Re: [問卦] 台鐵對號車車站是歧視性的排嗎
針對這個詭異的現象
去信台鐵詢問
為什麼長年湖口新豐竹北三個車站
相比湖口都墊底
https://bit.ly/3kO84XU
卻可以獲得最多對號車
湖口今日對號車
https://i.imgur.com/ykplg2C.png
https://i.imgur.com/aYJWnJn.png
https://i.imgur.com/e1RMBPe.png
恰巧新豐這三年都是三站第一名
從來沒有沒看過對號車停過
竹北第二名一樣有對號車南北各兩班
湖口第三名坐擁一堆對號
還能墊底
請他們給個答案,收到的信件如下
敬愛的民眾您好,答復如下:
(一) 本局對號車(自強號)係屬城際運輸性質,列車停站規劃需考量本局路線容量、列車調
度、旅次目的及運行時間等多項因素。有關您的建議,本局將納入年度時刻改點研議。
(二) 感謝您的寶貴意見及對於鐵路發展之關心,謹致謝忱。
為旅客做好服務,是臺鐵全體員工努力的目標及應盡的職責,謝謝您!
承辦人:*先生 電話:(02)********
交通部臺灣鐵路管理局 敬啟
啊 請問鄉民這是唬壟信件嗎?
查新聞才發現縣議員早就在去年縣政府質詢了
https://bit.ly/3JhouSK
https://youtu.be/GfHq1sg62mc
所以到底改班有多困難?
是不是要等個下個十年才有機會看到呢?
※ 引述《mossdevin (Devin Moss)》之銘言
: 新竹縣三個主要車站
: 湖口 新豐 竹北
: 現在新豐每日上下車平均為三車站首位
: 第二為竹北站
: 最後則是湖口站
: 但是對號車卻是
: 湖口最多班
: 竹北有幾班
: 新豐0班
: 新豐站沒有對號車都能碾壓竹北站湖口站
: 而且已經好幾年了
: 台鐵對號車到底是用甚麼依據去排班的啊?
: 觀落陰嗎?
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叫蘇巧慧去喬阿
支持汐科站增停自強號
你在那叫什麼
坐復興號是不會
在那叫什麼
不是只看旅運人次 也要看票倉收入阿
不然汐科、大橋這種通勤站都增停對號
列車算了
這有什麼好崩潰的
別以為世界要繞著你轉啊
地點距離剛好啊,人多就搭到湖口轉乘咩,
不然全台各站停自強我也覺得OK啦
所以為什麼汐科不能停對號車?
6樓有理,噓回來
湖口進出站人數表現就最差怎麼還會有
人以為他們有專程?那乾脆全部去新竹
站轉乘是不是比較開心?
進出站人數有達到對號車標準為什麼不
能停?
爸爸是院長再來問^u^
對號車看得是長途的營收,新豐人次多可能
都是短途的。
新豐站進出外籍移工多
新豐只能到新竹站轉快車怎麼可能長途
,這樣講根本是先有雞還是先有蛋的孛
論了,況且湖口站有這麼多對號車卻彰
顯不出有對號車的地方,還是新竹工業
區乾脆搬到湖口站幫忙衝一下搭乘人數
所以外籍就歧視的排嗎?新豐到中壢如
果有對號車,就算是移工,台鐵也能收
比較多高的票價不是嗎
這種通勤車站幾乎都是刷電子票證的,
增停對號車然後收你區間票價9折,你
當台鐵做慈善事業的阿
對號車價格還是比區間車高,要不然你
覺得台鐵賺不夠,為何不直接全面漲價
在那邊情緒勒索
49
[問題] 台鐵有取消電子票證搭乘對號車的計畫嗎一直覺得台鐵現在被詬病成這樣 很大問題就是「對號列車」、「通勤列車」意義模糊不清 而導致這個問題最大的原因就是大量電子票證 明明「對號列車」車門狹小 本身就很不適合拿來運輸大量旅客50
[閒聊] 基隆站的對號車存亡問題台鐵在今年改點已經將蘇澳站的對號車次廢除。 這麼一來,盲腸線只剩下基隆還有對號車(PP)行駛了。 但隨著未來PP機車的淘汰及E500+PP車廂僅單機行駛而非頭尾 加上EMU3000不賣站票的情形下 基隆站的對號車很有可能順勢被EMU900型區間快取代。34
[情報] 電子票證定期票將禁搭台鐵對號車種來源:板友 為因應防疫需求 台鐵除停售站票外 自即日起禁止電子票證、定期票等非對號票種搭乘莒光號、自強號等對號列車 違者台鐵將予以勸導19
Re: [閒聊] 一些餿主意有人終於開了區間快的戰場 那我也來參戰一下 區間快怎樣開,我一直都覺得很難開,所以不如還是算了吧 一來台鐵首要目標是加密班次,捷運化區間的區間車沒到6tph都不用想區間快 我是不懂寧願開區間快也不在市區多停的原因,快? 但你載得滿嗎?2
Re: [分享] 新版時刻表最近剛剛翻了新時刻表 發現了幾個問題想討論看看 1.像是西幹線上下行都無停靠對號車的站 為什麼時刻表還要保留 把整個版面塞得很擠 字體很小
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[爆卦] 台鐵又故障啦!!34
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