Re: [新聞] 放心左轉?桃園女騎士過彎遭對向衝撞亡
這事故主因跟交通號誌無關
看一下影片
1. 前一批汽機車已經過完了
2. 有一輛白色的車子已經看到對向有直行來車停等禮讓
3. 女騎士直接從停等的車子內側鑽過去,遮蔽對向直行車視野
這什麼三寶騎法?
這跟機車汽車無關
今天這駕駛要是換成開車這樣轉也是會被攔腰撞上
只是差別就是可能不會這麼嚴重而已
我自己騎車也開車啦
不過說真的騎車仔常常好像自己永遠都是受害者
阿就不是阿,騎車也是交通地獄的共犯而已
這已經不是交通規劃的問題了
這是腦袋的問題
--
莫名奇妙的道路規劃畜牲肥燦的政績,棒
不管。就是要有人賠錢
你應該是少數認真看影片的XD
台灣特有玩法。死者為大
你講了這麼多,然後1樓...XD
沒用,防呆不防87,加上台灣理盲,死者為
大
不把責任怪到標線號誌上,要怎麼罵政府
衝出去送頭怪安心左轉沒把你攔下來
呢?哪怕是駕駛的錯,也都是政府的錯
她想說白車會通過 她就可以過阿
這種垃圾道路號誌還有人可以護航,可憐
沒想到白車突然停住 她只好衝惹
白車要負責吧 顆顆
看吧,樓上有個三寶還不承認呢
如果白車順著車流通過 就沒事惹
沒待轉區8就42輪仔夢寐以求der嗎,死
原篇,在右側的機車左轉道,違反左轉靠
而無憾惹8。家屬們應該去找當初在那提
左的習慣,罵還有點道理,本案在左側的
倡&爭取取消待轉區der害死人間接殺人
機車左轉道也可以罵了呢
犯2輪仔們算帳。
沒待轉區然後沒左轉燈?笑死
樓上RIP,竟然笑死了
2輪仔就4永遠都認為1切都4別人der錯
肇事原因就是白車停下來惹
就是一堆低能兒才造就待轉區 不會騎
造成左轉車流中斷 對向車找到空檔
車就去搭車啦
衝過來 又剛好擋到機車
對向車就沒看見機車 放心衝過來
為什麼某go還在崩潰,哈哈
白車就是造成車禍的完美關鍵
原來是四輪大爺停等的錯 懂了
振興路改掉兩段式左轉就常常車禍
加個測速在路口保證二輪四輪不敢繼
續囂張
那路口前方是斜坡有視覺落差 一堆
機車常沒注意到對向
沒有待轉區就不會騎就會被撞死的兩
輪還是別出門吧
人家四輪都停下來停等對向了,還可
以鬼扯什麼號誌問題,目幹就目幹,
腦袋問題就腦袋問題,鬼扯什麼
那前面四輪停等停假的?
講白車停下來的不是低能就是反串 可怕
白車有關但是無罪 只是死神嫁禍他
躲在推文酸的人是看不懂號誌?
綠色執政 檢討死者
沒有看清楚對向有沒有車 就不要輕易轉彎
啦 唉
濫發駕照的問題
機促會要不要賠償直行車啦
這種不會左轉的多"磨合"一點 政府就
會在考照上面加入考試 大家就都會了
那路口有左轉燈號 出事時應該是僅直行綠圓
01:06的記者就說了 女騎士是在小心左轉時
X
不管放心左轉,小心左轉都是要,先看對向有無來車再通過 而不是放心左轉,這是我的路權,你就應該讓我過 簡單說拉,台灣這種風氣 不管法律,不管誰的責任,先凹再說 凹的過就賺到,凹不過也沒損失12
剛剛特地去雲考察一下這個神奇的路口 幾個設計特別莫名的地方: 1. 在兩道之間加了一個機車專用左轉道 只能推測是鼓勵讓機車和內線汽車「併行」左轉,增加疏通量X
看這路口交通規劃只能說爛到笑不太出來 雙方的死角、有沒有注意或有沒有禮讓 這部分先不談 只先討論規劃問題 不然硬要違規都能出車禍的 真正重要的是交通規劃 複習一下去年的新聞1
燈號沒有問題,政策也沒有問題 有問題的是女騎士自己,然後她為此付出了代價 : 路口標示「放心左轉、小心左轉」,女騎士一過彎被撞身亡!桃園一名女子去看牙醫,途中發生死亡車禍,家屬重回現場,發現十字路口的號誌牌寫著,「對向紅燈-放心左轉,對向綠燈-小心左轉」,控訴待轉區被取消,死者跟著車流左轉,遇到死劫。 : : 跟著前方汽機車一起左轉,車尾卻突然遭對向轎車攔腰衝撞,女騎士重摔倒地,轎車緊剎打滑,好不容易煞停,橫卡在路中央。X
這種規劃真的很恐怖, 機車轉用的左轉道 那內線遇到那種不知道要不要左轉的汽車不是更危險? 要左轉就應該直接在最內線吧? 看旁邊好像還有空地,1
看了影片後覺得,這不就是台灣人的標準騎車/開車模式而已 看到對方車子要直行了怎麼辦? 當然是趕快加速去擋住車子不讓他走啊!所以就有騎士這種很盡責的狀況。 我平常開車變換車道也是這樣啊, 後方距離50公尺的車,看到我打方向燈準備變換車道了,1
交通規則,燈號什麼的,不能從小學開始落實教育嗎 小孩記憶力這麼好 不要再只是教過馬路要舉手,走路靠右邊什麼的 當小孩長大到可以考駕照了 交通觀念早就被違規垃圾家長們染成黑缸了
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Fw: [新聞] 女大生夜騎路口直接左轉 遭小黃撞飛不治作者: seedhyper (下雨) 看板: Tainan 標題: [新聞] 女大生夜騎路口直接左轉 遭小黃撞飛不治 時間: Wed Feb 12 19:58:50 2020 女大生夜騎路口直接左轉 遭小黃撞飛不治 台南市永康、北區交界附近的十字路口,今天凌晨發生機車、計程車嚴重事故,造成1死2X
Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次看完影片 如果以肇責來看 應該是四輪史溝打 會以轉彎車未禮讓直行車全責 不過我也很常騎機車 這女的騎機車觀念根本有問題 這台車很早就打燈右轉燈了 在後面不可能沒看到吧 如果要這麼偏右騎車 除非就是你機車也要右轉 其實看影片也可以發現 這女的根本已經不在原直行車道的位置 感覺就是要硬左切回去 以為汽車會讓7
Re: [新聞] 苗栗翁綠燈突然鬼切!遭直行轎車撞擊倒地這就變形的高雄式左轉阿! 不要兩段式就內線待轉也可以,你打左轉燈停等, 後車如果撞你就是追撞前方靜止車,100%肇責 結果機車"停"在外線車道要左轉 然後不先注意順向車流,只看逆向有沒車4
Re: [閒聊] 機車直接左轉,死傷將更嚴重警察不要開單計點罰錢我當然每天轉 : 直接轉在很窄的路口,還很容易跟對向也要直接左轉過來的車子緊貼在一起,讓車子擋 住 換作汽車也會被擋住啊......?? : 你左轉出去前,要看對向車道後方來車的視線X
Re: [新聞] 轉彎不讓直行車 台南2騎士撞成團 釀1這個太欠罵了,我的氣整個上來了 窩草尼馬的,來來來 看看我們的新時代騎士拼死爭取的機車不待轉直接左轉 跟他們講待轉還會被酸不會騎車 不講各位不知道X
Re: [新聞] 民團籲廢機車兩段式左轉等規定 交通部:即使開車,直接左轉沒看對向直行車一樣撞啊,二段式左轉跟交通安全沒有任何關係唷,不要瞎掰好嗎。 二段式左轉只是為了落實汽機車分流,在內側車道禁行機車的安排下,機車無法在內側車道直接左轉,但是又有左轉需求,為了讓這項政策產生的bug能夠解套,所以把機車無法於內側車道直接左轉的bug,拆解成兩次直行,跟交通安全沒有任何關係。也因為是直行,所以不需要打方向燈。 所以問題回到內側車道禁行機車了,然後回到汽機車分流政策討論就可以了。 : 公路總局監理組交安科科長梁春泉說,針對兩段式左轉,公路總局已與機車路權團體建立 : 溝通平台,蒐集意見精進改善,納入後續道路興建工程中。
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