Re: [問卦] 長榮這種班表 一般人撐得住嗎

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太諷刺了吧！ 為了F1表演賽 用2萬塊打發家屬 壓新聞 台中市政府都死人是不是？ 明明可以好好通盤檢討措施 罰錢制度 班表路線等等有無不合理之處 最近盧媽兩大重點新聞

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班表完全不照基準表排班，上8小時有6小時備勤，甚至一天拆三個班在上，更別說連續休 息8小時了，每天班都要22:00過後才知道班表，甚至到了當天，班表也再變動，一改再改 ，自己的人跟他上完班接巡邏，裝備都不用領。 分局二組說有問題可以向他們反應，反應後也沒用，只會讓自己的班更難上而已，這次調 動的將近10餘人，分局也是不聞不問 繼續擺爛

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大家晚安安。聽聽我抱怨啊啊啊啊 我是在婦幼醫院門診上班 班表是主管排班制 例如：9月初就拿10月的預約班表請同仁寫下10月想休的日期(最多只能寫六至七天)，5天 後收回預約班表!!但是我怎麼知道下個月我有什麼事情，所以幾乎都是隨便寫，重點這麼

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很多服務業都是全年無休 科技廠房24小時也不少 醫院更是24小時都有人 110 119還是超商更是全年無休。 這些單位是用輪班制度？還是額外算加班呢？

-2002年台鐵班表就是勞委會核準 勞基法管的，直到2018年 18人死亡 215人輕重傷才『檢討』，放51有什麼不對？ ： 台鐵日夜休輪三班「合法不合理」 勞動部允年底檢討 台鐵普悠瑪出軌翻車釀18死，昨啟動普悠瑪、太魯閣雙駕駛，外界擔心台鐵恐因此人力更 吃緊。立委蔣萬安今提出台鐵日夜休輪三班班表，員工幾乎每天都得到台鐵上班。勞動部 曾函示此班表合乎勞基法，部長許銘春今說班表合法但不合理，會在年底前檢討，但不願 承諾廢除函示。 勞動部職安署昨公布，普悠瑪出軌翻車事故前一個月，尤姓司機員10月5日擔任內勤職務 期間，單日工作達13小時；12日台鐵大改點，尤姓司機員從11日跨12日凌晨12點至8點值 內勤，工時長達17小時41分。5月13日至26日期間，曾連續14天未排例假。 勞動部表示，近三年針對台鐵實施224次勞檢，罰鍰合計117萬元，主因為工作超時、未依 規定給付加班費及特休假等。另外，勞動部將針對普悠瑪翻車案所涉違法情事個案研討， 列為日後對台鐵勞檢的重點。勞動部建議，台鐵在人力補足前應調整班次及調度人力。台 鐵局副局長何獻霖說，目前無此考量，會再檢討。 蔣萬安說，勞動部今年1至9月對台鐵勞檢60場次，其中違反場次高達18次，接近3成。且 尤姓司機本月就有2次超時工作。勞動部長許銘春說，已要求地方政府專案處理，今年底 前會安排對台鐵全面勞檢。

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中華民國的飛行機師在執行飛行任務時，需要遵守嚴格的疲勞駕駛管理規定，以確保飛行 安全。評估飛行機師的疲勞駕駛程度是一個很重要的過程，下面是評估過程的一些相關信 息： 評估方法：中華民國航空管理局採用了一種被稱為“疲勞駕駛風險管理系統（FRMS） ”的方法來評估飛行機師的疲勞駕駛程度。這種方法可以基於科學和統計分析來評估飛行

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原文不知道會不會被刪 幫忙備份一下 不知道是真的假的 iiiusername__ 長榮航空