Re: [新聞] 洗刷行人地獄!5/1起大執法 「4重點」
※ 引述《axxp (若水)》之銘言:
: 洗刷行人地獄!5/1起大執法 「4重點」不注意 荷包恐噴3600
: 中時 胡欣男
: 為展現政府降低行人交通事故死傷的決心,警政署積及維護路口安全,規劃自5月1日起實施
: 路口安全大執法工作,執法4大重點項目為「路口不停讓行人」、「非號誌化路口未依標誌
: 、標線、號誌停車再開」、「人行道違規停車與違規臨時停車」、及「取締道路障礙」等。
: 警政署表示,期望國人共同遵守,平安通過每個路口。
: 警政署表示,2023年1至3月各警察機關取締「行經行人穿越道、轉彎不暫停讓行人或視障者
: 先行之違規」案件計3萬0717件,較去年同期1萬2893件增加1萬7824件(+138%),執法強度
: 逐漸增加,也顯示民眾守法觀念仍待加強。
: 警政署指出,為改善行人安全,交通部日前修法完成,自3月31日起,若汽車行經行人穿越
: 道不暫停讓行人先行通過,及轉彎時不暫停讓行人優先通行,由原本小型車處罰2000元、大
: 型車處罰2800元,一律提高為按法定罰鍰最高額3600元處罰,機車則維持1200元。
: 警政署強調,自5月1日起展開全國同步「路口不停讓行人大執法」,除警方攔查外,也會採
: 科技執法,期望藉由強力執法手段,提升車輛駕駛人及行人守法及互相尊重的觀念,以維護
: 道路交通安全。
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230430001772-260402
: 我覺得沒用,三分鐘熱度而已,
: 不禮讓的滿街都是、取締率太低沒人怕;
: 真要做就所有路口全部科技執法,
: 罰到違規仔破產沒錢買車才有用。
政府是白癡嗎?
問題是整個交通規劃有問題吧
講白一點台灣沒本錢玩禮讓行人這種事情
台灣公眾交通運輸的使用率,汽車機車持有率根本玩不起來
交通繁忙的區域,如果要禮讓行人的話
除非你把交通號誌改成行人通行時汽機車不能通行
要不然行人多一點交通直接打結,汽機車完全不能移動
要搞好交通,就要降低人民使用汽機車的總量
這樣搞肯定掉票,但不搞就不可能改善
增加持有成本跟門檻(例如有車位才能購車)
增加考照難度,不要發出一堆雞腿換得駕照
提高交通罰則,不是只罰錢,累犯就直接吊銷執照
無照駕駛除了罰錢直接扣車
改善警察執法能力,不要只想靠科技執法跟檢舉達人,這種充滿爭議性的方式
這些該做的都不做
講白一點現在的做法只會讓交通更混亂
然後政府國庫爽賺甚麼都沒改善到,時間久了就又被忘了
--
到時候綠燈只右轉一輛車,其他等下次
先處理汽車違停吧
給推 現在瞎讓行人 但行人沒有快速通行的罰則
道路規劃設計本來就有問題 政府就不
導致交流量大的時候交通打結
願意面對阿 都是人民的錯
無腦裁罰 該做的不做 該改善的不改善
大眾運輸就跟不上
有種就直接砍掉一半汽機車
因為不降低數量大眾運輸就起不來啊,坐人的多 捷運車廂可以掛更多,公車班車才會更密集 降低數量車商財團少賺很多錢很不方便 政府少收很多進口車關稅很不方便
上次買便當順手報警,也是過了快20分走回來
還沒人來,還要打第二通,警察中午也休息?
學日本有專門的交通執法單位,不要每次都要警察當萬用的 日本白重機隨時躲路邊抓你,誰還敢隨便違法
不然就是修法 違規車輛可破壞
誰敢修這個法?
講白一點就是選票,積非成是
為何沒有快速通行要罰責?
回樓上,那就會出現直挺挺站在斑馬線
對的事情不做 又很懶惰
上噁心人的行人啊
時間到了在斑馬線上跳恰恰的看過沒
樓上 還有綠燈不走噁心人的車子呢
就說車子太便宜要改稅制了 有車位的買
車子不走會被按喇叭,要不就被檢舉
車貨物稅降至5~10% 沒車位的課100~150%
行人不走還真不能怎樣
林杯就不信+9還買得起課100%貨物稅的
外匯車
就問 騎樓 人行道淨空 執行率多少???????????? 行人地獄他媽的就你政府開頭的
※ 編輯: radi035 (59.120.250.140 臺灣), 05/01/2023 18:00:28不爽你就走路啊
臺北市政府站前面基隆路口一次綠燈只
能右轉三台就紅燈了,時間都在禮讓行
人。還不是好好的
汽機車不能動不是很好嗎 這樣你就會去
當行人了
想學日本人
3樓什麼四輪嘴臉啊沒快速通過要被罰?怎麼
不說你長太醜礙到我也要罰?
樓上說的對,所以我現在過馬路都用鴨
子走,反正要禮讓我
下次我打算借台輪椅慢慢嚕,累了就
休息到我爽為止
交通3E裡面台灣做最勤的就只有執法,
工程及教育都沒在改進
台北行人多車輛多 禮讓行人也沒有交通大打
結ok?
鬼扯
三樓什麼四輪嘴臉 笑死
平常沒讓的才在講這種屁話
如果大家騎車開車都會讓行人
再來討論這問題好嗎zzz 可憐
一堆連過都過不了 還快速通過 笑死
你最會
84
[問卦] 台灣交通無法像日本一樣做到行人優先?長期住在台灣的日本作家說台灣交通爛,因為台灣的交通是「汽車優先」,也可以說是「 駕駛優先(運転者優先)」。所以連等紅燈都很危險, 日本作家舉例,在台灣,準備要過馬路的行人,經常遇上汽機車搶著過的狀況,行人變得 寸步難行 日本作家認為,日本交通貫徹行人優先(歩行者を優先する)的觀念,台灣是汽機車優先75
[問卦] 如果給你10億預算你會怎麼改善台灣交通??台灣交通狀況 一堆亂象 真是爛到笑 連CNN都知道 闖紅燈 違規轉彎 不遵守號誌 不禮讓行人 酒駕等等 幾乎就是生活日常 我也不了解需要多少金額 所以就先列個10億 想法是21
Re: [新聞] 台灣難洗刷「行人地獄」惡名 網紅C剛好人在韓國出差,將滿一個月。 來簡述在韓國看到的情況好了,沒什麼二輪速可達,可能天氣真的很冷。 大部分都是外送人員使用。 看過闖紅燈,不禮讓行人的。 也有遵守交通規定。10
Re: [新聞] 黃偉哲連任台南市長 未來4年「交通」施政將有這些作為那些有的沒有的大規劃都是好久以後的事 黃偉哲整天在那裏觀光 其實發展觀光沒有不好,但能不能改善近一點的行人路權跟違規問題? 台南的交通讓遊客笑的嗎? 1.清空人行道,上面一堆人在騎機車像話嗎?2
Re: [問卦] 如果是你 你會怎麼改善台灣交通?台灣的交通問題就跟台灣最美的風景一樣 其實是人的問題 以下5條下去交通問題至少減少50% 1.修法酒駕等同蓄意謀殺 同車不勸阻連帶責任。 收押期間不得保釋,判刑不得易科罰金。2
Re: [問卦] 大眾運輸免費的話願意棄車嗎?阿肥外商碼農阿肥啦! 台灣機車持有率太高也是問題,雖然汽車持有率不算高,但機車持有密度是全世界前幾。 其實各國先進都市都是以控制居民的汽機車持有數量,提高入城收費、持有稅、燃料費、 停車費,盡可能減少道路交通汽機車的密度,增加行人路權面積為主,反而台灣是完全走 向大汽機車主義,而不是以永續城市經營,碳排、人民交通與健康那是後代的事,老子騎
爆
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