Re: [問卦] 交通亂源其實是汽車對吧?
重點就是尖峰時段還一人一台
還有台灣四輪沒有大車的自覺,
很愛路口突然切車道跟卡在中間,
現在買休旅車得越來越多,空間跟視野也是被擠得更小
有很多路段明明可以車子一道機車一道,
但汽車就是想把所有位置塞滿,
或是紅燈時明明可以好好的跟著前面車子的路線停就好,但四輪就是可以停得歪七扭八,讓二輪原本可以直線前進變得一定要鑽(當然也有那種很腦殘看不懂前面路況該不該鑽的二輪老人)
還有違停也不停靠邊一點,公車停車也不好好在格子裡停
逼的機車只能往中線道切,造成二次塞車
說離峰時段二輪造成交通問題我覺得是有道理的
但上下班的尖峰時段造成塞車1000000%是四輪的問題
看看中永和、內湖就知道了
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多少人工作的城市不是自己居住的城市 回
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答完畢
噓
勁戰仔別來笑話了 休旅車視野比轎車小
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?這言論就知道你沒開過車…
推
休旅車視野盲點比小車多,對行人也更危險
噓
中永和猴子特別多 關四輪屁事
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內湖那的確是大爺的鍋
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首Po小肥最近上班發現一件事 各位仔細觀察就會發現 馬路很像很多母雞帶著小雞似的 汽車後面總是跟著一群機車 然後汽車前面明明沒車 但是又不肯開快點 然後一長條摩托車就卡在汽車屁股後面 前面的汽車卻時速3-40慢慢開 冷氣吹爽爽X
這個叫做安全距離 之前看不少機車發生追撞時,就往前找前車剎停原因 機車沒習慣留安全距離;但其實應該要留 機車省路面空間,但其實只有在停車時省 一但開快起來,安全距離該留的留,其實不省空間3
看來汽車有和機車一樣道路標示不清的問題 所以機車到路口才知道要不要待轉 換汽車就會改善?不會 XD : 現在買休旅車得越來越多,空間跟視野也是被擠得更小 這個最有趣了,你知道什麼是休旅車的推手嗎?油電!
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[分享] 忽然發現 問題在人行道這是正常的停車彎 其他地方是有時效性的可以停車 都在最外線X
Re: [新聞] 台灣難洗刷「行人地獄」惡名 網紅Cheap再強調一次,台灣交通的亂源除了交通規劃失敗外,絕對是兩輪相較四輪太過容易取得,不 論是駕照還是車輛。 為什麼四輪愛違停? -因為先前騎機車時也是隨便停,沒有養成先找車位的習慣 為什麼四輪愛亂切亂鑽?18
Re: [心得] 車道分割≠鑽車!大型重機塞車就變機車?講到鑽車 每個紅綠燈路口 都一定看到至少一台汽車 插別人車道 或想右轉然後硬把機車強硬的往旁邊擠14
Re: [討論] 你當二輪仔的時候會討厭四輪仔嗎?鑽車沒什麼好罵的,因為台灣人就是愛鑽 很多汽車大爺會罵機車鑽,是因為他們鑽不了 畢竟汽車能走的叫路,機車能走汽車不能的才叫鑽 二輪仔比較討罵的通常是喜歡騎在車道邊邊,超也不是,不超也不是 不超有時候後車會在那邊叭,超了又怕超車途中二輪又扭回來7
Re: [新聞] 稱機車不亂竄才能直接左轉 柯文哲:不能倒不如說很多機車會鑽有一部分的原因是 滿滿的路邊停車+騎車道中央會被四輪的按喇叭 如果現在機車能大大方方騎車道中央成為共識 就像柯說的機車當汽車在開 那我想鑽的情況應該會少一部分2
[問卦] 禁止四輪進入內湖就好了吧?內湖交通明明就很好救== 禁止四輪進入內湖不就解決了? 騎過內湖的都知道,內湖四輪汽車一堆,一台比一台大,每台都一人汽車。 一台汽車占的空間都可以放四台機車了,塞車最大的主因就是汽車啊== 打塞車主因排除,就不會塞車了,還不簡單==7
Re: [問卦] 幹你娘 重機騎士其實很勇敢原文怒刪 其實我對二輪四輪戰爭沒什麼興趣 但還是很討厭兩邊的某些害群之馬 四輪的違停很賭爛 車門都直接開 根本殺人1
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上不只人行道和停車格問題 台灣整體的交通設計根本是逼你違規的 不違規要麼高風險,不然就是完全不能移動 以轉彎車禮讓斑馬線直行行人來說 我剛回台灣是會這樣做4
Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因應該是台灣汽機車這麼大的量下,很難做好交管,首先是沒有空間每條路都做二輪專用道, 再來是台灣人難要求百分百專注在車輛使用上, 長時間下來精神會飄(滑手機,看妹,看別人車禍,愛看熱鬧 ).加上台灣市鎮規畫差,視線死 角,小巷一堆,容錯的空間小. 再者政府不管制車輛種類與數目,重機,貨卡,大型休旅車什麼都可以進來(你可以看汽車銷X
Re: [問卦] 台灣開車的是不是把車當輪椅在用啊?是 而且會有多數智障跟你說二輪才是吧? 就跟逆向、併排、鑽車、騎人行道一樣 這些智障每次護航都會說機車才是吧? 說的好像四輪都不會…嘻嘻
爆
[問卦] 天啊!蠢羊爆氣了 ,準備瘋狂出圖爆
[問卦] 不搜尋,說出公視好作品?!爆
[問卦] 蠢羊漫畫家是拿了多少補助啊爆
[問卦] 靠北police: 給黑熊2千萬 卻扣霹靂小組$$58
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