[問卦] 林口每天都這麼塞是怎麼回事
如果有人往返林口通勤的
應該都知道上下班時間超級塞
下交流道前根本比用走路還慢
到底為什麼這一個地方可以這麼塞啊?
是市區道路規劃不良嗎?
還是聯外道路太少?
還是單純太多人?
--
人太多…
走省道阿 誰叫你塞在國道
柯文哲負責
壽山路那段嗎
因為霧散了
樓下肛門口更塞
當聰明用路人好嗎
下一篇 淡水zzzzzzzzz
道路太少+人太多都是
有沒有來過淡水
走國道或青山路都會塞
當個聰明用路人很難嗎
你可以六點出門阿問題是你不想就硬要挑
大家都出門的時間出門要怪誰怪自己囉
從八里過去不會塞
說個笑話,政府有做事
一個洞要過二根木 很塞 改明林品應該會
笑死
請在七點前下交流道 不然就是塞到爆
好點
人口太多
六點出門
進台北通勤哪邊不塞的
我猜人太多!那邊很多新房子比台北便宜
就住太多人 又都開車啊
即使少子化 人口還是往台北聚集
霧散了 人來了 林口塞爆了
林口人才13萬 比淡水土城還少好嗎
交流道設計不良
就交流道太爛惹 回堵
鬼島本來就太擠了
六點半沒出門就不要出門了
七點是分水嶺
沒辦法啊龜山a7仔也一起擠
林口靠國1在撐吞吐車流量 一旦國1飽和就塞
下一篇內湖
因為交通規劃有問題,沒辦法
還有進林口有大的上坡 很多腳麻踩不動油門
國1在林口段也因為林口常常塞車 被林口害到
大家都開車阿 不搭公車捷運 就跟著塞吧
阿就車太多咩 台灣車還在成長 只會越塞
不是交通規劃問題 是林口成長太快
五股三重內湖汐止 上班時間都是塞
霧散了
新竹表示
走振興路啊
林口房子太便宜啊
工作機會都在台北新竹啊 問政府
一定是交通規劃的問題,絕對不是我開車的
林口還是建議搭機捷
機捷是用來炒房 不是建來通勤用的
因為以前沒想過這地方會有這麼多人願意來
住跟上班啊
龜山到臺北就兩選擇萬壽路跟國一
私家車又越來越多,以後就徵進城費緩解
人太多 油太便宜了
林口閘道應該要在加長 每次塞都回堵主線
林口人沒在出門上班的啦
淡水 內湖:
台灣人最愛排隊
怎麼不當聰明的路人
都市計畫跟交通規畫失敗啊
汐止也是啊
龜車超多 一堆不踩油門的三寶
你有問過內湖的感受嗎
匝道設計有問題 紅綠燈又超久
機捷上班時間也擠很滿了
黎明工專那有在做閘道
有人叫你住哪邊嗎
下一篇桃園/南崁/淡水/汐止/新竹…
機捷上下班感覺跟板南線差不多擠了
為什麼不聽阿北的話7:30上班?
一堆平時騎車的三寶今天改成開車
40年前的匝道設計不服使用
機捷已經有加密班次 還是沒救
從北車上車明明都滿到人家不上來了車子就
房奴上班
是要等足十分鐘才發車 尖峰時段應該要調整
道路設計不良 插隊智障多 結案
班距
人太多+智能不足的駕駛太多
林 口交 流道
因為大家都跟你一樣要開車啊
為什麼不當聰明用路人呢
國道過路費太便宜了,應該以價制量
開車94爽啊 多開幾條高速公路或隧道解決
因為都不是在地(林口)就業
文化路超卡,很爛的設計
就兩條路離開林口,沒辦法
林口只適合退休住每天要來台北的會累死
六點以前出門 作個聰明用路人
林品XD
人來了 霧散了
有錢人多啊,窮人才會在意時間
無解
看一下林口交流道的模式就知道 他
出去還要等紅綠燈 很難不塞 其他交
流道出去後和一般道路平行 所以不用
紅綠燈 林口是垂直 所以不是人多的
問題 難道林口是全台最多的地區?
竹科笑而不語
推改名林品
下交流道要有快速道路或高架橋分流
不要被平面紅綠燈回堵上來 五股交流
道也一樣悲劇
`
把塞子拿起來就好了阿
因為要走山路也要先塞過交流道路口啊,
既然最塞的地方都塞了,誰還會走山路,
解方就是從廣達那弄一個高架接國道
聯外道路太少又多人呀
從五股交流道回堵上來的啊 騎車唯一解
住林口又要開車通勤應該要做好心理準備吧
林用
人太多
林口是鑽石型交流道,那是郊區在用的,
交通效率怎麼撐起林口的流量,每次進出
匝道都要等100秒紅綠燈,不塞才怪
不是有捷運嗎
佳龍曾經開示過了
就要走同路線的人車太多呀 阿不然勒
四輪大爺一人汽車 塞車體現自身優越感
塞好塞滿
還有很容易中招的科技執法
新竹:????
寧願拍照罰錢也不擺點交警指揮
問房版那些狂推AX的投客阿
一下子人太多 交通又沒改善
車太多謝謝
人多車多,唉,雖然是可以坐捷運
但大家還是習慣自用車上班吧?
禁大車就不塞了,上下坡對大車是考驗。
走青山路呀
自己選的
我林口親戚到台北上班七點出門還是塞
有時候國道就在塞了 過泰山就順
你可以5:30出門,晚上10:00回家
淡水表示
不然你要住淡水嗎
其實五股交流道解決的話林口問題也解決一
半
北上基本上是從五股塞過來的
然後上班時間南下基本不塞
林口不算台北好嗎?不要亂講
汽車太便宜阿,一台沒有800萬禁止上國道
啦
嘴巴說塞 還不是買林口 尤其有錢人
新房+重劃區就是香
上班時間北部國1哪裡都塞啊
住在桃園要去新北,台北的人都要走呀
一堆人在擠北部,四好
只有國一,沒其他交通方式
開四輪最爽了
聰明用路人
17樓救了這篇
就那個交叉匯入不知道是哪個天才發明的啊
經濟起飛 淚中有笑
誰叫你要在北部
投資客會跟你說20分鐘到台北一路暢通
一人一車上路,不塞爆才有鬼。
那麼多人都要開車當然塞啊
一堆一人車輛上路不塞才怪
台北哪裡早上不塞的…
人太多啊,
賤民搭大眾運輸好嗎 沒錢住市中心還想
開車爽喔
乖乖聽話住蛋殼曲的,還想怎樣?
青山路下去後新莊那也塞
沒有淡水塞吧
因為林口原本是鳥不生蛋的地方,近年突然
湧入一堆人口,結果就是道路規劃完全跟不
上。
因為低能國道有紅綠燈啊
自立自強
淡水人:First time ?
交流道爛瞬間車流多就塞阿
林口不只近年了,人口湧入至少10年前
就開始了,交流道最近才開始實際大規
模更改,效率太慢了。之前只改上面道
路配置根本無用
先天規劃不良,後天又沒有規劃,也
沒有反應,然後就放任到人太多的情
況了,都日常
不要太不滿
建商只負責蓋房子,沒水沒電交通爛沒停車位
是你們這些韭菜跟政府要面對的問題,嘻嘻。
人口湧入太多了…機捷線上班人潮也是非
常驚人
問媽寶楷,林口人自己選的!
加龍:做一個聰明的用路人好嗎
就……只開發,配套不夠啊
後天有規劃阿 科技執法要抓廷路口的
然後幾天就被搓掉了,居民不要阿 笑死
每個人都開車當然塞阿 哈哈哈
片貧民窟意外嗎
華江一路到長江路也超塞。
淡海大橋塔柱快好了 林口改善方案在哪
機捷的班距偏長 站也沒開在科技園區
可以體驗一下竹科
看來你不是聰明的用路人
人太多
直接強制居家上班就好 浪費大家時間
下雨起大霧上下班更塞
林口龜山人平均都有一台車
沒車怎麼生活
張善政就廢物市長
林口不就買不起台北才去買的 你一樣
要進台北 塞爆意外嗎
路少,建案狂蓋,都市計劃的問題
聰明用路人
車太多
想當年鄉民還笑林口 結果現在人多到塞爆
林口B是你的好選擇
一坪60萬 不二價 A7站穩40 越塞越漲ㄛ
林口交流道只有疫情期間才不塞
我覺得汐止跟林口很像xD
瞬間車流太高交流道負荷不了啊還用問
有時候都滿好奇多蠢的人會想住林口,一
堆高污染電子廠空氣就讓你聞到飽
說要改善不知道改到哪去
鄉村到都市都會這樣
整天塞車的狗屎地方
火力發電廠 工業區 大霧 塞車 想買的快去買
柯文哲道歉
問交通部
三井二期要開了 要找蠢人何不照鏡子
馬英九出來負責
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[問題] 大興西路的交通是怎麼回事?如題 大興西路的塞車到底是怎麼回事 最近才來桃園感到非常的困惑 明明不是什麼特別尖峰的上下班時間 更前面的路口紅燈也塞 綠燈也塞41
[討論] 高速公路龜車很多嗎如題 小弟上下班都要開高速公路通勤 臺北-桃園來回 上班時間南下還好 但下班時間北上莫名很塞 從林口 塞到五股33
[問卦] 五股林口交流道有解嗎?每天上下班時間 林口 A B閘道 塞完 塞五股 五股塞完換內湖塞 每天重蹈覆徹 每天開車通勤真的很厲害 要根治內湖的車流量26
[問卦] 林口交流道跟湖口交流道哪個塞?如題 今天天氣好 國道一號有夠塞 一路從林口一直塞塞塞 塞到湖口還在塞13
Re: [討論] 竹科和內科哪邊上班比較容易塞車其實還不用到竹科 周遭的住宅區例如關埔一帶 從家裡的停車場就開始塞了 因為外面的馬路就已經塞的水泄不通,所以回堵到停車場 住竹北更不用說了,短短不到10公里開車可以塞一個小時,騎車好一點10
[問卦] 林口交流道有變好嗎?兩邊搶著建設功勞 但是林口交流道真的有變好嗎? 一樣死亡交叉,上下班塞塞塞 真的要改善不是應該直接立體化 或者接高架分流6
[問卦] 住中壢內壢通勤台北新竹的 很喜歡塞車吧!?中壢有2個交流道 一個民族路(中壢-新屋交流道) 和內壢交流道 新屋中壢交流道到內湖 至少可以上五楊躲過內壢林口塞車段 之後就是塞五股 堤頂內湖 往新竹 就是塞竹北-新竹7
Re: [閒聊] 會捨棄台北改到林口/青埔/竹北的原因台北市最大優點是交通 全台最密集的高速公路 全台最密集的捷運網 最密集的鐵路高鐵 而且地下化程度最高5
Re: [請益] 桃園買房台北上班 青埔or中路?如果會以國道開車通勤的話,青埔會遠勝中路 雖然都是國2轉國1,但是青埔可以上五楊高架,中路只能走平面國道 上下班時間的平面國1,南崁塞、爬林口坡也塞、到了林口又跟龐大的林口開車族一起塞、 下山五股繼續塞 而國1高架,就是一直跑到環河才開始明顯塞車。所以開車通勤,青埔會遠勝中路2
Re: [新聞] 林口增設匝道議題連日交鋒 林佳龍稱:循林口那邊的交流道不知道是誰設計的 上下交流道,南下北上交錯在一起 車少就無所謂,車多就大家一起卡在交流道下面有夠複雜的十字路口 跟礁溪那個離市區的超近交流道有得比 但現在都用奸招,直接直接減少上交流道的車流量
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[問卦] 一杯木瓜牛奶要一百塊 正不正常阿X
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