Re: [新聞] 影片還原真相!新莊大貨車輾死27歲女騎士
先說 鍵盤分析 我覺得剪線車主是最大主因
但剪線車主已經身亡 也不用究責
單純分享看法
後車行車記錄器畫質不好 但隱約看得到轉彎引導線
https://i.imgur.com/cXaM36u.jpg
最右側的右轉專用道應該走第一條引導線的右邊
中間直走右轉混合車道應該走第一條引導線的左邊
https://i.imgur.com/KMqoDZ3.jpg
誰剪線 你學費了嗎?
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
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剪線的是肇逃的吧
噓
學廢了
→
剪線的死了吧,怎麼肇逃?
噓
兩輪仔
噓
你影片看不夠,再去看
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樓上去看估狗地圖上的虛線好嗎
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應該是相同看法但你沒畫上去有人看不懂
推
死者直線衝進來剪右轉線,可以
推
死者還在自己車道內,是右轉剪線仔違規變
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換車道
→
樓上你少了一個車道呦
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死者已經錯過她的車道了
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剪線仔已經死了
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其實右轉車道也是拍攝車的,死者是從水溝蓋
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上右側鑽車出來的
19
近平看影片貌似女騎士想要二段式左轉? 所以直行? 但沒看到貨車要轉 所以我初步判斷應該是要兩段式左轉 鍵盤偵探們竟然沒看到這一點小細節55
有人糾正我 我也看出問題了 這篇留著給大家笑我不會刪掉 hihimen大應該是對的 雖然影像有點畫質太低15
死者RIP 但,未面太低能了吧 騎在右轉道居然想直行去前方待轉 然後旁邊那道還是直行+右轉道13
紅車是這次出事的 也許要右轉,也許直行,但都是鑽 藍色機車超了右邊的大卡車,誰知道更右邊又一台機車衝出來 這是不是很常見 所以才會說機車不要老是右側鑽出來3
為什麼要跟大車同時轉彎啊 我都不敢鑽大車的縫 只有在紅燈時才會超車 要超也是從左邊超車 駕駛習慣不良造成這次車禍15
一堆三寶在那邊說什麼機車靠右騎 今天這女的就是被這種錯誤觀念害死的 他要直行或待轉應該是要走右邊第二道 結果他走在右轉專用道? 我看他就是打算要右邊鑽過攝影貨車後去待轉或直行9
大家先了解一下這條路標示 在100公尺前為直行車道 之後過個幾公尺後變右轉車道9
欸欸 我影片重複看好幾次 女騎士好像是先撞到一台也是右轉的機車 那台機車還按了煞車燈亮了一下4
抱歉借一下圖 在大家議論機車到底直行還右轉的同時, 有人察覺到“機車專用停等區”這個廢物設計根本沒存在必要嗎? 有了這個東西,紅燈時後方機車紛紛鑽到這個小方框裡 我個人觀察啦7
我同意你的說法,應該廢除機車待轉區這鳥東西。 根本就是待撞區,全世界哪個國家有這鬼啊 說穿了本來就該是機車汽車一起用路 也就是汽車要禮讓啦 但台灣汽車駕駛的態度強硬,政府又不敢得罪怕沒票,所以就發明這個奇怪的東西,要求
58
[討論] 有剪炸彈紅藍線的電影我昨天好像是在爆笑還是哪個公舍看到一個笑話: 拆除炸彈來到最後的紅色和藍色配線,犯人是主角的好友,犯人說:「剪掉紅色線!」 相信好友剪掉 紅線 並成功 拆除炸彈 →美國電影 不相信好友剪掉 藍線 並成功 拆除炸彈 →英國電影 相信好友剪掉 紅線 結果 死亡 →義大利電影28
[問題] 這個可以檢舉什麼?先看一下行車紀錄器擷取相片 內車道為左轉車道,中、外車道為直行車道,共計3個車道, 經過路口後,剩下2個車道(內車道及外車道), 理論上,44
[問題] 車道之間畫短虛線(引導線)的目的到底是?借個街景問一下明明就是不同車道,但不畫車道線(長虛線) 卻畫引導線(短虛線)的目的是啥? 路口轉彎跟直行的引導線還可以說有點邏輯,畢竟目的是為了減少切西瓜跟 指出跨路口車道沒對齊時的駕駛方向。33
[問題] 博愛、站西路這段的車道標線到底…不好意思,因為站西路改標線一段時間了 但對於這段路還是非常疑惑 依照小弟的認知,最外側是右轉專用道對吧? 有雙白線、有箭頭表示,是右轉專用沒錯吧25
Re: [問題] 為啥右轉車輛要一直切到路邊轉彎前看後照鏡,有車就讓,沒車才走 不要覺得 啊我關門了 啊我打燈了,然後就轉完全不看 後照鏡不是裝飾品,請看後照鏡確認沒車或有車但他願意讓你的時候再轉彎 說是這樣說啦,但偶而還是會遇到那種很想投胎的猴子,嚴格來說是熊貓 標準轉彎流程20
Re: [閒聊] 被當成作畫失誤的Y字路在台灣真的存在XD這應該是道路線的問題吧,山上的路不得已開成那樣很常見 要注意的是日本的白色虛線可以當作車道分向線 而原PO台灣街景中的白色虛線卻只是引導線 平平都是白虛線但意義差很多 首先是動畫的圖:8
[問題] 跨越轉彎引導線檢舉各位大大好 想請教這個要檢舉什麼項目才會過啊 應該有違規吧@@ 台北市中華路一段左轉愛國西路 公車大大直接從小弟車尾切過去(左轉燈也還沒亮)6
[問題] 前方未打燈突然右轉剪線 要送檢舉昨天一台車說右轉就右轉 燈也不打一下直接線就給你剪了 剛好買了行車紀錄器 (M775) 錄的結果還挺滿意的 但是時間撮記我沒有打開
爆
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[問卦] 欸欸台灣高鐵的選址也太失敗了吧爆
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