[問卦] 鄉下公車司機似乎是爽缺耶？！

80 

大家好 發了這麼多廢文偶爾也貢獻一下工作經驗給各位 小弟不才 幾年前想賺快錢去當公車司機 今天就來分享過程給各位 大致分為以下幾個部分

35 

節錄自其中一則輕軌的文章 原文恕刪～ 這邊我倒是想討論公車的問題 其實我覺得高雄市公車反而還贏台南跟桃園的公車耶 去台南搭過幾次就知道了

37 

資料來源，臉書 內容簡述： 早上六點起床準備出門希望搭上公車，無奈車滿了，司機開走了 念書一整天放學回家，車滿了，走路回家

20 

個人想在板上詢問關於捷運線規劃的依據是怎麼來的？ 前陣子我在高雄衛武營搭公車時看到看到一台248公車建軍站往返鼓山渡輪站，從中發現此路線與捷運橘線路線幾乎重疊，另外公車73號建軍往返左營區公所行經九如幹線的班次很奇怪，幾乎少的可憐。 早上08-09點之後的班次就要等到下午03-04點了，但九如幹線蠻長塞車的，而旁邊的鐵路地下化30分鐘一班車，似乎作用也不大，近年政府又很喜歡興建捷運或輕軌建設，但蠻想了解政府在規劃捷運路線主要是依據什麼？車流量還是公車熱門路線？ 在高雄目前看到的問題是：

13 

很久之前就有說過了 其中一個問題是 班距真的太久 另外一個是 路線繞來繞去

 6 

台北熱？ 夏天全台灣哪裡不熱的啦 但是台北幾乎每間餐廳小吃店都會給你開冷氣 捷運公車隨便搭 根本不用曬太陽 熱走沒幾步就能進到百貨公司吹冷氣

10 

资料來源:暢行台北公車客運資訊站 《11/21起三重客運五條路線減班 306全程車假日僅剩40~50分一班!》 三重客運宣布，自11月21日起306、645、紅9、紅31及忠孝幹線調整班次或班距，其中昔日 黃金路線－－306全程車減班幅度最大，由尖峰12-15分、離峰15-20分、例假日20-30分一班 調降為尖峰12-20分、離峰30分、例假日40分(2140後50分)一班!

 3 

我覺得這就是天龍人看台灣 以我住雲林鄉下來說好了 不管是嘉義朴子站，還是雲林斗六站 到我老家，還要轉兩次公車 運氣好，一個半小時

 X 

一人一句屁話誰都會 我也來 既然有一堆台北人覺得台灣是車太多 那我們這種卑賤的南部人只好吃屎了 QQ 薪水看有沒有北部一半，物價沒真的低到哪

個人覺得鄉下地方 就學日本公車 每個站都設發車時間 如果公車太早到 就在車站等到時間再出發