Re: [新聞] 進口車關稅降至0 車輛公會：台灣汽車產業

※ 引述《HTC92 (中国台湾人的驕傲-92共識)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 中時新聞網
: 2.記者署名:
: 陳慜蔚
: 3.完整新聞標題:
: 進口車關稅降至0 車輛公會：台灣汽車產業恐全垮
: 4.完整新聞內文:
: 立委提案調降汽車關稅，車輛公會14日表示，根據經濟部評估報告，小客車的關稅稅率若由
: 17.5％降至0％，除國家稅損高達600億元，更將使台灣汽車產業失去競爭力，市場全都是進
: 口車，步上澳洲汽車產業全垮後塵。
: 車輛公會認為，建議可朝向調降貨物稅方向提案，調降貨物稅進口和國產車皆可適用，可將
: 降稅價差合理反應至售價。公會再次呼籲立即調降貨物稅，將可反映售價，讓民眾立即有感
: 。
: 車輛公會說明，車輛產業為技術與資本密集的產業，其產業鏈相當龐大，牽動相關產業非常
: 廣，涵蓋鋼鐵、塑膠、橡膠、玻璃、機械、電機、電子、服務等不同產業，且相關從業人才
: 專業包括研發、製造、採購、行銷、管理、保修等技能，故車輛產業有「火車頭工業」之稱
: 。
: 加上近年全球綠色產業帶動AI與晶片產業發展，電動車興起成為重要應用產業場域，近年國
: 際車廠全力透入朝向電動化與智慧化，廣泛跨域應用資通訊產業、半導體晶片，也讓台灣車
: 電產業供應鏈有不錯的立足點，現在正是台灣產業轉型及升級的重要關鍵時刻，大家正期待
: 希能幫國內再創另一個兆元產業。
: 車輛公會認為，因此車輛產業中整車製造與零組件供應有如相輔相成、休戚與共之重要性，
: 目前國內汽車產業整車及零件廠有超過3,000家業者，另包括上、中、下游供應鏈已超過30
: 萬的從業人員，若包含汽車電子產值，2023年產值將近新台幣8,400億元，對國家經濟發展
: 亦屬重要一環。
: 關稅是國際貿易與產業發展的重要政策籌碼，考量台灣申請加入CPTPP之際，在尚未與CPTPP
: 成員國談判前即自行調降關稅，進入CPTPP談判時將失去談判籌碼，並且將影響國際車廠在
: 台生產意願，國際母廠將失去代工製造廠留在台灣的誘因，進而失去組裝、代工零件等就業
: 機會，母廠轉而選擇導入更多進口車款到台灣銷售，使台灣國產汽車進一步萎縮，屆時不只
: 汽車整車製造廠受到嚴重衝擊，連帶影響整個汽車上游到下游產業鏈，涉及將近30萬就業人
: 口，影響非同小可。
: 車輛公會表示，尤其近幾年中國大陸品牌汽車快速崛起，美國和歐盟都宣布對中國大陸汽車
: 加徵關稅的措施，美國對中國製造的電動汽車關稅從25％提高到100％，而歐盟也在未來5: 年內對中國電動汽車加徵最高45％的關稅，這些措施旨在協助當地的汽車產業對應中國在電
: 動汽車市場的競爭力。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241214002590-260410?chdtv
: 6.備註:
: 好恐怖啊

自由市場不是本來就開放競爭嗎？

為什麼要保護扶不起的阿斗

都給你們多少年了 搞出什麼好東西出來？

看看人家韓國的國產車怎麼起來的

一樣的策略人家可以就你們不行

適者生存不要一直躲在保護傘底下好嗎？

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