[問卦] 為什麼台灣建商可以凹容積率
京華城想要多凹容積率
其實不只京華城 台灣其他建案好像也很愛動手腳
似乎成為一種風氣
例如那個最經典的台北轉運百貨
改設計到可以轉運的空間只有原本的1/3
我大學坐豪泰去台北的時候
有時人多 司機會要乘客在台北轉運站對面下車
因為台北轉運站裡面太擠
不過現在台北轉運站的客流量似乎小很多
好像靠經濟下行暫時解決這個問題
有沒有台灣建商習慣性凹好處的八卦
--
所以你不凹好處
台灣容積率太摳了
應該即刻廢除容積率 房價太高就是容積率
造成的
最好連建蔽率退縮率一起
你面前有個幾千萬可以撿 你不撿嗎?
容積獎勵是錢 當你政府要建商做一些公益的
事或者進行區域整合發展 就能拿這當誘因
現在綠色法官裁示超過基礎容積都違法唷
一塊地能蓋多高就蓋多高啊,多蓋一層賺5
倍,不香嗎?
獎勵車位蓋在外人停不到的地方
公設不都能凹了
你是建商你不凹嗎?少清高
啊我就不是建商 我是想問為什麼建商凹得動 政府不管的嗎
買房還要搞公設
我覺得更詭異的是,給裁量權,然後隨隨便
我是看的很亂
便就犯圖利罪
商機囉
有買的問一下公設三小用的
我只看到幾年前某市突然推動空地趕快蓋
然後推獎勵容積 大馬路上財團屯的地就一堆
動工了
合法範圍內為什麼不能拉上去你倒是說
公設率就是凹你買家的啊 什麼天井都跟你
全世界都可以
算公設 樓地板直接少蓋15層爽不爽嘻嘻
日本 美國 都可以
問題是蓋天井也沒啥小路用
然後還有說什麼柱子與柱子中間那邊也算
合法範圍就能凹
公設,你踩上去看看啊 還說沒有虛坪
你有能力去站天井給我看 什麼公設都用得
到根本笑死
你要說逃生梯玄關你那些都還能站 天井算
公設?
增加容積率才能提升捷運公共設施利用率
懂?
走廊電梯樓梯,水箱台電機房都是公設,
不要的話你要怎麼回家用水用電?
天井要不要算公設?
公設比已經是落後的算法,發明公攤面積的香港在2013年就取消公設比,改為揭露實用面積 。
※ 編輯: Paravion (103.135.102.179 香港), 09/07/2024 08:40:20就政府沒錢,凹廠商做這個做那個,所以才
用容積率來補貼廠商
認養公園給幾趴 蓋停車場給幾趴 就是看
廠商怎麼滿足地方政府的條件
台灣建商的利潤堪比販賣毒品 這樣還能幫建
商講話是有多噁心
合法的話每個建商都有資格申請容積率
我也不太懂沈非要衝20%全成就是不是有病
但是看陶朱就知道他應該是真的很任性的人
因為政府沒錢啊 建商要給條件政府才能
今天如果不是他非要衝滿成就也不會這樣XD
你要是跟其他人一樣拿個10%15%就滿足了
也不會搞成今天這樣
因為藍綠白三黨內,都有建商從政。
法律對不動產業很寬容的
另外,也有民意代表去當建商的董事。
你不給容積率就沒人要都更了吧
這不是凹,是跟政府交換條件,文盲?
給容積率也是政府賺錢的手段之一
你自地自建的話你也可以凹
跟政府買容積率很燒錢的
因為房價貴
建商滯國 利害了民禁黨
柯文哲一定無罪啦,不然他這個判例宣判
死一票人
那柯文哲判例去查個縣市建案容積率,超過
就是圖利市長也逃不掉,因為市長一定要決
行
不然陳其邁不會第一時間跟哈巴狗一樣
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[討論] 京華城容積率 誰能給我一個理由就好京華城能得到史上最高840%容積率 京華城能得到史上最高840%容積率 京華城能得到史上最高840%容積率 京華城能得到史上最高840%容積率 同一塊土地可以蓋更多的樓地板面積33
[轉錄] 蔡正元:京華城的爭議 民進黨當權1.轉錄網址︰ ※ 請附上有效原文連結或短網址 ※ 2.轉錄來源︰ ※ 推特/FB 須為 FB人物名稱、FB粉絲團名稱 ※11
[問題] 北車通往轉運站的設計是不是很爛前幾天北捷說要蓋通往台北轉運站的天橋 就讓我想到,北車連接轉運站的路線真的很爛 從台北車站要去台北轉運站搭車的話 沒辦法走平面,因為平面市民大道上根本沒有斑馬線可以走9
[問卦] 台北轉運站的司機都很厲害嗎?阿肥我每次搭客運到台北轉運站 看到司機邊爬坡 邊轉彎 車道又很窄 司機總能安全的把車開到定位 台北轉運站的司機484特別厲害8
[閒聊] 台中轉運站國光號下車地點今天久違的搭國光號來回台北 結果下車的地點沒有回到轉運站 反而在干城站讓全部乘客下車 印象中兩三年前搭國光起點跟終點都在轉運站 是因為施工還是規則有改?4
[問卦] 早上5點從台北搭客運到朝馬轉運早上5點從台北搭客運到朝馬轉運 因為當天9點要上課 想問一下8點前會到嗎 如果遇到塞車的話最慢會多久到 朝馬轉運站那邊有沒有附近好吃的早餐啊- 如題,我這邊來刻意逆風發文,倒也不是來帶風向什麼的 就單純是分享目前檯面上參選總統者的政績,順便解釋一下為何從過往政績來看,侯友宜才是最亮眼的? 先照號次講,就從排第一號的柯文哲開始講 說真的,做為一位深藍胡粉,柯文哲一開始做得有多爛呢? 爛到才做沒多久,他在我心目中的仇恨值就直接超過林佳龍了
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[問卦] 台北轉運站改類火車轉運站如何台北轉運站又名交九轉運站,是台北類火車搭乘的重要樞紐,相信很多台灣人都有去過。 我覺得類火車這個idea很棒。 以後台北轉運站改名類火車如何? 同一棟的京站時尚廣場改名類火車時尚廣場。 樓上京站威秀改名類火車威秀。- 需要一位(或以上)宜蘭到雙北的共乘乘客 車種:休旅車 座位:1~7人 上車:宜蘭轉運站 或宜蘭交流道前 下車:台北轉運站
爆
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