[問卦] 航空公司要找誰求償繞路的損失?
乳蹄
現在東亞飛歐洲都要繞過中東那一帶
我們都知道
改路線就代表要飛更久=營運成本飆漲
那摸
畢竟多花好幾十幾百萬USD的油錢跟過路費
航空公司要找誰討這個損失?
瓜?
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推
你可以不要繞啊
推
雅胡
噓
什麼搞笑問題 天空又沒加蓋 求償?
推
漲機票錢
推
投降就沒事了
推
飛高一點
→
乘客啊 沒看到票價越來越貴
30
[問卦] 巴西蛋下架那損失的錢要找誰求償?台農認了誤植有效期 那這樣這批新鮮的巴西蛋下架後 應該給誰吃? 那從海外進口的錢應該找誰求償呢? 畢竟進口商資本額才50萬 有沒有這方面的八卦? --16
[閒聊] 現在日本東京品川上空很容易看到飛機自從日本政府和美國政府談判,把橫田空域的限制放寬一部份以後,在渋谷和品川上空都 已經能看到飛機經過,在品川車站附近甚至已經能看到飛機放起落架 雖然飛過東京都心有噪音和飛安問題,但橫田空域部份開放前,日本自家的航空公司和飛 日本的外籍航空公司,飛東京航線的營運成本都較高,因為要繞路,所以開放還是必要之 惡吧10
Re: [新聞] 快訊/瑪莎惡少慘了!檢警狂抄幕後博弈雖然大學生討回一些公道 但是接下來的日子要提心吊膽了 8+9的損失要找誰討 除非一輩子不出來 不然一定是很難過了7
Re: [請益] 航運、觀光是否漲的..離奇?零利代表 買飛機一堆貸款 利息變低惹 而且航空公司 最大成本就是燃油4
[問卦] 航空公司管理太鬆散了 不用負責嗎?學校全體師生人員 隔離14天 費用誰出的 快篩 費用誰出的 航空公司賺錢 誰受益 機師違反防疫規定6
[問題] 新加坡航空由酷航營運想請問一下 剛剛在skyscanner規劃 預計明年需要從米蘭MXP飛墨爾本MEL 中間要在新加坡轉機 前面是由新航營運4
Re: [新聞] 美擬禁赴美大陸航班飛越俄羅斯領空看不懂這新聞講什麼的,簡單說一下好了 俄羅斯領空那邊有條飛往北美的航線(大概是下圖紅線那位置) 這條航線特殊之處在於,他是處於西風帶,從那條航線飛會有風力助推 相當於你跑步時,背後有強風推著你跑,這狀況下你是不是跑的更快更省力?3
Re: [問題] 轉機機票會比直接停留便宜很多?除了供需影響價格外 還有一個很重要的因素造成轉機機票比較低: 大部分的傳統航空公司都採用hub-and-spoke model來降低整體營運成本 簡單來說航空公司希望旅客都飛到hub再轉機到目的地 這樣航空公司可以減少營運一些小城市間直飛的路線進而省下很多成本1
[問題] 航權解釋我有google過了 可是不是非常了解 目前中國有航空公司飛行的路線是 中國-LAX-SFO 是因為非常時期 所以美國才准許這樣飛 還是其實中國的航空公司本來就有境內營運的航 權 只是平常沒用
爆
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