Re: [新聞] 就愛騎車!9成民眾換車續買機車 學者:
現在捷運通勤時間那麼滿
而且很多住雙北的人,離捷運站都要走一段距離
公司也往往離捷運站很遠
這些人大多是辛苦的低薪窮忙族
為了上班也只能買機車通勤
就算這些人不騎車,通通去搭捷運,捷運也負荷不了
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→ obov: 再見惹資源回收的人生12/07 16:03
→ obov: 射爽爽 射爽爽 射爽爽 射爽爽 射爽爽 射爽爽 射爽爽 12/07 16:03
→ obov: 加入台GG 爽翻小GG 每天硬GG 爽到快GG 12/07 16:04
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把汽車車道減一路給機車用就夠了
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汽車車道佔了8成實際運量有沒有機車一半
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房價太高只能買蛋白區,離家大眾運輸工
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具變遠;公司租廠辦也是看租金,房價高
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間接只能找偏遠地區辦公,更糟的是科學
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園區內部除了台積聯電等級的大公司,其
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他本地上班族只能開車或騎摩托車去上班
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。大概是這樣,有舒服的交通工具可以搭
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的話誰要騎摩托車。
推
就很好笑在那邊期待大家都用大眾運輸
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機車就是最好用的交通工具,速度不輸汽車,敏捷又屌打汽車,根本不容易塞。 又不用像大眾運輸工具要等時間,有時候為了走去搭,騎機車都到半途了。 當然缺點就是舒適、安全輸,還有交通法規獨厚汽車,交通規劃跟低能一樣 --12
台灣又不下雪. 也不是甚麼大陸國家. 自然機車非常好用阿. 阿如果你像倫敦全年均溫16度. 那自然大眾運輸工具有優勢.8
這幾天搭公車 要被氣死 媽的每站都有上車下車 慢死了 甚至我還觀察到有智障搭1站而已3
記者又亂寫了 聽你在唬爛! 昨天才把紅牌重機賣了 很不實用 冬天冷死人29
我真的是覺得 政府腦袋有洞 大家都在騎,每個人都在使用的東西 一直往他身上 加上枷鎖、套一大堆限制 就是不願意面對 台灣就是機車王國的真相 應該給予機車更大更多的自由與方便,來減少四輪的數量8
看站在甚麼角度 如果騎車開車30分鐘 搭公共運輸要4~50分鐘 當然時間是公共運輸輸 但搭公共運輸可以划手機X
機車是最自私的交通工具 因為不想以時收費 一個汽車車位算停五台機車好了, 汽車如果1小時收費40元 機車1小時收8元合理吧1
有些台灣人很喜歡罵機車真的超自婊的行為 全台灣人均1人一部機車 你說機車自私根本就是全台灣人都自私啊 包括你也在內 拜託交通環境爛是全台灣人共業
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Re: [問卦] 錫蘭對於台灣的分析很真心吧?我剛剛看完影片 針對他對燃油機車的看法 (他說機車吵又臭) 我只能說他畢竟是外國人 加上他是youtuber不用到一般公司行號上班爆
[閒聊] 台中人真的會搭捷運嗎?親戚小孩在台北讀書 最近放暑假回來 跟她聊天聊到在台北的移動方式 他說大多時候都是搭捷運上下課 但她住的地方離學校有一段距離62
Re: [請益] A7是否還可以買?A7現在一堆案子離捷運站都超過1公里 走路過去捷運站至少要10~15分鐘 我如果住的離捷運站這麼遠 我是不會想走路去搭捷運啦 直接開車或騎車都輕鬆多了31
[問題] 通勤與offer選擇各位好, 最近小妹錄取一家公司,薪資福利、工作內容等都是自己目前錄取幾家公司中最喜歡的( 深 思熟慮後的決定), 但唯一面臨到一個問題就是地點太遠了。29
[請益] A7重劃區那邊是不是一定要買離捷運站很近我主要是是開車通勤 桃園往返土城工廠跟通勤這樣 原本想看土城那邊的建案 但發現現在的價格真的買不下去 預算有限,只好轉看桃園看A7的房29
[閒聊] 用什麼通勤?如題 每天都是通勤人生 無論是上課還是上班... 好奇各位都怎樣通勤 公車?火車?捷運?騎車?開車? --7
[問卦] 大家今天通勤還好嗎一早想說這天氣沒放假也合理啦! 平常都開車上班的我自作聰明預測會塞車 看也沒下雨就改騎車上班好了 結果一到大馬路陣風還是爆幹大 尤其上橋的時候,幾度車身不穩搖晃有些驚恐5
[問題] 詢問三多/獅甲包月寄車11月中開始會在捷運三多站及獅甲站附近工作 目前規劃搭捷運通勤 但公司離捷運站有點小距離 預計在公司放一台摩托車上下班用 Google map上找不太到寄車相關資訊- 在雙北市區,離捷運1.5公里內都算近,屋主或地主也都會自己宣稱是捷運宅、近捷運用地 銀行放貸時也是用這距離當標準 雙北以外其他縣市,距離捷運300米以上都不會被認定是捷運宅捷運地 因為使用捷運使用習慣,以及路網密度太稀疏,例如高雄台中,捷運就只有那幾站 根本沒啥用途,大家都還是開車騎車為主
- 重點根本不是每個月的油錢或是捷運錢,而是住不住的起捷運附近。 以雙北為例,靠近捷運的地區硬是比沒有捷運的貴了好幾成,坪數也是有差異,靠近捷運如 果預算不高,各種畸形的格局都可以看到,地下室、頂加無對外窗都只是基本。 所以如果不願意犧牲住宿品質,勢必就只能住在沒有捷運的地方,屆時就不是怎麼通勤的問 題,因為只有一種方式。
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