[閒聊] 關於高雄市公車

pinkg023 01/17 12:42如果是跟輕軌比較的話都一樣要有司機。所以衍伸出新

pinkg023 01/17 12:42問題高雄公車司機薪水是不是特別低，然後就變成低薪

pinkg023 01/17 12:42問題

dgiv2017 01/17 12:42重點:高中生

pinkg023 01/17 12:45大眾運輸一定都是從學生開始搭，所以這點問題不大

jason112233401/17 12:46高雄公車真的比桃園台南好

miomi 01/17 12:47推！我也是推高市公車（雖然比較常搭捷運）

newasus 01/17 12:47台南一定有贏啦，但是還是要和好的比才能進步

newasus 01/17 12:47桃園的話贏的應該是司機的素質，桃園公車被桃客壢

newasus 01/17 12:47客壟斷然後司機就開始亂飆了

newasus 01/17 12:47高雄公車是班次不多速度不快但司機開車習慣相對好

newasus 01/17 12:47很多(沒有時間壓力)

stu962046 01/17 12:58以前我搭公車時遇到的問題是，發車時間到了車子一

stu962046 01/17 12:58直沒出現（我那站是第一站），當然這也有可能是偶發

stu962046 01/17 12:58事件，公車路線的部分，我覺得有些路線太繞了，其他

stu962046 01/17 12:59城市也會這樣，但像台北路線很多，可以選替代方案

stu962046 01/17 12:59或跟捷運一起搭配，高雄就沒辦法了

lim98989 01/17 13:04台南郊區幹線公車>高雄市公車>台南市區公車

lim98989 01/17 13:05高雄公車班距以南部來講還可以

lim98989 01/17 13:05路網也廣 但很多點只有1、2條線

lim98989 01/17 13:05而且公車偏舊

lim98989 01/17 13:06最討厭的是公車廣播超捲舌很像中國人

qq01030323 01/17 13:15沒人搭-班次少-等太久沒人想搭-班次少惡性循環

k1k1832002 01/17 13:15贏過台南不是啥可以講的事情,連鼓勵都不算,拜託,一

k1k1832002 01/17 13:15個已經營運捷運多少年的"直轄市"? 而且講真的,有些

k1k1832002 01/17 13:15軌道建設的錢拿來硬砸公車來試驗燒錢,燒10年不知道

k1k1832002 01/17 13:15燒不燒的掉一半

j8400703 01/17 13:16駕駛缺人無解，全台灣都在缺，錢少工時長風險高

j8400703 01/17 13:16連雙北都自身難保開始減班了..

k1k1832002 01/17 13:17以及也要考量公車網路問題,你特定幹線如果要轉程遇

k1k1832002 01/17 13:17到30分鐘一班,那再見掰掰

k1k1832002 01/17 13:17現在是有個機遇就是UBIKE2.0大概可以彌補,但是市場

k1k1832002 01/17 13:17只能涵蓋特定年齡層跟特定運輸目的(例如旅遊或上下

k1k1832002 01/17 13:17課等)

a13471 01/17 13:24謝謝這位高中生的發言

Chirsaka 01/17 13:31樓上不知道在噓什麼欸呵呵

bibiwei 01/17 13:35幹線公車其實不錯

weitao 01/17 13:44有政府好安心，政策說不得

abc5588646 01/17 13:46搭過台北公車就回不去了。台北那個密集度真的才是便

abc5588646 01/17 13:46民的公車，才會讓人有想搭的誘因

flare5566 01/17 13:47是喔 公車算相對穩定的工作了

cs481012cs 01/17 13:53還有一點是公車停靠的地方通常都一堆違停 真的很煩

ianqoo2000 01/17 13:53人外有人，天外有天

heatsink 01/17 14:08公車真的很難開，看機車鑽成這樣，開久了遲早撞死人

torsofu 01/17 14:15有認真討論就給推

soyjay 01/17 14:18我覺得原po陳述公車的問題不是只有高雄才會發生

soyjay 01/17 14:19台北也是有路線說幾分鐘後開 然後完全沒出現的路線

soyjay 01/17 14:20而且都是那條 不然就是沒有衛星定位 3分鐘後進站變

soyjay 01/17 14:21瞬間進站 或是電子站牌故障完全看不到班次資訊勢必

soyjay 01/17 14:21得拿APP出來看 甚至有時候看了APP也不一定能搭到

soyjay 01/17 14:22通勤路線19分鐘後才會到 然後三分鐘後突然出現一班

soyjay 01/17 14:23電子站牌沒有顯示進站中也有 所以與其在那邊戰南北

soyjay 01/17 14:24不如有個實際的改善方案可以互相借鏡比較好

ianqoo2000 01/17 14:28重點是人家班次班距多，一來一往就能抵銷掉那種顯示

ianqoo2000 01/17 14:28的問題，高雄的班次班距少，整個問題就會變得很嚴重

soyjay 01/17 14:29我同意abc大說的要把密集度跟班距縮短會提高誘因

spp782002 01/17 14:29我的經驗app都蠻準的，配合也很方便ubike

spp782002 01/17 14:31其實以前台中公車也是沒人搭都騎車，可是後來胡自

spp782002 01/17 14:31強開始大灑幣八公里免費，運量起來了路線跟班次自

spp782002 01/17 14:31然就多了

spp782002 01/17 14:32台灣人的個性就是你不免費還不如騎車比較方便

ianqoo2000 01/17 14:32樓上別亂說話，臺中公車可不是八公里免費開始的

ianqoo2000 01/17 14:33臺中可是中南部公車表現最好的都市，大眾運輸使用率

ianqoo2000 01/17 14:33也高於高雄

ianqoo2000 01/17 14:34臺中在這方面可是很胼手胝足一個城市

stu962046 01/17 14:37台北會出現3分鐘便馬上進站的情況，應該在設定剩餘

stu962046 01/17 14:37時間時有把紅綠燈考慮進去，台北大路口的紅綠燈都

stu962046 01/17 14:37滿久的，如果剛好沒卡到紅燈就會突然加快進站

a13471 01/17 14:39大撒幣這麼強怎麼不每個縣市都來大撒幣救公車

alaroom 01/17 14:45台南是無藥可救，不過跟台中台北比高雄還是加油吧

soyjay 01/17 14:47台北3分鐘變馬上進站那個我還能接受 只是通勤時間

soyjay 01/17 14:47下一班要等19分鐘會很阿雜... 不一定每條路線班距

soyjay 01/17 14:47都短 週一到週五的等車狀況也是每天會不一樣

cle031 01/17 15:06我喜歡用這個app

cle031 01/17 15:06http://i.imgur.com/jNph1tO.jpg

piggreat 01/17 15:08台中是8公里免費開始發達的阿!!!

ianqoo2000 01/17 15:11哪裡是這樣，從之前的高潛力公車就開始了，給予轉乘

ianqoo2000 01/17 15:11優惠也是早於高雄；再來就是多路線的競合，同一條路

ianqoo2000 01/17 15:11上有複數公車的存在，這樣班次班距少。

ianqoo2000 01/17 15:13相較於高雄，公車政策則是有一搭沒一搭的，整體從陳

ianqoo2000 01/17 15:13菊的末期開始才比較有恆心去執行

ianqoo2000 01/17 15:14高雄的公車班次密度是少的，不過優點是分佈均勻，在

ianqoo2000 01/17 15:14五點多甚至深夜十一二點還有公車。

ianqoo2000 01/17 15:16上面某一行，班次「多」班距少，少了個多

lastleader 01/17 15:29高雄跟台南跟桃園比有點哀傷

lastleader 01/17 15:29我們可是曾經的第二大直轄市…

yinien 01/17 16:06我是覺得原post說自己是高中生，真是一個很大的迷

yinien 01/17 16:06。ptt都停止註冊多久了，還有高中生？就算有，會知

yinien 01/17 16:06道公車薪水的資訊，真是厲害。

soyjay 01/17 16:09https://www.1111.com.tw/job/77328867/

soyjay 01/17 16:10公車司機薪水不難查吧

sleepyrat 01/17 16:13同一家公司徵司機，中北部開4~5萬以上，高雄3萬5~~

stu962046 01/17 16:16ptt怎麼可能沒高中生，難道高中板發問的都重考n年?

kaj1983 01/17 16:24看薪水就知道沒希望了XD

allrestart 01/17 17:08中肯推，我都會紀錄好司機然後寫信給他們所屬的公

allrestart 01/17 17:08司希望公司能給予獎勵，然後我從來沒檢舉過司機，

allrestart 01/17 17:08因為我沒遇過差勁到需要檢舉的，真的不要那麼苛刻

allrestart 01/17 17:08地對待辛苦的司機～況且很多時候是乘客自己白目ㄎ

AgentCatter 01/17 17:18純反某樓留言，但台中台北的公車司機不是態度差，就

AgentCatter 01/17 17:18是車品差，高雄公車好太多太多了

er26562002 01/17 17:54之前有陣子住台中，才發現高雄的公車司機和善又熱

er26562002 01/17 17:54情

zx126126987 01/17 18:02推你一個

zx126126987 01/17 18:10我是從屏東這三個月天天搭公車的，我認為高雄舊市區

zx126126987 01/17 18:10內要做到不騎自己的車相對來說是容易的，主要幹線透

zx126126987 01/17 18:10過捷運，公車若能再加緊一些班次就會更好了，剩下的

zx126126987 01/17 18:10靠著Youbike高度密集的佈點，以及共享載具(wemo、ir

zx126126987 01/17 18:10ent)，我認為在高雄市區內移動目前我認為是算容易的

zx126126987 01/17 18:10但在縣區那邊，我多少能理解為什麼大眾運輸使用率那

zx126126987 01/17 18:10麼慘，橘系列的公車真的是班次太慘，大東轉運站堂堂

zx126126987 01/17 18:10作為大型轉運點，人潮寥寥可數，實在是讓人難以去信

zx126126987 01/17 18:10任

zx126126987 01/17 18:10姑且排除掉班次(人力不足太難解)，我認為高雄公車目

zx126126987 01/17 18:10前搭到現在幾乎司機都是友善的，ibus App可惜沒有增

zx126126987 01/17 18:10加附近站點的功能，所以我都用台灣等公車居多，要評

zx126126987 01/17 18:10價駕駛長我才會特地去開，這點倒是希望能做改善

zx126126987 01/17 18:15最近一次交通局也才舉辦了與公車司機會談的咖啡座談

zx126126987 01/17 18:15，我本來以為沒什麼人報名結果居然人多到我沒辦法去

zx126126987 01/17 18:15，代表其實也有很多人對高雄的大眾運輸充滿想法，

zx126126987 01/17 18:15而交通局在我去投訴有脫班(實際上是沒開定位)，承辦

zx126126987 01/17 18:15人員也非常的客氣且細細說明(來電告知)，很多人說高

zx126126987 01/17 18:15雄交通局很糟糕我是不覺得這樣，但在交通改革方面若

zx126126987 01/17 18:15能再大刀闊斧一些，把資源用對地方(比如重新評估林

zx126126987 01/17 18:15園地下化)，我想高雄的交通會更好，期勉大家一起監

zx126126987 01/17 18:16督市府，讓高雄的交通可以更好

zx126126987 01/17 18:19另外我得說高雄太多人對公車也充滿著恐懼與害怕，對

zx126126987 01/17 18:19很多人來說坐大眾運輸的極限是捷運，公車入門難度真

zx126126987 01/17 18:19的不怎麼低，我搭公車移動居然被投以不可思議的眼光

zx126126987 01/17 18:19看待，且對公車毫無所悉，就知道目前高雄人對公車的

zx126126987 01/17 18:19信任度是非常非常低落的

lim98989 01/17 19:48我坐公車覺得滿方便啊

lim98989 01/17 19:48只是前鎮小港等非市區常常要等20分才有車

lim98989 01/17 19:49bus+不錯用啊

hantulee 01/17 19:51公車分佈不均，某些點可等三台，某些點只有一台，

hantulee 01/17 19:51而且假日18:00過後，30分鐘一班車

QBRoboT 01/17 20:19說贏桃園我也是笑笑啦，桃園一堆主幹道三五分就一班

QBRoboT 01/17 20:20公車過去，高雄呢?來三年了，博愛路甚至可以十多分

QBRoboT 01/17 20:20鐘沒一班公車過去，這麼離散的班次跟我說贏桃園?贏

QBRoboT 01/17 20:21台南甚至大剩台南還差不多勒

SPIII 01/17 20:21就有某些人以為車買來就會自己跑。 高雄公車南北向

SPIII 01/17 20:21的路線受到道路限制蠻大的，變成要搭還要轉車，那

SPIII 01/17 20:21個時間都夠我騎腳踏車到目的地了。

Bunny0520 01/17 20:32 https://i.imgur.com/8heMq9K.jpg

Bunny0520 01/17 20:34偷渡抱怨唯三次走斑馬線被撞都是在高雄被高雄市左

Bunny0520 01/17 20:34轉 氣死

Bunny0520 01/17 20:39 https://i.imgur.com/MEeRyeD.jpg

wsxe2007 01/17 20:53一堆仗著鈑金厚亂開車的司機

HyperJason 01/17 21:06https://i.imgur.com/68Elojg.jpg

HyperJason 01/17 21:06是說港都現在也很缺司機

HyperJason 01/17 21:06可能是因為春節後要接手統聯建軍站的路線

hantulee 01/17 21:07南北向要看路段，若是中央公園到火車站間，可搭的

hantulee 01/17 21:07車可不少

hantulee 01/17 21:09港都一直都缺人，前鎮站的司機不知道已換過幾輪，

hantulee 01/17 21:09剩下老員工有股份的做的下去...

hantulee 01/17 21:13前鎮站的聽車內司機在閒聊，連排班的人也親自下海開

hantulee 01/17 21:13車...

vsbrm 01/17 21:36虧錢貼補捷運輕軌，不如去貼補公車，大家願意搭公車

vsbrm 01/17 21:36才有可能去搭其他公共交通工具

hantulee 01/17 21:38公車免費期也沒有運量翻倍喔...

jinstyle 01/17 23:26連人口不少的鳳山的公車都超少的

sleepyrat 01/17 23:29鳳山人恨公車，當地市議員指公車阻礙交通，然後要求

sleepyrat 01/17 23:30警方不能取締違停~~

sleepyrat 01/17 23:30當年大東里長自辦民調還阻止過大東轉運站的設立

pao1106 01/18 02:38 https://i.imgur.com/hpKL7i5.jpg

pao1106 01/18 02:39高雄ibis新功能 現在路線改道會顯示不停靠

leterg 01/18 03:08之前謝長廷有做5分鐘一班，應該是後來的市長廢除

jin956 01/18 07:04沒先培養搭大眾運輸的習慣建輕軌 就像不會走就練跑

jin956 01/18 07:05輕軌就是一條線 公車才是涵蓋面的最佳解 薪水太低就

jin956 01/18 07:06補貼多一點啊 雞生蛋蛋生雞?輕軌補貼更多怎不說

sleepydog31001/18 10:14我搭了6年up, 大多數情況不錯. 不過常有司機開超快

sleepydog31001/18 10:14不準時飆過站後再停在某站說要休息

lim98989 01/18 13:05上次按中央公園下車鈴結果司機開去美麗島才停

lim98989 01/18 13:06司機飆太快的話app報站會跟不上

lim98989 01/18 14:17bus+也一樣

lim98989 01/18 14:17他們都抓官方資料的

lim98989 01/18 14:17應該是公車開太快

lim98989 01/18 14:17有時候一分鐘可以飆兩三站

lim98989 01/18 14:17變成明明過站了 app還顯示快到站

jokerkoki 01/19 01:46真想試試看沒有公車 交通會不會更好 反正用路人都討

jokerkoki 01/19 01:46厭公車

soyjay 01/19 08:51在台北搭公車有聽過 "已手動進站" "衛星定位已完成"

soyjay 01/19 08:52的提示訊息 但這會不會影響app顯示精確度還不確定

Onlyalone 01/19 14:35推高中生

SCANIA168 01/19 16:43你的市公車系統沒本錢請駕駛，蓋再多捷運輕軌有什麼

SCANIA168 01/19 16:43用？若背後的思維是不想面對，則請直說

hantulee 01/20 12:17有密集的捷運 輕軌，誰還會選搭公車？

hantulee 01/20 12:18捷運 輕軌沒到的地方才搭公車...