[問卦] 如果今天砸到的是文湖線 誰要負責
一樣是無人駕駛的文湖線
如果今天吊臂砸到列車
造成人員死傷的話
誰要負責
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.6.9.168 (臺灣)
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噓
柯文哲
噓
柯文哲
推
柯
推
柯文哲
→
塔綠班
→
建商執照是柯主政時發的 當然是柯的責
→
當然是柯文哲啊
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蔡英文
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膝反射嗎 也太一致了
→
不要亂說啦!我常搭捏
推
問就是柯文哲
推
阿扁蓋的 當然阿扁負責
爆
[問卦] 今天台中吊臂砸到捷運算誰的?台中某建案旁吊臂掉落砸到捷運 據傳好像走了一個 R.I.P.. 我上上周才搭過 傻眼 好奇問 這起事件算誰的? 1. 建商32
[爆卦] 文湖線動物園到麟光壞了從動物園等發車 突然燈熄一半 然後全部被請下車了 說暫時不會好 文湖線突然壞了誰要負責?15
Re: [問卦] 今天台中吊臂砸到捷運算誰的?台中捷運當時是參考台北捷運 也就是這次吊臂掉落砸到台中捷運絕對跟台北捷運脫不了關係 然後台北捷運跟台北市也脫不了關係 所以可想而知 當然是台北市的某個人要負120%的責任 我想大家都知道應該誰要負責了吧14
Re: [閒聊] 環狀線有隨車人員?因為文湖經驗,只要是無人駕駛的系統,在剛通車時一定都會配有隨車站務員。(除了環狀線外,還有台中綠線) 因為號誌系統很爛會隨時當機所以才配隨車? 這理由可以說是,也可以說不是,尤其文湖剛通車時,系統爛透了,三不五時就離線當機什麼的,市長都暴怒了,公司高層為了保住自己的飯碗,想出來的短期改善方法,就是在每列車車頭配置能夠手駕的人員,這樣一出事,起碼還能將車開到車站放人,而不會停在站間,讓旅客走軌道。 其實只要是設備,沒人敢保證不會壞,因為怕設備故障影響行車,被旅客砲轟,影響高層的官途,所以成本再高也會比照半自動化的系統綁一個人在車上,尤其是有文湖線的前車之鑑,之後的路線就更不可能有長官敢獨排眾議裁撤隨車的配置。 那問題來了,為什麼現在文湖線沒有全線隨車了呢?9
Re: [新聞] 北捷又出包!乘客驚:文湖線列車過三站不停文湖線的問題不是上一屆留下,早在二十年多前就埋下了 原本負責木柵線的馬特拉做到一半爛尾,當時市府找了龐巴迪繼續做完,龐巴迪當然不願意 負責馬特拉在前面的部分 同一條線路,兩種車廂兩套系統是台灣人把他們做整合的 題外話7
Re: [新聞] 奪命13秒!中捷揭「列車碰撞」完整時間軸公)》之銘言: : 不只13秒吧 : : 影片 00:12 的時候吊臂掉下來 : 00:34 燈號才變綠燈可以發車,到這邊就22秒了X
Re: [討論] 台中捷運會洗得起來嗎?台中捷運這個太誇張了 如果吊臂砸到的是車頭 導致整個車廂翻覆 死傷可能會慘重幾十倍 但看圖片 那個吊車應該不是在做捷運工程 看起來是隔壁在蓋房子- 硬硬的問一下 如果你手上有一個肥宅 把他丟到列車車頂 可以把吊臂彈走 保護列車跟乘客的安全
- 昨天發生中捷旁的建案吊臂從30樓高處下墜 砸到捷運軌道 根據這24小時鄉民抽絲剝繭後, 除了砸到捷運軌道之外, 另外一端,也就是地面上
爆
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