Re: [新聞] 網紅直播教戰「騎重機上國5雪隧」 喊話
※ 引述《EPIRB406 ()》之銘言:
: 推 js850604: 台灣國道在國外只能當省道吧 42.76.225.131 11/20 21:00
錯了是我們把國外省道當成高速公路
像日本首都高很多人都說是日本高速公路實際上首都高最高時速是60公里
部分路段是80公里
德國很多路段不但有限速還禁止機車行駛
美國那個跨洲道路基本就是台灣的台一線
中國不用說根本禁摩是基本常識
所以全世界只有台灣傻傻在爭甚麼機車上國道其他國家都是不准上國道的
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.85.16 (臺灣)
※ PTT 網址
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去跟他們說啊,你是不是四輪嘴臉
噓
德國更多路段禁止四輪行駛你怎麼不說
推
德國四輪有很不要臉的一直開在禁行四輪區?
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我在沖繩開高速公路100公里一路被
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刷卡
推
66你跟我說是台一線
推
他會說歐洲的國家都開放重機上高速公路
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日本超速仔更多 但為啥不會被罰
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因為他們知道該車流適合的速度
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只有低能台灣 才一直架區間限塑
爆
Re: [新聞] 奧迪R8國道飆239km警PO罰單 萬人洗版砲轟這些網友直接說他們xx(自己想像)就好。 舉德國不限速更是好笑,好笑到極點! 我只要講幾個東西,這些網友先照照鏡子自己或者台灣做不做的到! 1、德國駕照超難拿: 除了駕訓課,更要有非常多的道路駕駛時數(約12小時包括上國道等各類狀況)、急救44
Re: [問題] 重機上國道有更好的方法嗎?要從根本思維去翻轉刻板印象 不是「重機上國道」 是「我騎車時想跟我開車一樣正常使用高速公路」 現階段談到這個話題 多數人就只有一個刻板印象11
Re: [問卦] 重機上國道的邏輯討論因為你的邏輯禁不起檢驗啊XDDDDDDD 如果要比哪一種交通工具比較安全,才能上國道,那永遠比不完。 難道要小客車跟大貨車做安全撞擊測試,確定小客車駕駛不會死才允許小客車上國道? 事實是世界上超過90%以上的國家允許機車使用高速公路耶 其中西歐大部分國家允許49cc以上摩托車上高速公路9
Re: [討論] 區間測速上國道?區間測速很好啊 真的有開高速公路的都知道 高速公路限速110公里其實 台北到高雄平均速度也不過70~80公里左右 也就是說以後遇到塞車的路段6
Re: [討論] 遇到匝道緩慢加速的前車, 怎麼解?上國道前的平面道路有標示限速50 匝道沒另外標示速限 應該也是50 上匝道會有短暫視線死角 開50沒問題吧 : 接著到了高架 , 這段加速車道的距離並不長2
Re: [新聞] 交通部拒「國際速限」!全台狂插區間測速市區真的一律40就好啦 太嚴格也可以變成人口稠密區域限速30-40啊 其他區域50 這種市區道路才應該慢 而且是最慢 除了減少對行人的危害外- 影片看了一下,被後方重機騎士引導下高速公路的車大概是這台車的舊款 Suzuki Let's 排氣量49cc四行程空冷引擎 最大馬力:3.7PS
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