[問卦] 汽車左轉撞死多人,設汽車待轉區有效嗎?
近日來
在台灣各地傳出多起 ,公車撞死母子案
汽車被a柱檔到撞傷行人案
依我看 這都是a柱造成視線死角
反而機車沒有視線死角 左轉絕不會撞到行人
所以為了洗刷台灣行人地獄汙名
改成 機車直接的左轉
讓汽車去待轉區待轉後再直行
就可以減少許多傷亡了
請問有沒有類似規劃的掛?
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.15.33.133 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
禁行機車就好了
噓
禁行機車 禁行行人
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禁行汽車更快
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台灣不是一有問題就下禁令,怎麼沒有
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禁行汽車和機車呢?
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你會不會開車?汽車內線左傳不是有
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紅綠燈?左箭頭出現才可以轉不是嗎
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?你是直接轉才撞死對向來車的嗎?
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公車、卡車因車大轉彎不是本來就要
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放慢速度?你們説我要如何不有「怒
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路症」==?
推
斑馬線拿掉不就好了 不懂為啥一定要放
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一起 死的人還不夠多嗎?=_=
推
禁汽車
→
二輪問題比較大
推
什麼車撞死人就禁行什麼車 這樣就不會死人
推
禁行機車就好
→
禁止車禍啦 笨
噓
二輪自摔死500多個,要不要...?
→
禁止行人上路就不會撞死人
推
汽車應該禁止,造成塞車的兇手。
噓
欸幹 我上週真的看到汽車在外線沒辦法左
→
轉跑去摩托車待轉格 待轉 省迴轉時間 超
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白癡的
推
我記得好像有國家有轉彎停止線轉彎都
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要先停一下再行駛
推
還在禁不禁 ,就民眾汽機車數量暴走太高
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政府警力已經無力反制
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出事時都在罵政府,沒出事車權爽爽開
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政府動手了,欺負老百姓
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肇事人自稱被害人
→
車權有夠機車,害人被害都好用
推
汽車禁止左轉好了
52
Re: [新聞] 取消禁行機車跟兩段式左轉 高嘉瑜:中央別再墨守成規禁行機車不是只有禁行機車的問題而已 就像你說了一個謊要用更多的謊來圓一樣 搞了一個錯誤的禁行機車, 後續就會再牽拖出一連串的錯誤 禁行機車->所以不能左轉靠左: 衍伸出待轉區 待轉區-> 尖峰停滿塞不下: 衍伸出藍藍路19
[問卦] 兩段式左轉怎麼避免被右轉車撞?乳蹄 因為直接左轉很危險 肉包鐵二輪會被對向的汽車撞飛 所以規劃最頂的待轉區保障你我安全 但10
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒我覺得A柱死角造成這事件的可能性滿高的, 也就是行人在往前走的時候,第一台車也因為移動的相對位置, A柱剛剛好就擋住了駕駛的視線導致看不到行人, 行人繼續往前走,死角角度改變又持續擋住行人, 一直到快撞到了才看到4
Re: [閒聊] 機車直接左轉,死傷將更嚴重警察不要開單計點罰錢我當然每天轉 : 直接轉在很窄的路口,還很容易跟對向也要直接左轉過來的車子緊貼在一起,讓車子擋 住 換作汽車也會被擋住啊......?? : 你左轉出去前,要看對向車道後方來車的視線X
[問卦] 為什麼沒有強制汽車兩段式左轉?台灣從小就開始教育 直接左轉很危險 要轉彎去待轉區 雖然常常發生有開車的去衝撞待撞區 不過這樣比較安全1
Re: [分享] 迴轉沒在看?剛好住在事發點旁邊樓上,想分享一下看過的幾種事故 環河西路中原街口,往板橋方向,有機車待轉區(較窄) 多相燈號順序是汽車直行-》汽車直行&左轉-》汽車紅燈機車左轉。 往永和方向,只有一般紅綠燈,沒有禁止迴轉標誌。 從往板橋視角來看
爆
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