Re: [問卦] 司機怎麼那麼多有前科的還能在路上跑?
※ 引述《bluebluelan (鈴谷のあまあま写生管理)》之銘言:
: 安安 巨業公車司機撞死人 還能在路上開
: 砂石車司機更不用說了 出人身事故根本家常便飯
: 一堆有前科的也是去跑計程車
: 為啥司機這個行業能允許那麼多有前科的人執業
: 台灣拿職業駕照有那麼容易嗎?
: 日本職業駕照出事情等於GG 台灣怎麼好像開車撞死人跟家常便飯一樣
要往反方向去想
你這種守法的人會想要當司機嗎?
當司機那種工時,尤其越守法工時越長
你能接受嗎?
然後薪水能接受和這些司機一樣甚至更低嗎?
先回答這些問題
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.42.103 (臺灣)
※ PTT 網址
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民進黨廢死挺罪犯 原來是在幫殺人司機
推
台灣人沒有照規定做事的習慣甚至會覺
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得照規定的人很死板不知變通,就因為
→
這些運輸公司本身一點不在乎規定才會
→
召募這些2486的司機
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Re: [閒聊] 反推機場巴士 日豪客運推 j401f2 : 認真講 在台灣想死就去坐客運跟騎摩托車 死傷率超 08/18 21:42 → j401f2 : 高的 這些都有正式統計資料 裡面的系統原因我猜是 08/18 21:42 → j401f2 : 司機的獎勵制度跟里程或時間有關 08/18 21:42 日豪給的行車表定時間是一個小時 休息中退30-60分鐘2
Re: [新聞] 母子走斑馬線遭公車輾斃!來台30年醫嘆「交通爛 車撞爛就算了 出了人命 政府單位還不懂得止血 永遠只是檢討檢討再檢討 最簡單做的就是把客運公司停業接受調查 司機會這樣轉的原因- 聽說 就是路上跑的例如那些物流司機 薪水4萬多 然後罰單自己吸收 這可以理解 但是我納悶的是撞到人也是要自己賠嗎 那這樣賺的不是都不夠賠了嗎
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Re: [問卦] 日本公車100分的話台灣大概幾分?台灣的公車司機只是台灣人上路日常而已, 一般用路人真以為自己比公車司機高尚? 公車司機路怒,一般用路人就沒路怒? 公車司機趕路,一般用路人就沒有趕路? 公車司機撞行人,一般用路人就沒撞行人?2
Re: [問卦] 能接受公車司機下車買食物嗎覺得超級怪 買便當、清潔車子,不都是公車公司該找人專責去做的嗎? 台鐵、北捷司機就專責開車而已,而且是按照勞基法的工時。 又不是說公車是司機買的,然後靠行 怎麼會公車公司壓榨司機成這個樣子,什麼都要司機做,手握方向盤才是工時。當然不會有2
[問卦] 手握方向盤才算工時問題在哪?欸欸大家 之前在說遊覽車司機的工時太長 所以就想出了手握方向盤才算工時的計算方法 以前早上8點開車到晚上18點 總共10小時還要給2小時加班費- 呵呵呵!中華台北政府很有錢阿! 但是基層百姓跟勞工絕對拿不到。 我有跟北部某路線公車司機聊過天, 他跟我說,他跑的路線,來回一趟如果沒塞車 要大概2個小時。
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[問卦] 遊覽車司機 手沒握方向盤不算工時?看到新聞遊覽車司機 從早上5 點出發 到發生事故是晚上8點 其實私人揪團這樣的開車時間很常見 雖然並非全部時間都在開車
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