Re: [新聞] 再救內湖交通! 北捷拆座椅增載客數
內湖就是那邊很多算薪水高的工作
你要他們搭捷運就是不可能啊
他們幾乎都是自己開車啊
其實那邊下班連騎摩托車都很少了
都是滿滿的車子
你用捷運不會比較有用啊
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真假 我每次下班尖峰時間搭 都滿車耶
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表面做一做,不敢得罪的還是不敢得罪
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伸縮椅會好賣
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而且文湖線坐起來有種廉價感....
推
屁拉 機車一堆
噓
最好是 你要不要禮拜五下班去搭搭看阿
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文湖線冷氣可以開強一點好嗎
噓
機車一堆 你是沒看到??
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明明早上都是滿的,難道都是阿飄不成
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你有沒有看過那邊的下班車潮 我幾乎每天
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都要過去
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我昨天才過去堤頂大道那邊
噓
明明人就超多= = 台北就方便在不用騎車
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開車 交通依然便利阿= =
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好好好 我就看看啊 我幾乎每天下班都從那
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邊要出內湖的
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我就來看看 那邊會有多少人肯坐大眾運輸
噓
垃圾文章 搭捷運跟開車的一樣爆滿好嗎?
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你自己先搭搭看捷運再說啦 發這甚麼廢文
噓
笑死,早上要擠還擠不上去咧
噓
靠腰那不就代表捷運還是道路都在塞
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捷運兩分鐘一班 還能班班客滿哦
噓
機車很少?你在那個平行時空啊?
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我女朋友上班都是搭捷運啊 啥問題
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昨天那邊過去的 對了 我就是騎機車的
噓
內科塞是因為開車上班的太多.…
噓
兩種通勤方式都試過,都很多人...
噓
哈哈哈
噓
雲內湖人?文湖線每天上下班都爆滿好嗎
噓
IP好像在高雄 果然雲
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上下班時間不等個三班以上都擠不進去
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我窮人只能搭捷運
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神豬:什麼鄉下地方薪水高我不信
推
捷運塞爆 汽車塞爆 機車塞爆 這才是內湖
噓
我每天都搭 都爆滿
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呵呵有人在雲被抓包
噓
有去過嗎 早上捷運都塞爆好嗎
推
早上沒等個兩班根本上不去
噓
雲內湖人
推
高速公路全部收進城稅就好,不要給我開
→
車來台北
噓
你早上跟下班去忠孝復興擠擠看
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幻想廢文,一看就知道沒搭過
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別鍵盤看內湖好嗎 實際去看一下
13
...... 拆座椅是可以塞幾個人,官員應該都沒搭過吧 每天早上尖峰時刻都一堆女的...是不知道嗎 現在Me too耶 怕爆! 這樣改只是更擠,天空沒加蓋,往上面長啊23
沒在搭捷運的人就不要說無感了... 身為搭捷運30年的台北人 唯一會發生車來了卻上不了車的 就只有文湖線 往內湖的那條... 拆座椅不能救內湖交通1
太酷拉! 據我長期親身體驗觀察,捷運內湖線搭乘人口有四分之一是高齡族群欸,以前起碼可以由 通勤青中年學生主動讓普通位給老人,你把椅子拆到剩這麼一點,是要老人他們自己決鬥 贏的才能做椅子是不是? 這樣你就會看到一堆臉皮不夠厚的老人卡在捷運門口等下一班車,造成動線堵塞,或只會X
那個我就只想問 如果一個急煞 這種純站立的車廂 沒有椅子增加乘客穩定性與分隔阻擋 最前頭的一個跌倒往後骨牌倒下去5
這方法對內湖交通一定沒有效。 請問那群開車到內湖上班的人是因為捷運太擠所以才選擇塞很久的車嗎? 就算真的有這種奇葩,請問號稱增加了5%的可載客量又能吸引多少這樣的奇葩改搭捷運? 這種做法只能多少(?)改善一點尖峰捷運旅客的消化,不可能對目前的內湖塞車的情況有任何改善 我猜會有這樣的政策出來,八成是上層的人天真地認為只要增加各式公共交通工具的可搭乘1
要解決這問題 還不簡單 把內湖蓋川普牆 全部圍起來 要進去只能走路、騎腳踏車、騎摩托車、坐公車、坐捷運 就保證不會塞車了 每一條路都是暢通的綠色3
1.不是全拆,1.4節保留 2.有人說的車次怎不增加,文湖線已經算是非常密了,車剛走下一班就來了,還能增加嗎? 3.不能改善塞車,開車依然開車,但可以改善捷運壅塞度 4.大家幾乎擠在門口,中間站不了,座位站太大位子 5.上下班不到最後幾站做,本來就沒地方坐1
拆座位增加容量 如果成功 接下來就是機捷了 未來自償率問題都可以處理了 覺得沒座位不舒服的可以搭計程車2
增加捷運班次已經不可能加了 尖峰時間根本滿到爆 拆座位也是於事無補 杯水車薪 要看清楚內湖問題是車太多 會開車的幾乎都是外縣市通勤族4
內湖的問題就是沒有捷運 高架那個不要搞笑 那種運量有=沒有 捷運指的是民生汐止線那條 10年前不蓋 就注定現在塞車了 只有"地鐵"才能有效率疏運交通 繼續在那邊亂吧
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Re: [新聞] 交通地獄有解?王國材推「行人專用時相」台北市有多少車子進出? 說一個內湖好了,進內科上班的有新北市、台北市本地人、桃園人、基隆人 大家都知道內科交通有多塞,但有官員去審視有多少一人汽車嗎 明明桃園到內湖有客運可以到、基隆也有客運可以到,新北市不用說有公車和捷運可以到 結果大部分人還是選擇開車而且塞車16
Re: [新聞] 內湖交通怎麼解?柯文哲嗆陳時中:先搞清看了這麽多篇 有人說大家都不搭大眾運輸工具 這些人真的有看過早上的捷運嗎? 不是有次板南線故障,結果新埔站一堆人 猜猜裡面有多少去內湖內科上班的人?9
Re: [新聞] 北市內湖交通有救 蔣萬安拋3解方提供個建議,不如用政策讓在內湖的企業彈性調整上下班時間 像我現在待的企業,就為了內湖交通問題調整為08:00-09:00上班、17:00-18:00下班 就我知道附近大樓有幾間上下班時間是07:00-16:00或07:30-16:30,好早就可以回家超爽 我公司的好幾個爸爸媽媽送完小孩,然後直接到公司07:5X,沿路順暢的很 有住淡水、汐止、萬華7
Re: [新聞] 內湖交通怎救?黃珊珊酸陳時中:只會說要救內湖的交通其實很簡單 但是做起來很難 1. 短期策略 汽車實施高乘載管制 (要進去瑞光路 的汽車3
Re: [新聞]柯文哲說「內湖交通沒救了」李四川:沒救我跟你說你讓內湖大直房價打對折或是三折 什麼交通問題都沒有了,80%的內科通勤上班族 都不住在內科,去除掉台北市區買不起車養不起車搭捷運的有家族房產的人 剩下都得要在雙北買房,內湖,大直,或是偏一點到汐止 你讓這些人,買得起這些地段的房子,單車、公車、計程車就可以上班啦3
Re: [新聞] 北市內湖交通有救 蔣萬安拋3解方內湖塞車的問題一直都跟捷運無關 一直都是交流道回堵造成的 扣掉等交流道的路段後 明明就超順的 所以就是很多外縣市進出內科的問題- 內湖塞車問題應該是上班上課的通勤族到內湖造成, 假日反而還好。 內湖年輕上班族許多人薪水很難拿出幾千萬在內湖買房成家, 然後就會跑到內湖隔壁的汐止、基隆 房價友善的居住通勤。 但是汐止、基隆沒有捷運,只能靠車子進內湖, 現在內湖改推東環優先,但是對汐止、基隆合計60萬人口內有在內湖上班上課的沒用
2
Re: [新聞] 蔣萬安擬推捷運早鳥票救內科交通 李彥秀內湖交通問題 問就是塞車 塞車的人大多不是捷運客群要這群人不開車 去搭捷運還要避開正常上班時間 我覺得不太可能啦
爆
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