Re: [新聞] 台鐵「ATP故障」司機拒開!向上呈報反被
看來台鐵高層還是沒有記取普悠瑪事件的教訓?
如果上述事實為真,按普悠瑪事件的經驗,這高層回答已經涉及公共危險以及蓄意殺人,檢調單位是不是該主動介入偵辦?
不是說好要改革嗎?
現在剛好有個改革機會,把這條高層串都抓出來,然後判重刑法辦,並沒收退休金才對?
圓融?他媽的公安最好是能圓融啦!
高層退休金也拿出來圓融一下吧!
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※ PTT 留言評論
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放心啦 還有更多沒有爆出來而已
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有記取教訓啊 就出事司機坐牢而已 你
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圓融一點好嗎
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有差嗎 前交通部長還是可以選市長 得票
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數也是不低阿
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華航改名和台鐵改革哪一個先啊
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出了事還不是要司機去扛
噓
笑死。
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出事算司機.高層有黨罩著.當然不改啊XD
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忘了啦
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出事了就會變成是司機自己要開下去的
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吱己人 沒42
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不要開,對話錄音
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台鐵高層就是亂源阿
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以後要自備錄音機自保
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這個要錄音吧 直接讓高層社死
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坐個牢而已 你就不能圓融一點?
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以後停車就廣播ATP故障 看誰敢說開
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出事高層又不會有事
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高層有王國材罩著,根本沒在怕的
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台灣人 人情世故多學學 先做人 再做事
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有翻車撞車嗎? 翻了再說吧
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綠色不高興
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高層又不用開火車,有事情還不是底下的來
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看看出事時的高層下場,再看看基層的下場
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恩恩 所以明年記得投民進黨喔謝謝
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林佳龍 吳宏謀 死人結果還高升
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人家高層 官官相護的
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圓融一下啦,不要質疑改革的決心
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改啥隔 死人都沒改了 何況現在沒死人
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果然民進黨只會口頭敷衍人, 反正時間過了除了受害者家屬外,你們韭菜就忘了。 這新聞熱度大概也沒辦法維持三天... ※ 來看看wiki上面寫的事件發生經過: 事發列車下午2:50分從樹林站出發時,列車控制及監視裝置1
台鐵企業工會秘書吳長智:「台鐵局ATP的使用系統我們都遵章辦理,只是在會後裡面的 討論過程當中造成司機員不滿。」 台鐵氣功被說資方工會真的不是叫假的 何況是司機相關的事,平常幹最大聲的現在這麼乖? 果然皇城內的和諧不容破壞3
這也不難怪 窩高中同學在畢業後前一兩份工作就是考進台鐵 可是一次聚會後 他居然又換工作惹 問他為何又換了 他只輕描淡寫一句話:有很多問題..... 加上東部轉彎問題出軌 跟 隧道重大事故, 講改革直到現在這事,還叫司機蠑螈一點 反正罷工也能用類火車解決 台鐵好像很硬嘛,就看能跟鐵蛋人一樣,硬到什麼時候7
台鐵普悠瑪18死事故 司機員尤振仲判刑4年半定讞!2台鐵官員無罪確定 今年3月 不到2個月之前的新聞2
這件事還有其他花絮 因為ATP故障規定上是不能開出的 如果要開出要調度員開行車命令 命令APT在故障的情況下仍允許開出 但是調度員沒人敢開呀2
幹勒,這麼簡單還要下令 高層自己來開啊 要多圓融就多圓融 解決不了問題就解決提出問題的人 司機提出問題
爆
[爆卦] 時力王婉諭:普悠瑪三年了ATP 還天天故障來源︰ 王婉諭臉書 搭車=賭命? 普悠瑪事件三年了,ATP 還天天故障!? 「2018 年 10 月 21 日下午,一輛載有 366 人的普悠瑪列車行經宜蘭蘇澳鎮新馬車站時爆
[爆卦] 國昌:臺鐵說謊成性 行車安全都敢騙黃國昌FB 臺鐵說謊成性 行車安全都敢騙 針對今早的發文,剛剛看到臺鐵的回應,深深嘆了口氣。 這些高層,從普悠瑪事故後,說謊欺騙的惡習,迄今未改。22
[問卦] 普悠瑪事故一邊推給司機一邊跟日商求償?台鐵兩面操作會不會太噁心了 發車時列車警示燈就出現異常 司機也報告異常 台鐵還要求司機照常發車 勉強開到宜蘭 還要求司機開到花蓮才換車 結果出事了 把過錯推給司機 (挑戰成功 事故當天是假日 高層飲酒作樂完全沒法律責任 因為車不是他們開的10
Re: [新聞]2歲「恩恩之死」林父悲痛求真相 新北119同基層永遠最可憐,上面搞個爛制度。 連SOP也沒有準備好,也沒跟基層協調,突然宣布共存, 還記得那時候,新聞也有報,基層電話都接不完,連警察都去支援了。 醫護調床調不到。結果就是很多人確診,連急診室也進不去。 結果現在執政黨,事主變公親,幫忙捅一刀。10
Re: [問卦] 台鐵公司化在搞甚麼鬼 ?: : 太魯閣事故安全檢討改善未解決,更早的三年前的普悠瑪事故安全改善建議也未解決, : : 現在說要公司化,每天在談台鐵資產如何開發,土地如何劃分,如何盈利, :6
Re: [新聞] 普悠瑪翻覆死傷司機員被判重刑 法院:未這判決的理由很奇妙啊 司機想表達的是我能做的都做了,公司要他開整備有問題的車上路 然後出事要他對家屬展現悔意? 講白一點如果他表示車子有問題的時候就能得到足夠的支援,或是有足夠完善的調度 他需要邊開火車邊回報有問題嗎?1
Re: [新聞] 最新台鐵企業工會新聞稿!第一點想到就心寒 台鐵安全最大的毒瘤不就那些肥貓長官嗎 想想去年的太魯閣事件 不管是為了省錢還是中飽私囊 把工程發包給不合格又不守規矩的包商- 哇 這件事過了三年 底下的推文 風向吹的好亂 事件發生之時 不是都在究責 台鐵高層與管理單位 怎麼三年後部分風向變成司機開超速75怎會不知 這三年的轉變真大 真是驚呆了台灣人的記憶 沒意外的話 城中城與虎豹譚過一周 就沒人追了
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