Re: [問卦] 是不是可以重新回到高齡駕駛議題了?
※ 引述《lucky360 (全場唯一真預言家)》之銘言:
: 高齡駕駛議題 是2個月前全台灣最熱門的話題
: 連續出好幾起高齡駕駛導致傷亡的事件
: 近期因為罷免案 所以社會焦點被轉移了
: 那現在罷免也暫時結束了
: 是不是可以請政府與社會大眾重新面對這個問題??
: 是不是該想辦法 讓不適合駕車者有更嚴格的篩選機制??
這完全不是高齡駕駛的問題,是台灣人沒有在守法,無視交通規則、沒有防禦駕駛的觀念.
看看停個紅燈,就一定會超過停止線,甚至停在斑馬線,好像不超過會死一樣.
裝個紅燈的倒數,還沒數完變綠等就衝出去,是趕投胎逆,經過巷口叉路,沒在管慢或停的標誌就算了,也沒在減速,頭也沒看一下有沒有車出來,被撞死早晚的事.
之前還一個騎著拼裝無牌車,打著推廣傳統技藝爆爆米花的四處趴趴走,新聞還跟著報導,是都瞎了沒看到這麼大台的拼裝車+大罐瓦斯桶趴趴走.
台灣人不守交通規則已經刻進骨子裏了,天天新聞報有有什麼用,跟詐騙抓不完一樣,會守法的就是會守法,會被騙的一樣會被騙.
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噓
因為以前沒紅燈倒數,有些駕駛遇到比較
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久的紅燈,以為是號誌燈壞了,就直接闖
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紅燈了!
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[閒聊] 檢舉外送員違規先說說小弟的立場, 我有開車,騎重機跟塑膠車, 自認對於二輪四輪沒偏見, 對於違規都一視同仁, 基本上是故意無視交通法規的,有危險性的才檢舉,14
[問卦] Benz飛彈式撞歐洲休旅抗得住嗎?先幫台灣保時捷駕駛RIP 我守法等紅燈被撞死 我已經以「鐵包肉」還是被撞死 倘若今天被法律酒駕仔撞的是..![[問卦] Benz飛彈式撞歐洲休旅抗得住嗎? [問卦] Benz飛彈式撞歐洲休旅抗得住嗎?](https://i.imgur.com/pQuPSbxb.jpg)
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Re: [新聞] 萬華死亡車禍!騎士停紅燈提早起步 與問一下 為什麼台北市要每個紅綠燈裝紅燈倒數? 之前這種事也曾發生在雙北 常常因為駕駛只看倒數不看燈號或為了搶那幾秒就衝出去![Re: [新聞] 萬華死亡車禍!騎士停紅燈提早起步 與 Re: [新聞] 萬華死亡車禍!騎士停紅燈提早起步 與](https://img.youtube.com/vi/1Ipve7L79yo/mqdefault.jpg)
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Re: [新聞] 駕駛團體19日交通部抗議 要求提高行人罰蠻合理的 不管是開車在路上的駕駛 還是過斑馬線的行人 基本上就是所謂的「用路人」。 要減少交通事故,最基本的就是「全部用路人」都要守法,
[問卦] 拼命濫設紅燈倒數的卦小弟有個疑問 就是為什麼很多縣市交通局明知道台灣駕駛有看倒數完就直接衝的習性(應該只能提供「 燈號」,並且不能讓等紅燈的駕駛看到別的方向的號誌燈號。看到綠燈亮之後,確認路口 已淨空完畢才能啟動) 也知道這種紅燈倒數燈容易使駕駛分心做其他事情,例如滑手機等X
Re: [討論] 為啥已經證明失敗的方式還要繼續做?哪裡沒成效 稅金收入多很多不是嗎 這不就代表還是有很多人不守交通規則嘛 不守法被開單活該啊 如果台灣沒有那麼多慣性違規的駕駛 有需要定這麼嚴格的法規嗎
[問卦] 在台灣守法的是棒槌嗎如題啦 剛剛我等紅燈被宣傳車叭 駕駛好像在車上臭幹我就紅燈右轉走了 我在想我在等紅燈錯了嗎 還是因為我是笨蛋才在那邊等紅燈?
Re: [閒聊] 是不是很多人不懂停止線跟待轉區的差別這就是待轉規則矛盾的地方 既然超過停止線是危險的要禁止 為什麼待轉格可以在停止線前面? 待轉本身就是一個奇怪的規則 看看普通重型機車左轉的規則:
Re: [問卦] 車輛燈號跟行人燈號 不同步 不就好了先說結論,沒有用。 有在讓行人的駕駛都會知道,真正讓行人的主戰場在無號誌路口, 出門一趟你會在大路口右轉幾次,十次?二十次? 但是第一哩路和最後一哩路通常都有一堆無號誌路口,那才是最常需要停讓行人的地方。 行人觸碰號誌也是在懲罰守法駕駛,