[問卦] 紅綠燈還分圓形三小形的484很麻煩

爆 

這條我算常在走 因為要左轉 我一定都會先轉進去 因為這條路又直又長

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雖然有人說多設左轉專用燈號 恐怕影響車流 但是常看到汽車左轉與直行車輛發生車禍的新聞 自己在大路口沒設專用燈號時要左轉 慢慢嚕

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看了影片跟姑狗路段實景 臺灣很多駕駛根本沒受過這種路段的左轉訓練 這也是我一直認為上路練習、上路考照的必要性 這種雙向中間有寬度的隔離島 根本就不能像一般左轉直接轉

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之前看八卦板有討論，可能是交通規則設計問題 今日在民生路二段左轉臨安路一段 我覺得的確交通規則是有瑕疵的 這路口沒有左轉專用燈，因此當你在這路口左轉時，你的眼睛會緊盯對向來車。

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我覺得的確交通規則是有瑕疵的 今日在台南市民生路二段左轉臨安路一段 這路口沒有左轉專用燈，因此當你在這路口左轉時，你的眼睛會緊盯對向來車。 在當下基本上沒有任何直行車會做禮讓，只會加速以便可以趕在紅燈前通過路口。

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從南桃園交流道~開到文中路右轉正光路~ 到廈門街口時若要左轉(往縣政府方向) 這條路因工作關係常走 到這個路口時在內線等左轉 此時燈號是綠燈

這次最危險的地方 是左轉的車輛必須要釘在路中間等著行人完全淨空 才能左轉吧 很多地方路很大條車流量算多 車速算很快 沒有左轉燈號

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地點在福達路與高鐵南路交口， 這是小客車行車方向(南向北)的截圖： 可以看見地上有直行左轉標線，是一個直行左轉混和車道，是可以左轉的。 照片還可以看到紅綠燈只有三個燈號，應該沒有設計左轉燈號。

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八月初為了解決塞車狀況，台灣大道 與健行路口、忠明南路的紅綠燈都有大幅度的時序改 變，左轉與直行燈一併出現(但秒數很短)，或是左轉與直行中間穿插一個紅燈。 影響就是造成左轉車嚴重回堵，及依習慣駕駛沒在看燈號的車頻頻差點發生危險。八月中旬 一度恢復原先號秩時序，但如今又繼續，不知道這些燈號的決策落在哪個處室，感覺就是依 照自己的想像來解決交通阻塞問題，而有沒有改善似乎也毫無評估？

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當然不會看花，你會覺得很花是因為這是網路圖片，你看不到實際的樣子， 這種紅綠燈在美國比比皆是， 不同方向當然就會有各自的紅綠燈，這沒有問題， 而你看到同個方向居然有一排、2-5個紅綠燈， 這是因為每個車道都會有，