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Re: [問卦] 連署啦 統一中央道路主管機關 (發錢)

看板Gossiping標題Re: [問卦] 連署啦 統一中央道路主管機關 (發錢)作者
p9i1n0g0u4
(茵草冠)
時間推噓 3 推:3 噓:0 →:7

※ 引述 《usnavyseal (usmarine2008)》 之銘言:
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: https://tinyurl.com/286hsf5t
:  
: 大家一起來連署啦
:  
: 打破行人地獄,先從統一中央道路主管機關做起
:  
: https://i.imgur.com/euLReEg.jpg

:  
: 提議內容或建議事項
:  
: 行人地獄議題近來持續發燒,實體人行道與標線型人行道設置單位不同,僅有市區道路強: 制規範設計實體人行道,非都市計畫區之一般道路、省道、縣鄉道免予設置。各界在探討: 此問題時,部分人士不約而同提到,我國道路事權管理的分散,造成各單位各自為政,也: 難怪出了事情,大家吵一吵,皮球推一推,就船過水無痕。
:  
: 我國無統一的中央道路主管機關
:  
: 會有這樣紊亂的情形,最主要原因是目前我國雖然有許多道路的主管機關,但卻沒有一個: 統整的中央機關。綜合資料顯示,我國道路管理,在中央部分:公路歸交通部、市區道路: 歸內政部、農路、林道歸行政院農委會及其林務局、水防道路歸經濟部。而在地方,市區: 道路、公路是由工務或建設機關管理。農路則由農業機關或地政機關(農地重劃區)管理: ,而水防道路則是由水利機關管理。
:  
: 我國道路管理法規呈現多頭馬車
:  
: 再從法律規範來看,在中央分別由公路法、市區道路條例、行政院農業委員會農路養護管: 理要點、行政院農業委員會林務局林道維護管理要點、河川管理要點、海堤管理要點等所: 組成。甚至,由於立法的疏失,目前在各縣境內非都市計畫區的道路,除了被編定為公路: 外,是沒有任何中央法規所規範。(市區道路條例只管轄直轄市、市境內全部道路,及縣: 境內都市計畫區內道路。請參考市區道路條例第2條)
:  
: 至於22個直轄市、縣市當中,只有新竹縣、宜蘭縣沒有訂定道路自治法規。其餘20個有道: 路自治法規的直轄市、縣市,大都只有將市區道路、公路(縣鄉道、市區道)、農路納入: 管理。其中就高雄市(高雄市市區道路管理自治條例)與屏東縣(屏東縣道路管理自治條例): 的自治條例最為完整,這兩個直轄市、縣將境內所有道路都納入管轄。
:  
: 我國現行道路法制的缺陷
:  
: 暫且先不管農路、林道等專用道路/公路或私人道路是否納管,我國的公路法、市區道路: 條例立法的錯置,先天上造成目前我國道路管理缺漏的最大元兇(主管機關也因為這兩部: 法律而形成二元管理)。
:  
: 查公路法規定,所謂的公路,係指「指國道、省道、市道、縣道、區道、鄉道、專用公路: 及其用地範圍內之各項公路有關設施。」因此,只要沒有被編定為公路,就屬於一般道路: ,公路法直接放生。
:  
: 而市區道路條例規定,「市區道路,指下列規定而言:一、都市計畫區域內所有道路。二: 、直轄市及市行政區域以內,都市計畫區域以外所有道路。三、中央主管機關核定人口集: 居區域內所有道路。」這樣來看,在縣行政區域內,都市計畫區域外的道路,如果沒有被: 編定為公路,是不受公路法或市區道路的管轄。
:  
: 此外,經過編訂才會是公路,否則一律都是一般道路;但法位階卻是顛倒。公路法屬於普: 通法,市區道路條例卻是特別法。也因此多年來,大多數道路是不用設置人行道,因為只: 有市區道路有強制規定設置,其餘道路免予設置。這些的亂象,都來自我國道路中央主管: 機關多頭馬車與中央法制的不健全。
:  
: 利益與影響
: 中央道路主管機關一元化,重新打造道路法制
:  
: 為了解決公路法、市區道路條例位階的錯置,與中央道路主管機關事權不統一,建議參考: 日本道路法,制定事權統一的「道路建設法」草案,擇定由內政部國土管理署或交通部作: 為中央主管機關。其餘公路系統或專用道路,再透過此法授權制定或訂定公路或專用道路: 專屬規範。
:  
: 道路分為一般道路、專用道路、公路,不再區分市區道路或非市區道路,一律由直轄市、: 縣市管轄,如要由鄉鎮市公所管轄,應以自治條例規定。其中林道、農路、水防道路等列: 為專用道路,地方政府均須造冊監督。當道路通行要收費時,就一定要編定為公路,受交: 通主管機關管轄。因此現行專用公路,如果沒有收費行為,就回歸地方政府管轄,成為專: 用道路,也不一定要編號。
:  
:  
:  
: 主管道路的機關統一,訂定人本道路設計規範,從根源做起,才有機關負責推動打破行人: 地獄的重責大任。
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: 步驟:
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: 一、重新立法
:  
: 二、主管機關事權統一
:  
: 三、推動人本道路空間
:  
:  

截至目前為止
還差約2000份連署

原文出來那天 我上去看的時候大概是2500份連署
過了幾天才增加到3000左右
板上討論熱度也不高

雖然大家嘴上喊著行人地獄
但是不是真的在意的沒幾個?

嗆垃圾職業駕駛 嗆違停
只是因為可以嘴砲所以大家才炒得起熱度嗎

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.93.92 (臺灣)

※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/Gossiping/E.j4M3FJLsZhg0

salamender 02/06 20:00側翼:這又沒票

jay11404 02/06 20:08台人覺得久久投一次票就叫善盡公民義務

jay11404 02/06 20:09其他都是不會不想不知道

richshen 02/06 20:09萬人響應 五百人到場 不錯了啦

purue 02/06 20:09你要先論證這是行人地獄的成因 不然我為何

purue 02/06 20:09要連署

沒關係啊 我也不想說服你 反正想住行人地獄也是你的事

sformosa 02/06 20:11加油

※ 編輯: p9i1n0g0u4 (101.10.93.92 臺灣), 02/06/2023 20:32:57

dujifsim 02/06 20:36我不認為主管機關統一化跟人本空間有關

dujifsim 02/06 20:36,你綁在一起只是因為日本這樣,我覺得

dujifsim 02/06 20:36沒必要

以台灣人當兵的習慣來看待官員 只要他們有推拖閃躲飄的空間 就不可能把事情做好 雖然統一主管機關不見得就能把道路做好 但沒統一就一定做不好

※ 編輯: p9i1n0g0u4 (101.10.93.92 臺灣), 02/07/2023 15:12:05