[閒聊] 檢舉外送員違規
先說說小弟的立場,
我有開車,騎重機跟塑膠車,
自認對於二輪四輪沒偏見,
對於違規都一視同仁,
基本上是故意無視交通法規的,有危險性的才檢舉,
畢竟要完全遵守法規真的不容易!
搶黃燈結果紅燈才過線的難免,
不過明明都紅燈一下子了還慢慢嚕過去的,慢走!下去!
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對於職業駕駛,我覺得他們是以駕駛這個行為賺錢的,
本身應該就是要熟悉交通法規,也更應該遵守!
不過...我們都知道台灣職業駕駛的素質普遍呵呵
所以在路上我對於職業駕駛惡意的違規必檢舉,為攬客惡意剪線靠邊停車,明顯不是搶黃燈而闖紅燈,轉彎不提前靠兩側車道......等
最近食物外送崛起,路上熊貓 UE的外送員越來越多,
為搶單的時間紅燈右轉,逆向行駛,雙黃線迴轉,在路上也是一路蛇行,真的蠻危險的!是否也該對他們嚴格點,多多檢舉,
讓他們知道為搶那幾十元的單,
吃幾百幾千的罰單不值得,
這樣他們會不會也守法點,
長期下來也對於改善交通環境有幫助?
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其實你檢舉他才是在救他與救自己和大家
其實很容易 檢舉個用手機就1000了 只是手機架就不違規
一堆開車的也是滑手機只是很難檢舉
開車用手機3000啊 開車用手機才是最可能害死你的
我反而覺得你應該全部檢舉 而不是針對外送員
其實我都會檢舉,只是對職業駕駛是否更嚴格?
有想要改善交通的宏願 怎麼還在分是不是職業駕駛?
仁慈就會無辜的用路人遭殃
嚴格幹麻,歧視外送員嗎
別雙重標準就好
我比較想知道,怎麼檢舉四輪隔熱紙太黑。根本跟翹牌仔
一樣垃圾
我覺得你開心就好不用特地上來報告...我也只檢舉讓我不爽的
至於要改善交通真的不用想太多XD
先檢舉違停, 這才是真正亂源...
隔熱紙可以檢舉啊
只能請回去驗車
至於紅燈右轉,個人覺得像支道幹道那樣,只是鴿子很愛抓
隔熱紙去car板 有人有發 好像是意思看不到人就可以送
監理站
*疑似
支道幹道支道可能還全速衝轉彎, 紅燈右轉大多是慢慢轉
換言之, 支道全速衝轉彎的人其實比紅燈右轉的人還垃圾
我主要是認為故意無視法規的人很糟,你這狀況也不易檢舉,只有發生車禍算路權時才有可 能讓他吃虧
889跑去車板讓他們崩潰了
釣出一堆隔熱紙仔
我自己也跑外送,之前也送了一個外送闖紅燈左轉
看來是個守法的外送員,給推!
一堆外送自以為賽車手 市區車神 真的欠檢舉
※ 編輯: riddick9527 (122.118.40.217 臺灣), 05/11/2020 00:08:36
推檢舉較誇張的,而且可能救了未來某位無辜的民眾
補血,一堆垃圾外送仔各種變換車道蛇形鑽車、紅燈右
轉,通通送你們上路
我偶爾送 但嚴格遵守交通規則,永遠騎在速限內。常
常會被別人當白癡 笑我太俗仔
但偶爾還是會懶惰 把車暫停人行道
外送十有八個是亂源,闖紅燈、蛇行的看過一堆
不知道在急什麼==
外送三寶比例更高啊…不檢舉怎麼行
最簡單的方法 大家都不要訂外送自然不會有此亂源,但可
能嗎?
樓上不知道是不是葉元之 不要訂外送就不會有這種事
情發生 哪有這麼好
可惜台灣各類職業駕駛都沒應有的水準
外送的違規比例高啊。
以前是影響到我才檢舉,現在只要被我拍到通通送,管
他幾輪
推檢舉,但個人是一視同仁儘管認為職業駕駛應更具相關知
識才對。
說全都送的自己試試看啊,一天花24hr都檢舉不完的好嗎XDD
同意1樓。應該對外送員用更嚴格的標準來檢視。
外送當然檢舉啊,要不然久了變第二個垃圾小黃
你今天能檢舉卻不檢舉,改天被撞出事的就可能是你的親
朋好友
不過隔熱紙比較麻煩,因為有些人並不是故意貼黑,是老一輩
或沒研究的以為越黑越隔熱,加上店家都推黑的組合,我上次
堅持幫家人選透光度80,現在被唸很熱,但晚上開得很安心。
滑手機是要檢舉危險駕駛(單手騎車),而不是使用手機
要檢舉不如去檢舉比較少人檢舉的汽車強行駛入機車停等區
外送違規率超高,逆向+闖紅燈超級多
支持檢舉
外送還是要遵守交通規則
推
計程車>三寶>外送
計程車不先處理一下嗎...
違規都是垃圾,乖乖讓他們繳錢就好。
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[問卦] 台灣駕駛違規成性、卻又限縮檢舉是智障嗎一堆斑馬線不讓行人先行還撞傷撞死人的 台北以外的路邊違停、人行道違停一堆,行人根本沒地方可以走路 但不守法的台灣駕駛被檢舉、開單後,思考的不是改善自己的駕駛行為, 而是罵檢舉人不通人情、然後民粹到政府把檢舉樣態限縮到很小的範圍 就連非路口的紅線、人行道上的違停都沒辦法檢舉了51
[閒聊] 等紅燈用手機怎麼這麼多人都手機成癮,停個紅燈拿出來滑一下也爽? 這種最喜歡了,只要有照到手機+車牌,檢舉一定過, 恭喜三寶1張小朋友就飛走了!!! 今天去加班就沒帶行車紀錄器出門(可惜) 下班回家路上,不誇張我前面那位,停5次紅燈滑5次手機,29
[討論] 限縮檢舉草案在隔壁板看到的 貼幾個我覺得比較重要的 -- 臨停部分 第55條第1項第2款 在交岔路口、公車站牌十公尺內或消防車出、17
[問卦] 台灣交通問題 為何不面對本質台灣交通問題多年來為人詬病、臭名昭彰。 這次發生的公車轉彎事故也不是罕見事件,而是在台灣每天發生的常態。 每次看到這些事情發生,小弟心裡都憤怒卻也無奈,自己沒辦法改變現況。 而這次的事故引發了大家的關注, 許多人提出了改善方法,如行人專用時相、人行道退縮、可透視A柱等,10
[心得] 限縮檢舉上路一週:靠右實錄交通部跟警政署一直認為違規停車是輕微違規 也常常說靠右騎好棒棒 於是我就想在限縮檢舉上路的前一週 我拼命靠右行駛 看看會發生什麼事情8
Re: [閒聊] 會檢舉外送仔嗎?不分一般民眾or外送員,只要有拍到都會檢舉.. 時常上下班來回的路程,就能拍到10多件 但整理就要花不少時間..所以要依自身勤勞度來決定檢舉的數量.. 不敢說全部外送員都是違規常客..但路上看到的就真的都蠻常違規 為了趕單闖紅燈/跨雙黃線(逆向)的很多6
[難過] 目擊老爸訂餐的外送員違規,會檢舉嗎?昨天晚上回家的路上 看到一位外送員危險駕駛 各種逆向、跨雙黃線超車、未打方向燈和未禮讓行人等等 最後居然違停在我家騎樓前紅線 整個就是行雲流水一氣呵成2
Re: [問卦] 外送師打臉鄉民:我的正職是醫師一鍋粥好不好跟每粒米品質有關 路上跑的職業駕駛我給排名 公車=郵務>連鎖物流>>>>大學長>小黃=外送師 前三名我認爲他們下車脫掉制服或許也不這麼文質彬彬 但礙於飯碗 + 制服至少大多守規舉X
Re: [問卦] 如果交通檢舉有獎金,交通會更好嗎?當初檢舉有獎金是環保局,主要檢舉的是亂丟垃圾。 會形成大量職業檢舉人,是因為檢舉駕駛丟垃圾(煙蒂是大宗)是最容易的 因為一般路人因為無法辨識身分,檢舉人也沒有公權力可以攔下亂丟垃圾的路人。 因此有車牌車輛就是最容易檢舉的目標,加上當時一堆沒水準的駕駛人習慣把垃圾往車外 丟,或是煙屁股直接丟。