Re: [閒聊] 園區交通你想怎麼改
竹科一堆一人汽車 兩人汽車 這些要抹除
最簡單的方法就是使用者付費跟閘道一樣
在園區各出入口加裝自動感應車牌裝置
或者是從etc扣款 每通過一次就50元
一個月才1500根本小錢
這樣就可以降低汽車使用率 改機車
或者逼一人汽車找人共乘
如果還是沒有改善 那就改成一天100
一個月3000 其實也還好
而且如此一來還可以增加財政收入
不過 這會造成部份人反彈
台灣選舉考量的官員 不敢這樣做的
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有2-5成的人是外來人口,這樣做他們立馬抗議
算法參考我這篇
要有新的共乘制度 +專用道
例如共乘園區公司路線
要收費就一視同仁:汽車50,機車25,大貨車200
進園區收費外各公司停車場也收費
那以後公司招募的福利項目可能會多一條免費停車位XD
先不要說這種還要額外架設施收費的,光短程跑國道
的免費里程取消都辦不到就不用想了
外來人口又不投新竹的票 可以減少塞車新竹人會投你
你自己要住六都搶劫新竹交的稅金 新竹設路卡收回錢
收這一點錢對竹科工程師來說太少了,根本沒感覺吧
台灣一堆免費仔刁民 國道短程收費也要抗議 機車格
收費也要靠北政府搶錢 還指望設匝道過路費?
可是外地人大多數都直接從交流道下吧?塞也是塞竹科
內,從各路口進來的大多是新竹人吧!!!
收費應該很有用
夠粗暴給過,不過應要有配套讓不想花錢的人能轉乘
竹科附近公道五 光復路 竹科 寶山 茄苳 香山 好幾
個交流道還不算竹東竹北 市區不少也會上從鄰近幾個
交流道轉進竹科,短程不收費就會更多人上高速公路
說真的會收到送貨的 那廠商就不開心了
沒啥用,成本沒增加多少。另外收的錢也沒計畫用途
再加一條車牌辦視是否入籍新竹縣市~非本地+100%
進來一次2000,出去2000,就會痛了,廠商自行吸收
吧
然後同時增加多條線路的園區巴士
讓你不得不搭車
用車牌辨識系統去管理
誰敢做 各位都去選舉拔 靠你們了
竹科直接封閉起來裡面全部滿滿巴士巡迴就好
你要收費要有替代大眾運輸系統啊,難道要走路上班
台灣人免費仔當慣了,不懂使用者付費的道理
讚 有錢人關埔騎摩托車就可以
關新路一坪再漲10萬
支持收費
竹北的橋,上下班時段封起來就好了
6
很簡單啦,地方政府就修訂自治條例 給行人一人一隻大槌 有四輪仔開車或兩輪仔飆車想逼斑馬線上行人的,直接往引擎蓋或大燈捶下去,完全免賠無罪 大概三個月之後,新竹的交通就會一片祥和ㄌ --8
先把那他媽智障陸橋拆掉 不然就是開放白牌機車 我他媽就是在說慈雲路那個 每次從園區一路要往好市多方向回家 出來光復T字路口不能直行要先右轉 然後在寶雅前等一個他媽有夠久的紅燈X
不是工廠的一律不准同時上班下班,例如工廠七點,行政人員八點半,工程師彈性十一點 以後才准開會 工廠人員一律搭接駁車,不准自己開車騎摩托車 能線上上班的一律不准到公司 中小學生十點到校 兩點放學7
我個人是這樣認為啦, 新竹市還有北區空軍基地一帶+香山區這麼大面積的土地可以利用, 何必把園區所有科技廠都建在地狹人稠的東區呢? 尤其是香山區,佔地新竹市面積56%左右(有錯請指正) 把一些科技廠分散到香山,15
首先我大膽預測任何非大眾運輸的方法,就算有效也是短暫的,交通一旦改善就會誘使一 部分機車族慢慢變成開車,進而使問題回到原點。(路永遠不夠用) 再者大眾運輸需「同時」滿足以下條件才會有人搭: 1.不可太貴 2.路網需完整,通勤時步行距離小於500公尺68
上述描述非常正確 這也是為什麼寶山路就算調撥車道了,也還是會逐步慢下來 路廊開越多,車就越多,因為開車越方便 (當然以上描述有極限值 比如開到24線道可能就會好XDDD) 園區目前有14萬工作人口8
園區塞車的問題 在於上班時間大家從四面八方進來 撇開住外縣市(桃園/苗栗)不說 因為他們會走高速公路 主要的上班路線如下16
68直接接北二高 北二高在力行路做出口 不然車永遠都擠在68、中山高、光復路6
1. 單雙號搭配單雙車牌 科技執法 根本不用人力 也不必攔車檢查勸導 闖關者直接開單 2. 直接限制汽車通行 只留機車 大眾運輸 公務等特殊車輛不必說60
首Po這是大家的困擾 尤其下雨天根本塞到往生 竹科特性一人一車多 園區擴大 道路服務水準也應該擴大 第一期 認為應該由園區一路先擴左右一車道
爆
[問卦]派愛族(pairs)使用一個月後的感想,燒錢之前講了一款JD燒錢又只能把裡面的女人當女皇一樣對待 在那邊參加女性發起的約會都是你要付錢,很多女人都是蹭免費大餐 另外一位鄉民已經親身說明他靠著帥氣照片,讓開約的女性挑選中勝出 最後結果是他看到龍,藉著尿遁付完錢就跑了。就結果來說JD的女性還是賺到 現在來說說派愛族這款,因為我說也有購買,鄉民私底下就問我使用感想爆
[討論] 第一次買汽車由於住恆春 每次要到潮州或是東港都是騎機車 所以真的覺得需要一部汽車來代步了 再加上常常平日沒事就騎車晃去墾丁或是台東 或是跑山路爆
Re: [問卦] 重機風評會有變好的一天嗎跟你講阿~不可能啦 所以齁~最好的辦法就是用優幣驅逐劣幣 用更多的替代方案把重機減少 堵水不如引水,重機自然會騎的人就少了 本篇前50推,不重複ID, 20P15
Re: [閒聊] 園區交通你想怎麼改我認為可以參考 全國人流統計資料 新竹市縣市約有20%外來人口 全國比例最高17
Re: [閒聊] 園區交通你想怎麼改每次一提到園區交通,就一堆人喊解決一人汽車, 高乘載用喊得很爽,請問要怎麼執行? 大大小小進入園區的道路少說十來條, 單線道的路口設置一組警力,雙線道兩組警力, 全部你要佈署幾組警力才夠?1
[問題] 台北市是不是可以搞個禁行機車/汽車日?如題 先從禁行機車開始講 台北市應該要試辦一日禁行機車 當天只有汽車可以上路 其他兩輪一律禁止7
[問卦] 現在T牌汽車業務一個月可以賺多少錢?晚安 不知道現在一般大部分的汽車業務 一個月可以賺多少錢呢? 就是業績一般般很普通的情況這樣 今天我去營業所說想要開開看T牌某款有汽油也有油電的車款