Re: [新聞] 台南孕婦輾斃3歲女童…稱「肚子裡的
※ 引述《denst ()》之銘言:
: ※ 引述《douge (樹大便是美)》之銘言:
: : 這個案子在美國會被判 4-10年至少
: : 我剛到美國那年 就有一個被法官判了10年
: : 而且肚子那個小孩的監護權會被剝奪
: : 因為孕婦自己無法照顧
: : 也無法證明自己能符合社會規範 "比如 撞死走在斑馬線的婦女沒有減速"
: : 出獄之後還要經過評估,才能從安置家庭接回自己的小孩
: : 在台灣?
: : 先吃豬腳麵線 300萬最多?
: 我覺得的確交通規則是有瑕疵的
: 今日在台南市民生路二段左轉臨安路一段
: https://i.imgur.com/N2Dk5c0.jpg
: 在當下基本上沒有任何直行車會做禮讓,只會加速以便可以趕在紅燈前通過路口。
: 當我準備要進行左轉時,還有持續不斷的機車持續彷彿敢死隊的衝了過來。
: 這時候我唯有抓住時機,轉了過去(有些加速)且眼光還是留意在對向車道避免有機車或
: 其他車輛衝過來。
: 但馬上警覺 ,在此時,我的車也通過左轉道的斑馬線。
: 的確,紅綠燈要轉換燈號時,不光是我會焦慮,行人也會焦慮。在當下都會希望能快速通
: 過。
: 可能這時候憾事就會發生。
: 那是不是改成行人專用燈號, 庇護島,分時燈號等設計,才能在減少行人被左轉車輛撞
: 上等憾事。
: 還是各位開車有什麼更好的方法?
姑且不談論肇事者問題,這路口號誌明顯有問題,就算沒問題也是一個很混亂的路口,對行人,機車,汽車都很不友善,假設今天要左轉的汽車要閃過對向不會讓的汽機車,順利通過2-3個車道後還要注意斑馬線,是真的很難開的一個路口
其實可以把特別大的路口直接禁止左轉,讓汽車分流到旁邊的右轉路線就可以避免很多問題了
我記得google的無人計程車也有相關的邏輯來避免在車流量多或大路口左轉
--
大家都知道怎麼做 就政府不知道
政府只在意利益哪管民生
笑死,你有沒有在台南開過車?台南一堆
路口都是這種垃圾號誌啦
還真沒在台南開過車,台北滿多禁止左轉的路口
全世界的道路設計都有問題? 笑死
你確定全世界大路口跟車流量大的都是這樣設計?你要確定喔
一堆路口都這樣,直行車加行人為兩道關卡
,要一氣呵成才不會卡關
因為公務員心態就多一事不如少一事
反正在台灣等熱度退了根本沒人管了
路口不是本來就這樣嗎 有行人就是停下
來
不要停在路中間對向車也不會自己來撞
你
大路口還真不是這樣設計的啊
※ 編輯: qoo456alex (36.225.112.14 臺灣), 05/09/2023 23:07:40台南開車騎車與其外縣市不同
台南開車騎車與其外縣市不同
應該兩段式左轉比較安全
就道路設計者把問題丟給使用者自己去協
調 基本上是不負責任的做法 大家應該箭
頭一致朝這個方向去改進 吵來吵去落後五
十年就要變成一百年了
36
[問題] 有看過汽車待轉機車格左轉嗎?在台北走跳的應該都知道 台北市很多地方都有禁止左右轉 想要左右轉都要到好幾個路口之後 開車的話很不方便 有天小弟騎白牌準備待轉28
[閒聊] 全國共通交通現象…和高雄獨有的全國共通: 一、機車的路權小、禁行機車 二、汽機車的違停,尤其汽車違停 比較會找機車的麻煩,對汽車視若無睹 可能只有區分臺北市跟other10
Re: [新聞] 左轉先行「綠燈早開」號誌看不懂 台南新h台17線國姓橋往北方向,怎麼會有號誌會有右轉專用號誌,汽車直行會跟什麼車發生交會嗎 ? 台南交通越搞越爛,可以先把路鋪平,不要再亂搞了2
Re: [新聞] 台南孕婦輾斃3歲女童…稱「肚子裡的賠給我覺得的確交通規則是有瑕疵的 今日在台南市民生路二段左轉臨安路一段 這路口沒有左轉專用燈,因此當你在這路口左轉時,你的眼睛會緊盯對向來車。 在當下基本上沒有任何直行車會做禮讓,只會加速以便可以趕在紅燈前通過路口。6
[轉錄] 兩段左轉 保障機車族1.轉錄網址︰ 2.轉錄來源︰ 聯合報民意論壇 3.轉錄內容︰ 兩段左轉 保障機車族2
Re: [問題] 海安路、臨安路、公園南路的五岔路口看到這個 就想到我前幾天在開元路跟林森路那個路口發生的車禍 我想我應該會被噓爆 隔天我就收到在多車道路段右轉彎不先駛入外車道的罰單了2
Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消!網力1不好意思太久沒在台灣騎機車,請問一下大家 大家都說有左轉燈的話,機車就不應該需要兩段式左轉 假設現在沒有內線禁騎機車的問題 有左轉燈的路口,會有兩種方式,一是可以同時直行和左轉,二是禁止直行只能左轉 但不管哪一種,汽車要左轉的話一定在走內線,左轉車多的話就在內線排隊X
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎我在那裡走了N年,出事路口反而因為是T字路口所以不安全 先說結論,這個路口的解法只有斑馬線退縮加上行人保護時相 不管司機的說法對不對,一堆回文和推文講的可能都對,但問題沒這麽簡單 首先這次出事那條斑馬線很長,那其實是柳川西路和英才路兩條路的路口合起來的斑馬線, 學士路沒有左轉轉用道也沒有專用時相,行人的綠燈和汽車的綠燈是同時亮的,也就是說左- 這就是待轉規則矛盾的地方 既然超過停止線是危險的要禁止 為什麼待轉格可以在停止線前面? 待轉本身就是一個奇怪的規則 看看普通重型機車左轉的規則:
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