Re: [新聞] 6月交通事故死亡增4%！交通部擬將機車停車位退出人行道
※ 引述《usnavyseal (usmarine2008)》之銘言：
: 6月交通事故死亡增4%！交通部擬將機車停車位退出人行道
喔是喔
那請問原本那些機車要去停哪裡
我家這邊在板橋附近
有個擎天雙星
樓下是全聯和寶雅這邊
原本也是要玩所謂的機車全面退出
結果就是下面塞的跟垃圾一樣
然後附近的巷弄也是
可笑的是喔
那騎樓很寬很大
平常就算有機車也有足夠的行走空間
只為了看起來好看就這樣搞
於是最後還是取消了
附近巷弄總算好多了
我覺得
台灣人是不是搞錯什麼
以為自己是先進國家行列嗎
其實我們跟東南亞比較像啦
我是覺得
有些騎樓和人行道
如果規劃的好
甚至機車可以停人也可以走啦
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.224.99 (臺灣)
※ PTT 網址
推
腳踏車youbike不用退出嗎
→
不要停阿 直接賣掉
→
這樣你就沒這些問題 車禍也會降低
→
共享機車才該退出停車格 看看台北 打開
→
先恢復檢舉違停車
→
Goshare app 多少共享機車停車格
推
綠能你不能
→
像台南也是啊 好不容易蓋一座立體停車場
→
機車要跟著減量才有用
→
結果裡面一半車格被共享機車佔走
→
移到官員看不到地方就行 第一次住台灣嗎
推
摩托車退出城市
→
這點台灣不如大陸，人家早就看出摩托車是
→
交通毒瘤，阻礙城市發展直接禁摩
→
這邊嗎
4
交通部的想法就是。機車事故太多 車禍又嚴重 那就減少大家用機車就好 所以盡量造成機車不便 大家就會少用機車 啊結果大致上也能預期了X
靠夭喔 先把路霸退出所有道路好嗎？ 騎樓路霸 既有巷道路霸 計畫道路路霸 全部先清一清再說啦 違建就拆掉 障礙物就清除1
照這邏輯看來 交通部是不是跟暴雪很像阿 馬路上交通事故多 卻拿人行道上機車開刀 =>想要看起來有在做事 但又不得罪四輪大爺 D4德魯依太強 卻NERF野蠻人跟法師42
我是覺得怪怪的 行人死亡率年增4%，死亡人數增加17人，增41.7% 結果我們交通專業的交通部提出的解方 是讓機車停車格退出人行道減少機車與行人衝突 我就想問啦![Re: [新聞] 6月交通事故死亡增4%！交通部擬將機車停車位退出人行道](https://i.imgur.com/4XGEfqZb.jpg "Re: [新聞] 6月交通事故死亡增4%！交通部擬將機車停車位退出人行道")
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小弟去年10/14在八卦板上,幹譙過佔用騎樓的路霸, #1ZIHwChS 時隔近一年,同樣一條短短的街,又發生了哪些事呢? 前幾天,一大早我又接到缺德屋主打電話請我移車, 給他們的貨車開進騎樓上下貨,![Re: [新聞] 6月交通事故死亡增4%！交通部擬將機車停車位退出人行道](https://i.imgur.com/VtCExo0b.jpg "Re: [新聞] 6月交通事故死亡增4%！交通部擬將機車停車位退出人行道")
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這交通部還真的是腦殘 請問現在的事故都是由機車格的機車所引起嗎？ 機車停車位又不是這一兩年才有的 你要看也是看這一兩年幹了些什麼事 最主要還是不是放寬交通法規跟縮限檢舉權力8
先說原文那真的是智障， 機車死亡多所以禁止人行道停到底三小， 就算機車人行道撞死人也不會機車死亡多吧... 再來說機車多寡的問題， 今天一台機車可以載兩個人，![Re: [新聞] 6月交通事故死亡增4%！交通部擬將機車停車位退出人行道](https://i.imgur.com/VPzwyJ8b.jpg "Re: [新聞] 6月交通事故死亡增4%！交通部擬將機車停車位退出人行道")
交通部真的是智障 看誰是部長就知道了 做事只做一半 我覺得腳踏車也沒在守交通規矩 還在人行道按行人喇叭
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[閒聊] 各位能接受停騎樓還是人行道首先要說的是 1. 因為多數非雙北的地區騎樓多半還是被佔用 2. 或甚至本來就沒有人行道，並且騎樓被外推，所有人都要走在馬路上 3. 近年新大樓很多都沒有騎樓鋪設很寬的人行道，但原本路邊的停車格在大樓興建完成後? 社區大樓住戶自用轉地下就算了，很多改建飯店的直接少超級多停車位12
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上幾年前新北市這邊推行騎樓整平 所以可以方便機車從一排建物的一端騎進騎樓 然後沿著騎樓騎到另一端中間找騎樓裡面的停車位 這就是新北市推行騎樓整平的成果 所以行人尤其殘障、嬰兒車、牽小朋友的家長都被趕出騎樓走馬路上![Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上](https://i.imgur.com/LwX1xk8b.jpg "Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上")
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[討論] 王世堅：讓機車停人行道騎樓是合理的「機車退出人行道騎樓」王世堅批仇視！ 交通局長解釋：適度改成機車彎【CNEWS】 王世堅說柯文哲任內一直要把機車全面退出人行道跟騎樓 他認為機車停放在騎樓跟人行道是合理的 尤其機車不僅是交通工具,還是謀生工具![[討論] 王世堅：讓機車停人行道騎樓是合理的](https://img.youtube.com/vi/TZJjoM5jEr4/mqdefault.jpg "[討論] 王世堅：讓機車停人行道騎樓是合理的")
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Re: [問題] 機車可以停騎樓？你的認知有問題 這跟地方自治規劃有關係 簡單來說你規定可以停就可以停 高興規定不能停就不能停 按照區域和地段去做適當規劃 沒有啥一定 人行道其實也是這樣 其實重點並不是啥騎樓或是人行道能不能停車8
[問卦] 機車退出騎樓到底是什麼雞肋政策之前因為路口斑馬線跟騎樓銜接處被機車堆滿造成行人無法行走，申訴後才知道有「機車退出騎樓」的路段警察才能開單取締… 那好了…同一條路有實行機車退出騎樓跟沒實行的 沒實行： 盆栽後面，機車開始上騎樓![[問卦] 機車退出騎樓到底是什麼雞肋政策](https://i.imgur.com/fLm2rzOb.jpg "[問卦] 機車退出騎樓到底是什麼雞肋政策")
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Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上台北的巷弄人行道 真的多了很多綠色人行道 長時間違停車真的很少停在綠色人行道上 羞恥感對台北人真的是有用的 目前的規則1
[問卦] 大台北的機車格都設在人行道上？我的觀察啦 好像大部分的機車格都畫在人行磚道上… 然後行人只好走上騎樓，啊騎樓不是私人的嗎？ 我走在私人土地還是跌倒受傷有辦法申請國賠嗎？ 就我所知，有些騎樓有實行「機車退出騎樓」標準，然後國家是有幫忙出錢維護磁磚跟地面的…
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