Re: [新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑
※ 引述《HTC92 (中国台湾人的驕傲-92共識)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: ettoday
: 2.記者署名:
: 鄒鎮宇
: 3.完整新聞標題:
: 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑馬線不論遠近都須停讓
: 4.完整新聞內文:
: 台灣交通事故2022年奪走3085條人命,創10年新高,為洗刷「行人地獄」惡名,交通部16日
: 預告修法,只要不停讓行人、拒絕攔檢稽查和逃逸等6項違規除罰款外,都要接受道安講習
: 。對此,警政署21日表示,6月30日正式實施,近期會加強宣導。
: 警政署指出,行人若站在路邊距離斑馬線1公尺範圍、要穿越馬路時,
: 駕駛就應該暫時停止,讓行人通過;若行人已在斑馬線上,駕駛都需立刻暫停,
: 讓行人先過,若違規應舉發。
: 另外,路口有義警、志工等人指揮,駕駛不聽指揮強行通過,可直接舉發。
汐止車站跟菜市場的路口,有行人專屬時向30秒吧
大概有是4~6線道的寬度
然後如果行人踩在斑馬線上,駕駛都需立刻暫停
那我可以說,車子不用過了
老人家就喜歡紅燈站在斑馬線上,你要暫停讓他過嗎??
正常人紅燈就會遠離路邊,等快綠燈再接近斑馬線
但不知道為什麼就是有老人家喜歡紅燈站在斑馬線上
(還是車子剛轉綠燈,一堆車子起步,就連我都覺得危險)
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請用行人專屬時向去管理交通,
而不是要誰禮讓誰
操,一堆白癡
--
高官出巡整路都綠燈 不會有人要過馬路
到時候禮讓到綠燈車子卡在路上....
有種6/30就去汐止那個大路口實施 只要有行人腳踩在斑馬線上,車子就不准過,我看會塞成怎樣
※ 編輯: devidevi (49.159.219.21 臺灣), 06/21/2023 22:53:31需要完全停止應該是不太行 有空隙可以通
過 就可以過才是
下回不要亂投
垃圾民進黨腦子裡的屎都溢出來啦!!!!!!!
怎麼感覺很像KMT末期胡搞瞎搞的感覺
號誌不分離,人民內鬥有夠爽
這些年死在違規轉彎跟酒駕的有多少人...
都沒見這些官員如此積極矯正甚至矯枉過正
我原以為他們是雷打不動的漢子 現在一看
感覺就是想在主子面前邀功的狗腿子
日本說你行人地獄 而你知道頂頭上司舔日
設個行人專用燈都比較好。行人、車子共
用一個燈 準備看到雙重地獄
就搞出這麼愚蠢這麼矯枉過正的規定?
會有智障說你是三寶駕駛
可以站在總統府跟五院附近的斑馬線抗議啊
嘻嘻 讓高官享受一下
王國材本來就這種程度
行人禮讓,大家都看的到,政府可以說車子禮讓行人,好棒棒 燈號分流,大家看不到,大家照號誌走,沒有禮讓問題,就沒有新聞
※ 編輯: devidevi (49.159.219.21 臺灣), 06/21/2023 23:06:38等著看到處發生後面車子追撞前方停等車
感覺EE政府真的是沒能力官員的集合體= =
賴清德跟陳建仁腦袋這周是裝了什麼屎啊
這真的是智障政策
白痴政府,腦袋有洞
我就看那些大官們讓不讓
停讓
腦殘政策
矯枉過正
就6/30-7/7請假別開車而已
綠燈也沒用阿 就不信高官都不用轉彎的
就7月1日站在車最多的馬路攝影
看誰敢轉彎
不用轉彎阿,我站直行路口,看誰敢過
轉彎的是小路,直行的影響比較多車
所以應該要撞過去對啊 我懂
好了啦反正沒行人現在交通一樣亂啦在
那叫什麼
高官轉彎會有警察清空路口,不必擔心
X
我看到的經驗 行人還沒綠燈就走斑馬線 不然就是慢慢走 邊滑手機邊走 走到一半又走回去的也有6
嗯吶 欸欸 那如果啊 躺在斑馬線上 不就直接癱瘓交通惹1
日 : 預告修法,只要不停讓行人、拒絕攔檢稽查和逃逸等6項違規除罰款外,都要接受道安講 習 : 。對此,警政署21日表示,6月30日正式實施,近期會加強宣導。 : 警政署指出,行人若站在路邊距離斑馬線1公尺範圍、要穿越馬路時,駕駛就應該暫時停X
台灣的車子與人口比例居世界之高 那個路上幹道車水馬龍,上次我有刻意留意一下無號誌的斑馬線,想看看能不能 禮讓行人,答案是:非常難。 1. 我後面一大堆車,車速很快,我停下來,後面會追撞 2. 就算我停下來冒著被撞的風險,行人看到對向車道一堆車,仍是不敢過。10
最新看到禮讓行人的規定 行人不能在斑馬線道路上逗留 但是人行道沒有規定可以站多久 那不是只要派一個人站在人行道接斑馬線10
16 : 預告修法,只要不停讓行人、拒絕攔檢稽查和逃逸等6項違規除罰款外,都要接受道安 講? : 。對此,警政署21日表示,6月30日正式實施,近期會加強宣導。 : 警政署指出,行人若站在路邊距離斑馬線1公尺範圍、要穿越馬路時,駕駛就應該暫時4
矯枉過正的爛政策 等看7/1新聞會寫什麼 反正我坐等看路上塞爛 還有雞巴騎腳踏車的 反正又沒車牌 看你罰三小 想闖就闖 順便路上跳恰恰 我就喜歡前進三步後退兩步 走到行人專用號誌紅燈都亮了一樣慢慢走 大弱智時代來臨~~~~~1
只會要求其他交通工具要讓行人 其他甚麼都不做 交通部是不是真的這麼爽? 紅綠燈秒數是否要修改?臨停違停是否要加強取締? 一個雙向兩線道路口 右邊右轉等行人 左邊等對向沒車要左轉 直走全部被卡在後面 是要走三小?X
因為大官出門會有人開道啊 他們當然沒影響啊 他們要走麼走就怎麼走 完全不食人間煙火 那以後我們看到開道的警車是不是也不用讓
2
Re: [問題] 關於斑馬線禮讓行人這路口是不對稱的 綠燈左轉就像圖片中藍色貨車一樣 行人是紅燈 該行人等我車子接近才開始動作 所以我應該還是要緊急煞停吧7
Re: [新聞] 行人過馬路「紅燈慢慢走」!汽車駕駛一堆汽車、機車過個轉角不知道在趕啥洨的。 明明有行人正要、或是正在過馬路,車子就從行人前面或後面刷過去,路人明明是綠燈,正 常走在斑馬線上,還要小跑步「禮讓」汽機車。 我每次都乖乖等行人過完馬路,再左右看看還有沒有要過馬路的,沒有我才轉過去。 然後就好笑了,過完轉角繼續騎個四十公尺,剛剛那些沒有禮讓行人的,啊不是很趕嗎?結6
[問卦] 請問車輛行經「無行人號誌路口」?請問一些實務問題, 情狀1: 「有」斑馬線,車輛號誌「綠燈」,行人站在斑馬線,「無」行人號誌, 車輛是否要停讓? 情狀2:2
[問卦] 車子綠燈,為什麼過斑馬線還要停車?今天東西向的車子和行人都是紅燈 南北向的車子和行人都是綠燈 南北向直行車子為什麼過斑馬線還要停車? 你他媽東西向的行人就紅燈呀 行人闖紅燈被撞不是行人活該?3
[問卦] 禮讓行人不是車子問題,是號誌吧?大家好!我大陸人近平啦! 幹! 不是汽車要禮讓行人,而是行人號誌問題比較大吧? 幹,汽車左右轉,行人同時也可以行走,這才是問題的根本吧? 有些路口死角,根本看不到行人,一轉彎行人就冒出來就來不及了 應該是要修法,個方向入口,專屬行人通過號誌,而不是汽車左右轉行人同時進行吧?4
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預計6/3一般小道路斑馬線 有行人時汽車就該禮讓 若是那種6-8線道要橫跨的大馬路 應該要讓行人通過前可以按通過的按鈕 這樣對向車道要綠燈前 會有一段時間是只有給行人通過的時間 等行人通過的時間過了- 行人等過馬路應該站在人行道上吧? 斑馬線是讓你走的,不是讓你站的 你行人站在斑馬線上等,自己危險又影響右轉車輛 有些甚至是站在右轉視線死角的斑馬線上 你知道車子必須要右轉過去後才會看到你站在那邊嗎?
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Re: [新聞] 未禮讓行人 高雄11天取締5922件幹這個真的超危險的 很多路口都是右轉過去你才看到一個人站在人行道上看著你要過馬路 正常快點通過就沒事了,你行人站在人行道上又不會被車撞 結果現在這個白癡政策罰這麼重 好啦,車子轉過去看到一個人就急踩煞車- 先說結論,沒有用。 有在讓行人的駕駛都會知道,真正讓行人的主戰場在無號誌路口, 出門一趟你會在大路口右轉幾次,十次?二十次? 但是第一哩路和最後一哩路通常都有一堆無號誌路口,那才是最常需要停讓行人的地方。 行人觸碰號誌也是在懲罰守法駕駛,
爆
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