Re: [問卦] 是台灣人天生素質太差嗎?
http://i.imgur.com/rXgifXP.jpg
一堆人驚訝
大家都覺得台灣人辦不到
都覺得人家教育好
http://i.imgur.com/iV1Yv6p.jpg
但你不知道人家教育
就是靠罰款嚴格執行教育出來的
高速公路緊急事故不避讓
故意行駛是罰款20歐元
其實20歐確實不多
只是德國早期就錄影舉發
整排違規就給你罰下去
越多人守規矩就越容易形成習慣
還記得過去台灣騎機車
都不戴安全帽嘛?
後來施行未戴安全帽罰500
現在台北市基本看不到未戴安全帽
不過跨條橋到三重埔又是一片混亂
差別在哪?
不就三重警察基本放任不常在抓
台北市見警率就是特別高
用罰和宣導讓大家守規矩
而越往南部不戴安全帽越多
規矩越差
高雄人為啥交通違規到跟日常一樣?
一樣道理警察放任
三重叫流氓多而高雄交通狀況
除了路大我真不知怎麼形容
在台灣吵一個多月行人帝王穿越
在美國早就是天條
不代表沒人犯
但大多地方就是能抓到就是重罰
哪怕一樣遇到三寶亂闖馬路
結果在台灣過半還是在生氣
還是在講行人徒步帝王太超過
我說開車騎車當霸王應該不止二十年
大家都把騎車開車壞習慣理所當然
美國這麼民主就是天條
就是公權力至高
所以美國人哪怕教育再差
交通上就是比台灣好
美國人真的很多學歷不行的
你以為美國人人都可愛有禮貌嘛?
看看哪零元購就是法令放縱的
台灣現在混亂
全都是沒事就愛找民代找出來的
民代的囂張也都是你們放任出來
黨同伐異,自己黨的就沒事
貪污沒關係就給保外就醫
不回押也不特赦
法令就是明擺著給權力讓道
這樣怎麼可能會好?
不是台灣人素質差
是你們全把民主當成違規亂紀藉口
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Sent from JPTT on my Xiaomi 21091116AG.
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又在自我矮化
有素質的人用道德自我約束,沒素質
的人透過法律強制約束,只是台灣執
法面還是停留在講人情的水平,東放
一個西放一個,離法治國家還遠的勒
黃種人只適合嚴刑峻法 新加坡
錢罰下去就乖了啦
我們確實是這樣 太多管制就是「擾民」
放任不管又說政府「失能」 同時又很喜
歡用「巨嬰」去標示那些拋出問題但自己
也不想回應的異己,台灣人的蠢壞投機
都表現在藍綠黃白各黨啊
台灣很多家庭都還停留在第一代上大學的
啦 要真的有什麼進步 可能要教育洗個好
幾代才可能
爆
[問卦] 日本警察太誇張了吧乳影片 竟然只是沒禮讓斑馬線的行人就被警察追 這在台灣可能我下樓隨便一個巷口就能看到的事情 在日本眼中是無法原諒的爆
[心得] 懇請各位開車騎車一定要先讓行人通過!(可開啟中文字幕) 雖然我平常不開車和騎車 不過我開車的時候,若看到行人或自行車欲穿越馬路 一定會把車完全停下後讓他們先過 確認他們完全並安全地通過馬路後才繼續行駛75
[問卦] 如果給你10億預算你會怎麼改善台灣交通??台灣交通狀況 一堆亂象 真是爛到笑 連CNN都知道 闖紅燈 違規轉彎 不遵守號誌 不禮讓行人 酒駕等等 幾乎就是生活日常 我也不了解需要多少金額 所以就先列個10億 想法是64
Re: [討論] 日本交通警察執法方式簡單說一下台灣交通在教育、工程、執法的交互問題 工程方面 道路的主管單位權責破碎,可能是市政府、鄉公所或是公路總局 規劃出問題就常常互踢皮球 承包道路設計的工程公司也未必是專業的交通工程公司23
[問卦] 交通違規多的根本原因是素質還規劃如題 台灣違停多、開車不守規矩的多 到底交通混亂的原因 是因為民眾看到大家都亂開車所以自己也能亂開車 還是因為交通規劃太差?21
[問卦] 台灣交通、道路規劃為什麼這麼爛?如標題啦,台灣交通死傷比例一直非常高,每年交通事故死亡人數都在3000人上下。 什麼事故多都是因為駕駛素質差這根本就是政府推卸責任的藉口,這些素質差的駕駛能拿到 駕照還不是政府發的,而且駕駛問題是其中一部分但並不是全部,國內的道路規劃根本就有 很大的問題,還有執法部門的怠忽職守,根本無法有效嚇阻違規行為。17
[問卦] 台灣交通問題 為何不面對本質台灣交通問題多年來為人詬病、臭名昭彰。 這次發生的公車轉彎事故也不是罕見事件,而是在台灣每天發生的常態。 每次看到這些事情發生,小弟心裡都憤怒卻也無奈,自己沒辦法改變現況。 而這次的事故引發了大家的關注, 許多人提出了改善方法,如行人專用時相、人行道退縮、可透視A柱等,5
Re: [討論] 一方吃紅單,一方賠引擎蓋?: : : : 雖然還蠻解氣的… :1
Re: [問卦] 台灣交通罰單的收入太恐怖了吧?台灣人不會畫雙黃線?美國『這速限』超速也不罰?領先台灣的交通工程長這樣! 因為中華民國在台灣 流亡政府這邊的主要用意是 【推卸責任】X
Re: [問卦] 為啥台灣會突然重視禮讓行人?因為要罰錢啊 沒看之前好幾年在大力宣導「車輛要禮讓行人」「請注意行人」 然後用教育跟道德,希望感化駕駛員 結果咧?結果咧?
爆
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