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Re: [新聞] 高雄飆34度!高捷遭怨沒冷氣 站內比戶外熱

看板Gossiping標題Re: [新聞] 高雄飆34度!高捷遭怨沒冷氣 站內比戶外熱作者
CPer
(CPer)
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我覺得啦
高捷站內比戶外熱 那有一個方法
就是在高捷上面再蓋一條地上戶外的輕軌

覺得站內太熱就改去搭戶外的輕軌
多此一舉?
輕軌不就是鐵路地下化後又蓋一條輕軌出來嗎
高雄人就喜歡這樣啊
反正錢又不是花他們的錢

※ 引述《CREA (人間不信)》之銘言:
: TVBS新聞網
: 2024/06/18 20:40
: 林佑璇 方志成 莊勝雄
: 高雄飆34度!高捷遭怨沒冷氣 站內比戶外熱
:   高雄天氣炎熱,白天飆破34度,但就有民眾忍不住抱怨,說自己搭高捷明明
: 外面這麼熱,站內卻沒開冷氣,導致出現站內溫度比戶外還要高的狀況,但高捷
: 解釋,是為了配合節能政策,而且大站小站開冷氣的條件也有所不同。
:   高雄烈日天氣格外悶熱,行人紛紛撐起陽傘,但當你準備要搭捷運,以為會
: 涼快點,結果一進站,竟然更熱直接爆汗。
:   民眾:「沒有涼,應該要開(冷氣)吧(怎麼說)就是很熱啊。」
:   民眾:「(他們都開循環扇你覺得夠嗎)不夠可是又電費而且電又不夠要怎麼
: 開。」
:   18號白天,高雄戶外溫度32到34度,但在高捷草衙站內,卻是高達35度,就
: 有在地粉專PO文抱怨,直呼33度高溫,站內竟然完全沒開冷氣,底下引來一票網
: 友讚聲,說非尖峰時間都很悶,還有人建議打1999,說曾抱怨2次,就變涼了,
: 還有人直言難道是要等市長來才會有涼感,說一早搭車就暖到流汗,不過其實各
: 站涼感度都不一樣。
:   民眾:「(美麗島站)有冷氣的話,如果時間不太趕的話,我會待在裡面。」
:   記者實際沿著高捷紅線測量,其中前鎮高中站,離峰時段,月台層僅開啟循
: 環扇的情況下,測到的溫度落在32到33度,幾乎跟站外差不多,而美麗島紅橘線
: 交會的大站,儘管是離峰時段,依舊有開冷氣,在冷氣風口下,溫度是舒適的
: 23~26度左右,而原因出在這。
:   高捷公共事務處長王柏雁:「因配合政府節能相關政策,目前高雄捷運各車
: 站之空調運轉時間,係參考季節變化及各站各時段之旅運狀況進行滾動式調整。」
:   到底高捷冷氣何時才會開,其實沒有標準的時間跟溫度,只有開冷氣時,車
: 站定溫在26度,車廂則是24度外,比較大的站點,月台層全日都有冷氣吹,但小
: 站因為人少,離峰時段只有循環風扇,為了節能減碳,乘客只能多忍耐一點。
: https://youtu.be/48qirCtyi1Q
: https://news.tvbs.com.tw/life/2521708

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godofaluba 06/19 12:28

pgchector 06/19 12:28https://i.imgur.com/kL9IPjy.jpeg

atpx 06/19 12:29輕軌影響交通,各國能拆的都拆光剩店當古蹟

atpx 06/19 12:29,台灣反過來蓋影響交通

atpx 06/19 12:29剩一點*

DiMammaMia 06/19 12:30輕軌 日曬火烤車廂?

車廂內應該還是有冷氣吧

※ 編輯: CPer (220.138.48.111 臺灣), 06/19/2024 12:30:56

babuarea 06/19 12:33全線再蓋一層屋頂,中央爸爸給我錢

forwhatZ 06/19 13:39照片那人的爸可是靠捷運外 賺了不少?

forwhatZ 06/19 13:39外勞