Re: [問卦] 竹科交通真的沒有解嗎?
問題就是一人汽車真的太多了
我知道還有人住金山街 開車上下班的
解決方法就是尖峰時間
限制一人汽車 上路
同時 開辦公車專用道 增加巡迴巴士班次
不然就是戶籍非新竹的車輛駛入
其他車輛都要申請
不過這種方法 台灣沒人敢實施啦
--
※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
噓
當然是禁止非新竹戶籍的車啊 買不起新竹就
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不能來上班
推
強制把一些公司遷到苗栗就好,分散人流
推
不想塞可以不要進竹科R
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說真的一人汽車如果你塞久了 你會換騎機車
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你看高速公路 塞車都是這些人製造的
推
璞玉挖一挖蓋園區,住竹北的直接在竹北
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上班就不塞了,連五楊延伸都省了
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當然要給開車的塞阿 展示車輛
推
可是一堆公司高官都不住新竹耶,當年
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張忠謀也是定居大直
推
疫情期間的交通就不錯
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Morris 以前搭火車上班啦
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退休老了 要醫療資源 當然回台北居住
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好 交給你管制 每台車都給你檢查
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用車牌辨識啊
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科技島叫假的?
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[討論]實施上班時間高乘載管制能救新竹交通嗎?交通問題的一大兇手就是單人汽車 單人汽車每人佔道路面積遠大於機車, 遠大於大眾運輸 如果 上下班時間 7~9, 17~20 實施進入竹科高乘載管制 能夠改善新竹交通嗎 就像宜蘭雪隧那樣 雖然還是塞 但比以前好很多 或者有沒有甚麼比這個更好的方式改善新竹上下班時間交通? --28
Re: [新聞] 外縣市司機投入!竹市藍1區公車尖峰時間推 tgordoncheng: 有一種說法是公車有人搭才代表有人願意使用大眾運輸 → tgordoncheng: 不然有輕軌 那些私家車的也不會去搭;另一種是輕軌 → tgordoncheng: 站需要有發散出去的接駁公車 才能彌補最後一哩路 這說法我認為不完全對 新竹市和科學園區內欠缺公車專用道25
Re: [閒聊] 竹北市目前最急迫的問題是那些呢交通部分 網上新竹竹北人除了靠邀經費之外 好像沒有額外建樹 其實經費之外 假如要輕軌捷運 交通黑暗期也是重點 現行新竹竹北的車流量 根本不可能蓋捷運30
Re: [新聞] 竹市慈雲路交通路廊成竹科痛點 市府擬階園區需要的不是公車而是接駁車 把園區上下班想像成燈會入場、散場就可以理解了要怎麼解決交通問題了 : 新竹可能就是機車/汽車最方便... 是啊 畢竟你拉了輕軌道園區 但輕軌沒有接到安親班、超市 那我上下班搭輕軌有屁用 客觀來講 多數人還是要騎車、開車接送小孩跟買菜15
Re: [閒聊] 園區交通你想怎麼改竹科一堆一人汽車 兩人汽車 這些要抹除 最簡單的方法就是使用者付費跟閘道一樣 在園區各出入口加裝自動感應車牌裝置 或者是從etc扣款 每通過一次就50元 一個月才1500根本小錢13
Re: [新聞] 內湖交通塞爆難解 李明賢籲蔣萬安:先增內湖交通問題我有點想法 想問問大家可不可行? 首先在上下班尖峰時段 限定下面的車輛進出入 單數日 車牌尾數單號的才可以進出入內湖(劃設管制區) 雙數日則是尾數雙數號車牌可以進出入 還有內湖設籍+有車位的才可以在這時段進出入8
[問卦] 為什麼沒人提要減少車輛?停車格不夠 整天塞車 九成以上的問題出在台灣車輛太多 民眾整天哭腰 台灣地就這樣3
[問卦] 交通壅塞原罪排名如標題 一人汽車 > 重機 > 機車 > 多人汽車 > 多人機車 > 公車 這排名單純是用馬路的面積運用效率來排, 第一名無庸置疑就是一人汽車吧, 馬路同樣面積機車可以通行4台,- 機車當腳踏車? 只有重機會當機車吧 10台有10台都在亂騎 改善交通首先先禁大重上路
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Re: [問卦] 日本人會怎麼解決台灣交通?稍微有點概念的就會知道 同樣長與寬的一條馬路 汽車比機車容易塞 就好像人的血管 一堆小的紅血球當然比幾個大血塊卡在那容易流動
爆
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[爆卦] 鏡檢直接承認要搞臭柯文哲搞垮民眾黨爆
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[問卦] 為什麼駕訓班教練都沒什麼耐心?爆
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Re: [問卦] 只有我覺得橘子應該出面講一聲嗎??76
[問卦] 現今社會氛圍會讓你離開台灣嗎54
[問卦] 台灣怎麼玩到外國人都不想來觀光?74
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[問卦] 便宜行事...很爽吧?爆
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