發生, 模擬人員幾乎都是引擎一損壞馬上轉往最近機場,4
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