[問卦] 連署啦 統一中央道路主管機關 (發錢)
大家一起來連署啦
打破行人地獄,先從統一中央道路主管機關做起
https://i.imgur.com/euLReEg.jpg
提議內容或建議事項
行人地獄議題近來持續發燒,實體人行道與標線型人行道設置單位不同,僅有市區道路強制規範設計實體人行道,非都市計畫區之一般道路、省道、縣鄉道免予設置。各界在探討此問題時,部分人士不約而同提到,我國道路事權管理的分散,造成各單位各自為政,也難怪出了事情,大家吵一吵,皮球推一推,就船過水無痕。
我國無統一的中央道路主管機關
會有這樣紊亂的情形,最主要原因是目前我國雖然有許多道路的主管機關,但卻沒有一個統整的中央機關。綜合資料顯示,我國道路管理,在中央部分:公路歸交通部、市區道路歸內政部、農路、林道歸行政院農委會及其林務局、水防道路歸經濟部。而在地方,市區道路、公路是由工務或建設機關管理。農路則由農業機關或地政機關(農地重劃區)管理,而水防道路則是由水利機關管理。
我國道路管理法規呈現多頭馬車
再從法律規範來看,在中央分別由公路法、市區道路條例、行政院農業委員會農路養護管理要點、行政院農業委員會林務局林道維護管理要點、河川管理要點、海堤管理要點等所組成。甚至,由於立法的疏失,目前在各縣境內非都市計畫區的道路,除了被編定為公路外,是沒有任何中央法規所規範。(市區道路條例只管轄直轄市、市境內全部道路,及縣境內都市計畫區內道路。請參考市區道路條例第2條)
至於22個直轄市、縣市當中,只有新竹縣、宜蘭縣沒有訂定道路自治法規。其餘20個有道路自治法規的直轄市、縣市,大都只有將市區道路、公路(縣鄉道、市區道)、農路納入管理。其中就高雄市(高雄市市區道路管理自治條例)與屏東縣(屏東縣道路管理自治條例)的自治條例最為完整,這兩個直轄市、縣將境內所有道路都納入管轄。
我國現行道路法制的缺陷
暫且先不管農路、林道等專用道路/公路或私人道路是否納管,我國的公路法、市區道路條例立法的錯置,先天上造成目前我國道路管理缺漏的最大元兇(主管機關也因為這兩部法律而形成二元管理)。
查公路法規定,所謂的公路,係指「指國道、省道、市道、縣道、區道、鄉道、專用公路及其用地範圍內之各項公路有關設施。」因此,只要沒有被編定為公路,就屬於一般道路,公路法直接放生。
而市區道路條例規定,「市區道路,指下列規定而言:一、都市計畫區域內所有道路。二、直轄市及市行政區域以內,都市計畫區域以外所有道路。三、中央主管機關核定人口集居區域內所有道路。」這樣來看,在縣行政區域內,都市計畫區域外的道路,如果沒有被編定為公路,是不受公路法或市區道路的管轄。
此外,經過編訂才會是公路,否則一律都是一般道路;但法位階卻是顛倒。公路法屬於普通法,市區道路條例卻是特別法。也因此多年來,大多數道路是不用設置人行道,因為只有市區道路有強制規定設置,其餘道路免予設置。這些的亂象,都來自我國道路中央主管機關多頭馬車與中央法制的不健全。
利益與影響
中央道路主管機關一元化,重新打造道路法制
為了解決公路法、市區道路條例位階的錯置,與中央道路主管機關事權不統一,建議參考日本道路法,制定事權統一的「道路建設法」草案,擇定由內政部國土管理署或交通部作為中央主管機關。其餘公路系統或專用道路,再透過此法授權制定或訂定公路或專用道路專屬規範。
道路分為一般道路、專用道路、公路,不再區分市區道路或非市區道路,一律由直轄市、縣市管轄,如要由鄉鎮市公所管轄,應以自治條例規定。其中林道、農路、水防道路等列為專用道路,地方政府均須造冊監督。當道路通行要收費時,就一定要編定為公路,受交通主管機關管轄。因此現行專用公路,如果沒有收費行為,就回歸地方政府管轄,成為專用道路,也不一定要編號。
主管道路的機關統一,訂定人本道路設計規範,從根源做起,才有機關負責推動打破行人地獄的重責大任。
步驟:
一、重新立法
二、主管機關事權統一
三、推動人本道路空間
每推20P 前200推都有
--
錢
推
錢
感謝
推推推推
沒推到補
推
推
給前
好
錢
推
推啦
讚
推
加油
錢
推
錢
推
錢
推!
推
推
推
推
錢
跟土地相關都是既得利益者的心頭肉 難
推
好
錢
反正我台灣搞交通的不管中央還地方都
裁撤交通部 把路權全歸地方政府就
推
好
好
是垃圾居多
推
錢
錢
推
推
好
錢
推
good
推
王國材不下台 根本就沒用
錢
推
推
推
推
推拉
這些多餘的 根本沒有用
推
推
$
推,先讓沒用的交通部長下台吧
交通部管的東西遠不止道路,除了海空外
錢
,連中央氣象局都是交通部下轄單位
推
推一個
錢
錢
推
有錢大家賺
推推,交通局形同虛設
推
推
推
好喔 這很難啊 還是推
推
推
推
錢
真心推
推
錢
推
民意代表太垃圾,才要公民自主,先回去自
推
己選區反應啦...不然要不要發起公投
錢
推
一堆非道路主業的單位,農業科,捷運工程
處,高灘處都跑來管馬路,非常荒唐
推 但沒多少立委會推
推
好
這個平台其實都只會給你"官方的答案"
推
錢
推推
這個平台有用喔?
推
錢
錢
推 不要再被抹黑成認知作戰了
推 但這平台只是自慰用的...
推
錢
推
這平台這麼多年 沒聽過推動了什麼案子
好
推推
錢
推
都麻隨便回個罐頭訊息了事
推
翻譯: 明年換立委
台始皇?
推
推
給推
推
推
推呀 不過你先證明不是共鳴者
錢
錢
錢
錢
錢
推
推!
推
$$$
笑死 很多機關組改躺了10年以上都沒過
推啦
推
推
你就知道這個立法院效率之差 每個黨都有責
任
推
推
推
推
推,豬公裝睡,民眾自己來
錢
好像比數位部重要 應該搞個道路部
推
藍綠立委忙著炒地皮發財 沒空啦
推
推
行人不友善發生地是在非市區道路嗎?
退
推,支持!
推
推
推推推
推
點錯
推推
不錯
推
推
$$
提出問題和解決方法感覺向竹篙道菜刀
推
錢
推
鍵盤推
推
推
錢
推推
推爆
綠斑:好耶,是錢錢,是位子
看起來蠻有道理的
推
推
推拉
推
推
推推
多一個貪污零錢的單位而已 沒用啦
錢錢
推
好難 但推一個
錢
推推
推
直接禁二輪比較快
推
謝謝
推啦!!台灣真的交通地獄必須整頓
推推
好 錢
推
推
推
推推
推
推
推
推
推
推
這個平台過了也沒用,安樂死就是
推
哈哈。想進步喔!你家門口停車嗎?
推
推
推
推,雖然現政府不可能推
推 交通部會裝死
推
推
推
連署網站在哪?
推
推
推
推
推
推
錢
推
推
推
推
最對的事,改變制度
推
推
現在連署很難用 幹他們的 不想做事?
推,但這個打假球平台不用抱太大期待
推
有理 推
推
推
推
推
推
已附議
推
推推。
推
推
立意良善,給推
推
推
不用錢沒關系,希望大家去連署
推
沒用的棺猿才真的需要下行人地獄
這平台過了也沒用,跟公投一樣打假
球
推
民粹 難
錢
Push
支持! 推
推
推
外快?
打一場交通戰爭 人人有責
推
推
推
推
是她約我,真的
這不是黑金光電,很難過喔...
錢
雖然對這個平台不抱什麼期望 但還是要
出聲 不然只會被當啞巴…
推
推
錢
推啦!
推
推推!
推,但我記得之前有些案子直接被某黨
推,我只是想看原po會被怎麼唬弄
敷衍掉了,根本沒進討論
錢
推
錢
還要發錢...
推
推
好建議
支持
推
台灣可憐,這種優文還要發錢才能爆,推一
個
推
推啦乾
推
推
推 想很久了
錢
推
這跟陳建仁反應找立法比較快吧,平台連
署只是看官員講幹話
推
推…
推 需要改變
推
連署都丟上去了 開趴日期呢?
推
推
推
好我支持
推
真的離譜,冰凍三里了這是
連署基本上沒有用的 我們完全執政的政
府基本上無視
推
錢
錢
推
為了下一代
推
推
推,支持
錢
推
推
推
推
推
實務上沒辦法,"現場主義"權限必然要下放
推
拿中央預算的才會有中央機關"監督"
推
推
俗謂:"不會駛船嫌溪彎"...駕駛才是問題
推
推
難度很高
都拿去科技部了
推
推
必須推
錢
然後我們選的立委又把子法修得亂七八糟
推
已附議
基本上 只是法的位階關係比較複雜 但運作這
麼多年了分工尚屬明確 重點還是人跟思維的
問題 這點機關怎麼組改 思維不改還是沒用
推,已附議
有些事明明知道會失敗但還是會去
純推不拿錢
做
推
推
推
推
推
與其去推動難度很高的組改 還不如叫交通部
就人行環境的部分在設計時優先考量(人本環
境概念) 事實上已經在做了 缺的是一堆人嫌
得要死的特別預算(前瞻)補助 沒錢怎麼去
改善人行環境
推
推 支持!
推
推
法的架構要把他修得漂亮 太困難了 只要沒有
大的窒礙難行的部分 都不用大修
民進黨:要我成立新部會? 好啊(燦笑
比那個唐凰科技部有用多了
推
推 但人民素質可能才是根本
這個平台有哪次真的發揮作用嗎?
又是一堆自以為是ㄉ
每次連署最後都在打太極、打官腔
推
哪一件提案真的改變了?
推啦,終於有人要站出來領頭了
交通安全記者會開過了嗎?
推
讚
老實講,上街頭比較有用啦
推
網路連署政府確實會回應
但講完後又做了什麼?改了什麼?
錢錢
推
八卦終於要上街了喔 趕快讓台灣看看八卦
實力 看好了台灣
推
推
推
推
成立專責機關,多一組出國考察的官
,真正懂規劃的專員時不時接受民意
代表「關心」亂改規劃
推
推
這個連署沒有強制力,最後都摸摸頭就沒
推推推
推,合理
推
推
可以
推
推 已覆議
推
錢
錢
推
Push
推 交通實在擺爛太久了
推
支持
推
推
推
推
推
立法委員還是藍綠 想太多
亡國材繼續留任
推
推 填好了
推
推
錢
推
推
推
統一後還不是一堆四輪嘴臉的國考菁英
推
推
為了錢,推!
推 但是不看好,畢竟摸頭平台行之有年
推 現在的交通部都快以為自己是觀光部了
交通不干我的事
推 等連結
推
推
推
認清事實吧 選藍綠立委 一輩子也排不
上議程 交通有比換臉重要
我國法律系治國卻無法解決修法問題
最好行人也納管
推
推
推
視網膜剝離
推
推
立委除了潑屎誰會理你
笑死,這個垃圾平台有做過什麼事嗎?
每次都是廢話回覆,垃圾民進黨騙人用
的
幫高調
推
推看看
我只知道交通部官員殺人無感
錢
推
推
推
推! 前幾天才附議完
推
推
連署了
推
++++
不會過啦 你以為你天天過年喔
推
推
推
推
推
P幣
推推
推啦
推
推
已連署
done
錢
推
推
推到爆
投這沒啥用,以前投過好多次都官腔回
覆...不過分享讓更多人關注是好事
推
推
推
done 無論成不成功 都該為這爛環境發點聲
因為法律系不負責修法阿 他們只負責修法審
查 不解決實務問題
推
妄想從法的層面去解決實務問題 內行人看了
也只是笑笑
推!
推
推
推是推,但如你行為一樣滿滿都是錢的問題
推
推
支持推
push
推
推
推
精神支持
這平台根本就是屁
立委大人不立法根本沒用
推
想太多 這樣對改善交通沒什麼影響
推
推
然後檢舉拿掉,笑死
推
推
推
有錢賺嗎 好賺嗎 不夠賺政府可是不會鳥
你的
推
交通部笑而不語
Ok
推
以後挖馬路A錢的工程就只能統一給中央吃
公投啦! 連署只是被打太拳而已
推
錢
推
廢文,縮小馬路設人行道,看是能做幾
條
推
推
法規亂責任歸屬也會亂,不弄簡單點側翼
配合造個謠就會一團混亂,也沒施力點可
以針對
台灣需要更爛的交通才能協助解放軍紓壓!
錢
什麼時候公共政策參與平台真的有改
變什麼的,不都是政府收件摸摸頭結
案
推推
推
錢
黨沒時間理這種小事
推
笑死 修法為了側翼 八卦版弱智化
立委們呢?
全台灣有哪條是公路市區道路分不清楚的 舉
個例子來看看zzz
推
有完沒完?汽車吵完換機車 機車吵完換行人
自己把自己的素養提高 不要造成別人的傷害
推 但依照臺灣政府的尿性 難
推
推
推
已連署 加油
推
推,早該整合了
推
推
推
推
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Re: [新聞] 即日起紅黃線臨停 民眾檢舉先不罰記者亂下標內容亂誤解,不要跟著無腦 來補腦正確內容,有理解錯誤也請幫忙導正,謝謝 不要以為4/30後都可以隨便亂停 ~ 可能傻傻地又被檢舉了 全文參考兩網址 全國法規資料庫的道路交通管理處罰條例8
Re: [交通] 原來在道路上畫紅線要住戶同意透過google街景, 正光路很長, 也只有原po提到這路段沒有人行道, 其他路段皆有人行道, 爭取設置人行道或許是比較理想的方案,4
Re: [問題] 政府帶頭在轉角十公尺違規停車55條: 汽車駕駛人,臨時停車有下列情形之一者,處新臺幣三百元以上六百元以 下罰鍰: 一、在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道、行人穿越道、快車道臨 時停車。1
Re: [閒聊] 台中市政府真是無能(交通)那個我看到下面有些鄉民們張冠李戴在罵交通局,我幫交通局緩頰一下。 依照:臺中市道路管理自治條例 第三條 本自治條例之主管機關為臺中市政府(以下簡稱本府),執行 機關及其權責劃分如下: 一、本府建設局(以下簡稱建設局):3
Re: [討論] 國民黨是否表態支持台灣人行道擴寬?其實無須改革,依法行政即可。 中央有個法規叫: 市區道路及附屬工程設計標準 第29條寫: 市區道路及附屬工程設計規範,由中央主管機關定之。 在此:X
Re: [新聞] 酒駕撞人!26歲OL遭撞重傷昏迷第3天 家來首先你講得沒錯後,如果現場有人行道的話,行人就是違反道路交通安全規則 第133條 行人應在劃設之人行道行走,在未劃設人行道之道路,應靠邊行走,並不得在道 路上任意奔跑、追逐、嬉戲或坐、臥、蹲、立,阻礙交通。 如果沒有他只要靠邊前行就沒事X
[問題] 標線人行道?@林俊憲 連人行道都做不好,如何洗刷行人地獄? 前陣子一篇外媒報導引起許多國人關注,形容台灣是「交通地獄」。文章主要著墨於台灣 的行人環境不足,有的地方是被障礙物阻擋,有的地方是根本沒有設置,交通委員會本週
爆
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