Re: [新聞] 微罪不記點？前交通部長也反對：不聰明也

不記點可以啊
就學中國科技執法
到處架滿攝影機
有違規
必受罰
開單機率
100%的狀況下
違規機率就很低
因為台灣違規
有很大機率不會怎樣
所以違規率才這麽高
之前看YT
有個台灣人去中國
跟人家借車
開車一周
收到一堆罰單
後來怕到就改惹
肥宅我之前去廈門
路上車都會停讓
人也不用跑著過斑馬線
也沒聽到啥喇叭聲惹
= =

※ 引述《james7923 (詹姆士Q)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: NOWnews今日新聞
: 2.記者署名:
: 許若茵／台北報導
: 3.完整新聞標題:
: 微罪不記點？前交通部長也反對：不聰明也不專業
: 4.完整新聞內文:
: 交通部長王國材近日表示，交通部正在研議「微罪不記點」，檢討交通違規罰鍰在1200元: 以下，將不記點，也不開放民眾檢舉引發議論。前交通部長賀陳旦今（23）日表示，記點: 不只是加罰，「輕言減少記點項目，就是放棄維護交通安全的多重防線，非常不聰明，也: 不專業！」
: 交通違規新制於去年6月30日上路後，1年記滿12點就會被吊扣駕駛執照2個月，以及檢舉: 魔人存廢問題，掀起民怨，並引發職業駕駛強烈反彈。王國材20日接受專訪時表示，交通: 部正在研議「微罪不記點」，檢討罰款在1200元基準以下，交通違規將不記點。
: 昨王國材出席2024觀光節慶祝大會頒獎典禮，接受媒體採訪時表示，罰款不變，現在要討: 論的是罰款1200元以下基準的交通違規認定微罪不罰、不記點以及不開放檢舉，例如現行: 規定包含超速10公里不罰、酒駕0.02毫克內不罰、超重10%內也不罰，將依此方向處理。: 王國材也強調，中央地方都要負責整頓好交通環境，讓民眾不易違規，尚未完成前先做權: 宜措施，未來環境整頓好，屆時再調整。他也提到，1200元以下交通違規若涉危害安全項: 目，未來可以調高罰款到1200元以上，希望這會期送立院討論。
: 行人零死亡推動聯盟理事林元敏指出，王國材稱道路安全已有改善，故可以放寬執法，「: 然而去年的道安成績根本就慘不忍睹」，1至11月的交通死亡人數仍高達2759人，甚至嚴: 重事故還創歷年同期新高，高達36萬多件，比前年同期還增加了2萬8897件，台灣甫被稱: 「行人地獄」，交通部既無積極政策以改善問題，也不與民間進行溝通，竟還要縱容違法: 行為。
: 林元敏提到，1200元（含）以下之違規包含駕駛中使用手機、逆向行駛、路邊違停、變換: 車道不打燈、爭道、超車等，連交通部長自稱最大成效的汽機車停讓行人法規罰款為1200: 至6000元，都有可能因此受影響，損害了台灣好不容易正要開始建立起來的「人本交通」: 的文化，聯盟堅決反對此種政策倒退、漠視用路人性命的政策。
: 賀陳旦今投書媒體認為，記點不只是加罰，更是針對遏止壞習慣的行為防範。有心理面的: 教而殺之，也可以從多數犯行的慣性和頻率深入追蹤違規的環境因素。等於是給個人多一: 道警惕，也給交通主管更科學的案例改進。「輕言減少記點項目，就是放棄維護交通安全: 的多重防線，非常不聰明，也不專業！」
: 賀陳旦也提到，反對記點者最抱怨的是路口暫停被舉發而記點。尤其許多職業駕駛被顧客: 要求，或將就路口斜坡上下貨，更是不平。坦白說，這不是記點制的錯，反而可以讓駕駛: 累計近扣照時有理由說服顧客或業主。甚至於，政府也可以從累計案例，改善個案路口的: 工程設計。
: 全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟則表示，雖然微罪不記點，仍然告誡駕駛朋友，務: 必遵守交通規則，並非鼓勵大家可以違法。「行人路權團體，及賀陳旦的說法，我們不認: 同，交通部並沒有說違規不開罰，只是說降低民怨，不記點的滾動式調整。用意良善是恢: 復過去的裁罰機制，回歸員警才是真正有裁罰權罷了！否則社會不斷出現檢舉蟑螂的濫檢: 舉，反而造成社會更對立而已」。
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