[問卦] 台鐵高雄站進出量才11名,還要在蓋高鐵
如題
高雄車站進出量甚至不如台南,桃園,中壢
,樹林,台中等站,甚至從2000年後就連年遞減。距離左營和屏東高鐵更不到幾公里
站體蓋了20多年才完工,人口一直在流失
現在還要再蓋高鐵,是把台灣人當白癡嗎
繼續收回扣貪污到爽把車站當提款機吧。
而且高雄根本是扶不起的阿斗吧,憑什麼阿
--------原來八卦是興富發已經在該地卡位了
,難怪在那買一堆地,政商關係好真的炒地皮賺爛------
--
連捷運都開不了六節車廂還要蓋高鐵
都欠那麼多錢ㄌ 再多欠一些 還好ㄅ?
笑死,全台灣都對不起高雄
你先查一下旁邊的地誰買好了吧
體恤很多人想逃離高譚市
聽說小港機場未來要遷到高雄火車站
繼續賺20年
就肥菊搞得ㄚ 玩政治就贏了
蘇揆:蓋下去要拆多少房子.jpg
怎樣做綠友友利益最大早就算好
全世界都欠暖市經費,火車站再蓋二十黏
我建議總統府 行政院 立法院那些也遷
就是要你高雄屎
到高雄
選舉的時候要回去投票啊
可以貪更多,很方便
邁家聖家堂欸 百年建設好嗎
油水多多,水很深,不說了
高雄又要交通黑暗期了
扶不起的阿斗 狂領補助而已
党需要
要是高鐵不進高雄 高雄車站附近的地皮怎
麼賣
更別說有工程有油水
被新竹高鐵虐
執的縣市 連演都不演了
捷運真的爛 車廂少 要一堆人擠
憨鳥這時候都不會怕破產了
DLUhttps://i.imgur.com/f6BXLn8.jpeg
政策已定案各位支八仔崩好崩滿囉cc
蓋了就會變第一名。 供給創造需求
我就看什麼時候東部蓋高鐵
不然你以為為啥欠這麼多錢?
去看看高雄捷運,破破舊舊的
捷運就沒多少用了還浪費錢蓋輕軌
東部選誰 有什麼資格蓋高鐵
不是靠邀三千億花了會沒錢嗎
高雄車站進出量低於台南、台中等站,是因
為被高鐵搶走客源,高鐵左營站在市區,轉
乘台鐵、捷運都方便。
要不要蓋高鐵站跟台鐵進出量無關,兩者互
相搶客源。只是要蓋,當初台鐵地下化就要
順便挖一層高鐵鐵道,一次完工,老早啟用
,而不是台鐵地下化了,才再浪費錢開挖一
次
炒地皮啊乾
台鐵高雄站進出量變少的另一原因是跟高鐵
共構的新左營站分走不少北高雄的乘客
捷運半殘演唱會還不能加掛 怕太快疏
散完被看破根本沒多少人
高鐵過去 應該就會復活了
暖
那是屏東爭取的,進高雄車站只是順便~
全台灣欠高雄台南
政治高鐵站
輸桃園中壢樹林不是很正常嗎
綠共圖利不行嗎?
不蓋怎麼拿$$
綠營神主牌菊姐大本營,這你敢嘴
議員 立委 條仔腳 建商 土地都買好了
北漂暖雛覺得讚就好,不然你想被板
規7?
那種運量….讓人不相信計畫審查時沒
考慮過這點
智x 就是沒高鐵人潮才減少啊 有腦
爆
Re: [新聞] 卓揆許諾高鐵進高雄站 陳其邁嘆:已挖20其實這個問題根本不難 卓揆要解套也是非常容易 就是把 現在台鐵的"新左營站" 更名 為 "高雄車站" 把現在的高雄車站 改名叫 三民車站 或是 民主車站 不就解決這個問題了 這樣高鐵確實開進台鐵"高雄車站"了 又可以不用多花很多錢 高鐵左營站也直接更名叫 高鐵高雄站 多棒啊![Re: [新聞] 卓揆許諾高鐵進高雄站 陳其邁嘆:已挖20 Re: [新聞] 卓揆許諾高鐵進高雄站 陳其邁嘆:已挖20](https://i.imgur.com/vtzPVIab.jpg)
14
Re: [新聞] 政策平台發起連署附議 高鐵延伸屏東應更從左營站倒退嚕本來就是一個很奇怪的做法 應該還是重新蓋回高雄車站去 當年高雄車站就是以三鐵共構的規劃設計的 另外為避免高雄、左營跟台南站距離過近無法加速 完工後就應該把左營站降為站站停的車站19
Re: [閒聊] 車站的命名不能一致嗎?這些站名紊亂最好的解決辦法就是仿傚日本新幹線。高鐵,捷運畢竟是後來出現的運輸系統,台鐵屬於在來線,歷史比較悠久,保有原站名也符合一般民眾使用習慣,以下一些跟高鐵或與高鐵共站的車站或許可以這樣改 南港:北捷高鐵台鐵都在同一個區域 台北:北捷機捷高鐵台鐵都在同一個區域 板橋:同南港 桃園:高鐵&機捷高鐵-新桃園;台鐵桃捷-桃園14
[閒聊] 搭乘效應明顯輸給台鐵的捷運路線高雄車站<=>鳳山這是一個很顯著的例子 不過還有沒有其他的類似例子呢? 我第一個想到的可能是將來的台北車站<=>汐止 汐止站:112年台鐵各站進出旅運量日均第12名 板南轉民汐或是文湖轉民汐怎麼想都不是很方便4X
[閒聊] 高鐵沒到高雄車站是最大的笑話嗎?高鐵只有三個站是地方名而不是城市名:板橋、南港、左營 前兩個是因為已經有一個台北站 但沒有高雄站為何還有叫左營站勒 按照這邏輯本來應該是會有一個”高雄站”才對 但現在似乎確認不會的高雄車站了![[閒聊] 高鐵沒到高雄車站是最大的笑話嗎? [閒聊] 高鐵沒到高雄車站是最大的笑話嗎?](https://i.imgur.com/X0nUnYLb.jpg)
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Re: [閒聊] 高鐵延伸高雄車站的看法屏東縣市才70萬人口,如果蓋屏東跟潮洲兩站 只會讓其他西部縣市吵著比照辦理,屆時高鐵將莒光號化 考慮到屏東市自古以來就是高雄都會區的衛星城市 本來就有大量屏東學生跟上班族會通勤到高雄上課工作 而潮洲作為屏東平原的中心點,離高雄距離較遠8
Re: [新聞] 高鐵延屏東 左營案面臨風險、高雄案有機應該有很多人跟我想的一樣, 那就是為什麼屏東/六塊厝非得要有高鐵至高雄/左營不可? 既然高雄屏東之間有台鐵了,為什麼一定要蓋一個高鐵線來搶客人? 事實上屏東站是在高雄站的東邊,緯度甚至更高, 那從北部下來要先到高雄再到屏東的理由是什麼?2
Re: [問卦] 台北車站改建3年,高雄只要16年?再告訴你一個好消息 高雄站在考慮 把高鐵移到高雄火車站 高鐵延屏東路線可望年底前確定 李孟諺看好進高雄市區 可能又要再20年![Re: [問卦] 台北車站改建3年,高雄只要16年? Re: [問卦] 台北車站改建3年,高雄只要16年?](https://imgcdn.cna.com.tw/www/webphotos/WebCover/800/20240730/1200x900_670920865780.jpg)
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[問卦] 為什麼沒有高鐵高雄站?如題,為什麼高鐵左營車站不叫高鐵高雄站啊? 台中車站在新烏日;彰化車站在田中;嘉義車站在太保;台南車站在歸仁 為什麼在左營的車站不能叫高雄車站呢? 有沒有八卦? --
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