Re: [問卦] 中國基建為何可以高速完成?
※ 引述《aitt (非主流,有何不可(M))》之銘言:
: 他們的基建有多快? 我有算過從1990年代後期到2010年代後期這20年,
: 才20年就完成一般國家50年才能達成的基建進度,像是密集的高鐵,
: 四線以上城市的地鐵網,主幹道鐵路全面電化之類,而且一條20多公里的地鐵捷運,
: 居然可以不到四年完工,這些建設費用巨大且需要大量人力,土地,
: 為何還有辦法高速完成?
不是中國快 而是其他國家慢
看看台灣搞個機場捷運花幾年?
台灣第三航廈搞幾年?
真的不是中國快
而是你們在慢三小?
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※ PTT 留言評論
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笑死 所以鬼城也蓋一堆阿
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台灣徵地沒中國那麼方便吧
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淹水也快
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你覺得徵地很簡單?
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高雄車站:
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正常國家需要說服住戶搬遷取得土地,要合
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法招標。共產党說拆就拆當然快。
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台灣要環評能抗颱防震還有一堆規定
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印度高鐵表示: 我最爛 呵呵
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他們正常速度,台灣是龜速
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台灣機場捷運短短幾十km,作了20幾年
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中間還一直追加預算
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台灣非法居民還可以抗議
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土地都黨的
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不就韭菜沒人權當然拆的快阿
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拆遷 整區2米圍牆圍住 百千台器械展
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開 黑道打頭陣 公安掠陣 拂曉開始
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一周後 夷為平地
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基建狂魔遇到淹水就倒了
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台灣建設真是慢得離譜 重大建設都施工10年
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起跳 從規畫算起20年起跳
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以高鐵來說,中國在16年內蓋了4500
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0公里的路線;而身為世界第一強國
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的美國,花了17年還沒蓋好。特斯拉
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的超級工廠,在德國蓋了4年,且三
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不五時要停工;而在中國只用8個月
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就完成,難怪馬斯克對中國的效率讚
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不絕口。
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錢的問題 像台積錢給夠輪班跑
推
結果台積電美國廠蓋不起來
爆
[問卦] 桃園機場第三航廈啥工法蓋那麼久?如提 如果說全世界現在蓋最久的建築物 一個是西班牙聖家堂 另一個就是台灣桃園機場了 第三航廈從好幾年前就開始蓋36
[問卦] 以前的基建效率是不是屌打現在?以前興建桃園機場花4年就完工,中山高南北通車則是只花6年就完工,其他大型基建像是產業政策竹科、能源政策像是核電廠、煉油廠等,也是10年內就全部搞定 反觀現在要蓋一項建設,很多就要10年以上,甚至20年,導致現在一堆公共建設,像是體育場館、演藝場館、圖書館、公務機關、車站、公園等,還在使用1960~1970年代的建設基礎,越來越不敷使用... (講到公園,我知道有些人在酸某市一直蓋公園,但坦白說台灣的公園環境,大部分真的是蠻爛的,如果要跟一些先進國家比其實是還蠻丟臉的) 看過影片介紹一些交通建設歷史,像是中捷跟第三航廈光是在招標過程就很不順,程序問題,隨便就搞掉5年,就在想以前的政府怎麼就有辦法那麼順利... 現在對岸卯起來搞基建,先不論他的品質如何,但至少人家已經有了這些東西,有些東西基建輸他們,也實在是不得不承認19
Re: [新聞] 桃機第三航廈經費恐增300多億元 關鍵是可 : 能再增加300多億,根據行政院主計處公布台灣營造工程物價指數2007年4月74.95,到 了2 : 023年4月來到最高點109.6,雖然後來有小幅回檔,但依舊是相對高點,關鍵在於全球 原9
[問卦] 火車時速比捷運快 卻拼命蓋捷運?火車時速比捷運快 這應該是常識吧 捷運最高營運時速 也才80km/h 左右 平均時速 28 到 42 km/h 之間 火車時速隨便就可以飆到破百 明明只要改善台鐵誤點問題10
[問卦] 台灣捷運為何蓋這麼慢= =....??欸欸 台灣捷運到底是幹嘛?? 蓋這麼慢 啊看新聞說 蓋的經費好像慢慢疊上去? 啊看隔壁日本的鐵路9
Re: [問題] 為何大陸捷運蓋很快不只捷運吧 各種建設都是 其實是台灣無敵慢 看看巨蛋也是 一顆蛋生20幾年 人家北海道新巨蛋花不到3年 金門大橋也是搞了10幾年 天朝比金門大橋長很多的跨海大橋蓋的速度都快很多7
Re: [問卦] 目前最失敗的大型交通建設是什麼??答案是機場捷運, 沒有之一 捷運的設計哲學, 是先走遍市區再延伸社區 而城際鐵路的設計哲學, 就像串起珍珠一般連接大大小小的聚落 差別在於一個精耕市場一個粗放經營3
[問卦] 開imgur龜速到底怎麼解??光世代100M開圖龜速 已經不知道幾年了 網路查解法都是設DNS 設什麼 8.8.8.8 8.8.4.4 1.1.1.1 去路由器設了DNS 重連線 可能好個一下2
[資訊] 成田機場第三航廈巴士站3/1起遷移成田機場公司宣布,3/1起第三航廈巴士轉運站將遷移。 以往第三航廈旅客抵達機場後欲搭乘高速巴士或航廈接駁巴士必須走到距離航廈250公尺 外的巴士站,而且還必須換樓層;3月1日後包含高速巴士上車處及航廈接駁巴士上下車處 ,將遷移至第三航廈旁,高速巴士下車處則維持原位。
爆
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