Re: [問卦] 為啥很多台灣小孩都要家長接送啊?
※ 引述《zzahoward (Cheshire Cat)》之銘言:
: 這件事情最好笑的就是
: 台灣是學區制,學區就是希望學生離家一定範圍內步行十五分鐘內可以到達學校
: (偏鄉例外)
: 然後家長一邊喊行人地獄所以一定要接送
: 一邊各種違停甚至併排
: 也就是說,家長們就是學生們交通安全最大的阻力之一
: 各位看懂了嗎? 交通安全問題其實就是在地人造成的
: 然後家長的身教就延續給下一代
: 違規永流傳
哈哈哈 我告訴你更好笑的
我都走路送小孩上課
每天都懷著感恩的心情過導護站
我已經看過好幾次
機車搶快在導護媽媽把旗子放下來之前快速通過
後面還載著學生
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
這還是學校四周有導護站的喔
如果沒有導護站的路口,那不就更慘?
你說得沒錯
這些廢物後面載著自己的小孩
親自以身教教導孩子如何漠視交通規則
然後這些低端家庭教育出來的廢物
就是我們國家未來的主人翁☺
對了,我住新莊
嘻嘻^_^
--
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推
幸好我都開砂石車載小孩
→
弱雞
推
這有啥好笑的 生活是多慘
推
同意,一堆載小孩的垃圾家長逆向,搶快,闖
爆
首Po如題 常常看到一堆學校門口 上下學都擠一堆機車、汽車 為啥會這樣啊? 像日本.美國都自己上學比較多ㄟ6
沒辦法啊 阿肥我女兒兩歲就去幼幼班上學 你要求她自己走2km去 台灣的交通吼 她不怕阿肥都怕死爆
這件事情最好笑的就是 台灣是學區制,學區就是希望學生離家一定範圍內步行十五分鐘內可以到達學校 (偏鄉例外) 然後家長一邊喊行人地獄所以一定要接送 一邊各種違停甚至併排4
認真回一下 台灣家長堅持接送小孩上下學,除了民國七八十年的學童綁票盛行之外,最大的轉捩點絕對 是白曉燕案,相比現在台灣治安已經好非常多了 至於交通太亂行人地獄,我只能說台灣早期的交通更亂,闖紅燈路邊臨停都是家常便飯,騎 樓擺攤堆貨或當自家停車場花園的情況比現在更糟。真要說就是現在在學校附近接送的汽車10
美國不知道 就拿日本來說 在日本 學齡前夕(小一)家長就會先帶小孩練習前往學校的路線 而距離都不近 走個20-30分鐘都是家常便飯 最近剛好是日本開學潮 他媽的早上都會看到一堆小孩子走在路上 有些還邊走邊唱歌跳舞超危險4
人口密度 人一多 緊張感就出現 因為要爭資源 爭資源就為了繁衍下一代2
我學校的教授都讓高中的女兒自己搭公車上下學耶 有一次看他上課上到一半,拿出手機看一下定位軟體,說: 「很好,我女兒搭公車要回家了」 這個訓練子女獨立的方法,給各位參考 --2
因為台灣保姆文化啊 成年之前父母老師是保姆 成年後政府是保姆 台灣人相較歐美俄和中日韓來說就是溫室花朵 在打第一份工之前根本都是襁褓中的小鬼X
小妹小學也都是家長接送的 QQ 當時會覺得幹嘛這麼麻煩 保護成這樣 我也可以自己走回家R 有一天逮到機會可以自己走回家好開心10
曾一週四天在我家附近國中小擔任2年導護志工的我,深表認同。 家長接送亂象的危險性,絕對高於小朋友走路加志工協助, 因為99.9%的小朋友會看紅綠燈、走行穿線、聽志工指示, 一堆智缺家長是聽不懂人話、看不懂號誌的。 例1
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Re: [新聞] 國小女兒目擊導護媽媽被撞飛成植物人一直覺得學校交通導護是個很沒用腦的政策 一個人舉著旗子是有什麼用? 真的會撞的,撞到大人(經濟來源),有比撞到小孩好? 真的該做的是天橋或地下道吧 典型的忙半天沒什麼實際作用,用來安慰自己有做事的白忙做法5
[問卦] 小朋友站導護工作意義到底是啥?剛剛經過某知名國中 看到導護同學 還是覺得很莫名 不知道中南部的公立也還有沒有 導護也是斑馬線綠燈站出去6
Re: [請益] 國小路口導護問題我也是高雄市國小, 因為產業工會爭取的結果, 所以學期末我們也因為站導護位置討論, 最後站在老師安全的立場, 所以會議通過老師只站在校內,4
Re: [新聞] 國高中上課時間改「9:30」正反兩方大戰這是美國研究試辦晚上課的文章 給不想看的懶人包: 青春期學生的生理時鐘與小孩老人不同 入睡時間大約在午夜2
Re: [新聞] 國小女兒目擊導護媽媽被撞飛成植物人鄉民的年紀應該平均都在40歲以上, 還就讀國小的時候應該都是民國8X年, 那時候還沒少子化,學生多, 所以走路上學或是騎腳踏車的學生也多, 學校為了不讓附近居民抱怨,
爆
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