[問題] 有看過汽車待轉機車格左轉嗎?
在台北走跳的應該都知道
台北市很多地方都有禁止左右轉
想要左右轉都要到好幾個路口之後
開車的話很不方便
有天小弟騎白牌準備待轉
看到後面一台汽車跟旁邊一台紅牌也跟著待轉.....
你沒看錯
紅牌待轉這個是小聰明,但不知道有沒有違規
汽車待轉這個我就黑人問號了
他老兄就直接把車開到待轉格旁邊
雖然是沒擋道待轉格拉,但應該是違規吧.....
下面這路口圖示
沒想到後面的警車也沒攔下來
大家有遇到類似情況過嗎@@
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您值得信賴的寫手,最專業的NBA分析師!
一個人,有可能忘掉深愛的人
最後,只記得愛情的滋味嗎?
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遇過在外側車道來不及切到內側左轉的汽車,乾脆在待轉
區停好停滿學機車兩段左轉
很常見,不奇怪
昨天高雄三信家商親眼看到有汽車在待轉區停車...
有一分鐘的影片保留
而且還是停好停滿
不錯了吧,很有禮貌,沒有切過去
有啊 甚至看過把待轉格當停車位的四輪三寶
高雄市的待轉格很多汽車都這樣用的啊,少見多怪
https://youtu.be/hkPtyonFKW0 這樣算待轉嗎
以後待轉區要分汽車跟機車
之前是有遇過Smart跟我一起停在待轉區待轉的 感覺很妙
停在待轉區打雙黃燈滑手機的都有了,待個轉小case啦(
?
當停車格用的都有 待轉算什麼
停在那邊一堆機車要待轉就停更前面 冒被車撞的風險
每天都可以看到至少一次汽車從辛亥路要待轉去復興南路
我爸幹過,有夠丟臉
新竹光復路一堆,忘記切內線就直接開襟待轉區順便堵塞
交通
交通設計德政中毒太深
習慣還沒改過來^^
嘉義最多這種了 不然就是紅燈之後開始路口迴轉
看過兩次 都中年女性
同一樓,常看到+1
在台北就會看到汽車兩段式左轉的
推一樓,我是覺得算合理,至少不是直接三寶切進去,然
後繞一圈又不知道要繞多遠
北市很多內側車道是公車專用道,整條都禁止左轉,機車還
可以2段待轉,汽車要繞一大圈
把待轉區當停車格的真得要狠狠檢舉
四輪就自助餐啊
一點也不稀奇
有看過
汽車待轉哪裡合理,來不及切進去左轉就下個路口右轉3次啊
朋友就會這樣開車......
你以為下個路口一定可以右轉嗎,太小看台北了
不過我個人是會先右轉找地方迴轉就是了
一般的路口都能右轉吧?除非單行道
我不敢想像汽車待轉的情形 上面文章(1UPDpGgv)
關於待轉區車禍 所以汽車待轉要打什麼燈?
汽車錯過就錯過了 人生沒那麼急
真錯過了 就深呼吸 遵守交通規則 人生更美好
好 下課了 回家記得寫"汽車不能待轉"的作業喔
dwy 你不用寫沒關係
我認得你 你是不是在"新竹PGO Bubu很多的原因?"出現
紅牌待轉當然違規...
我想應該因為警察弱攔了汽車 汽車就說你怎麼不先攔紅牌
高雄之前有看過在凱旋那邊有黃牌還待轉 當然有舉發成功
很安全啊 這樣才不會被撞死 你們懂不懂
人家為了安全待轉你們還檢舉 真的有問題
還真的有親眼見過
有看過汽車(黃牌)邊騎車邊用手機嗎XD
在台北市的市民大道八德路口看過啊
樓上我幫你補圖XD
古亭這邊齁
我覺得檢舉紅黃牌重機真的有點沒必要
台灣汽車駕駛普遍還是偏野蠻 大重又特別易被仇視 在
沒有左轉專用的大路口 其實很容易被後面的汽車追撞
或刷卡
常常看到乖乖等待左轉的大重 被後面的職業駕駛按喇叭
不知道是駕駛沒看到 還是故意想給騎士壓力 真的很過
分 唉
而大重只是排氣量比較大的機車 待轉造成的影響遠低
於汽車 實在沒必要去檢舉他們
南部很多 真的笑死
但有一個原因是南部都劃很奇葩的待轉區
向那個五甲跟中山 五甲往中山上面有掛可以直接左轉
但偏偏那邊有設待轉區...加上又沒有掛藍牌告示
以及新光路跟成功路那邊 有藍牌卻又沒有待轉
海邊路最近就施工完後 很傻眼的是
根本沒紅綠燈也要設機車停等區...
桃園看過阿
警察就大小眼阿 四輪就當沒看到 需要業績就躲機車道
抓二段左轉
ken81 兩輪真得在台灣很常被針對
真假..很常見? 完全沒看過
臺北有看過
討論交通也能扯回家寫作業,頭腦還能使嗎
汽車待轉就說要遵守規則,大重待轉就說沒必要檢舉,根
本雙重標準自助餐,沒邏輯還出來討論事情幹麻
dwy 我用回家作業只是開個玩笑 不要生氣
我後來也覺得有點太酸 因為汽車畢竟體積太大
所以我太直接地否定汽車待轉
大重我知道法規上是不行 但紅黃牌被當成汽車說實在
這個也非常有爭議 畢竟只有台灣這樣認為而已
機車就是機車 因為排氣量而被台灣當成汽車 加上台灣
普遍的民眾對大重的錯誤敵意
我認為給大重留有待轉的緩衝空間
希望讓汽車駕駛能適應大重在前方等左轉 而不是更野蠻
地逼車或是刷卡 台灣交通駕駛真得太aggresive
能力越大責任越大 汽車失誤有鈑金保護 機車則是身體
首當其衝 不管排氣量再大 都不會改變這個事實
然後大家都多少會酸 不要嗆人頭腦還能使 有點人身攻
擊 dwy are we good?
昨天才在台中遇到
警察應該改成抓多少二輪違規 就得抓一樣的量的四輪違
規 這樣才公平
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Re: [閒聊] GIXXER 價格出來了很多人問 為什麼要買250(249)?多個2c.c.不就可以上紅黃牌了? 個人連停紅燈都被問過,還有身邊一堆叔叔伯伯同事 我覺得原因 1.仇恨值低45
[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意如提, 車種分流根本意義上是政府不信任機車駕駛,覺得機車屬於機慢車, 所以被劃分在外線車道,內線設置禁行機車道限縮機車直行的路權, 要跟一堆臨停靠邊、右轉的大車小車擠在外線, 左轉靠左,右轉靠右,這本來是再自然不過的道理,結果政府規劃出舉世無雙18
Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?隨便都能找到幾個不該強制的原因啊 1.他媽的待轉格小到爆還超危險 你自己也說全世界機車很少有像台灣這麼多的 那麼請你摸摸你的老二 台灣的機車待轉格大小與機車數量比合理嗎?17
[問題] 小港區大業北路跟臨海工業區台機路交叉口各位好,我在兩天前騎經過小港的大業北路時要待轉進漢民路時,差點被一台從工業區的 台機路要右轉聯結車給收了,聯結車是要右轉,我在待轉格中。 有一些疑問想請教。 如圖:6
[問卦] 重機可以待轉?馬的剛剛在一個路口汽車禁止左轉 結果一台重機跑來待轉區待轉 整個待轉格被他占掉1/3 想問一下重機可以待轉嗎? 不行的話有沒有哪條可以檢舉啊==5
Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎?不需要想像啦 台灣aka中華民國有種東西叫做大型重型機車 如果你不懂我教你 這是一種排氣量超過250CC的兩輪或三輪機動車輛 台灣目前領有大型重機駕照的人數約為54萬人X
Re: [問卦] 無解的機車路權問題有陰謀論嗎?多的最後說明。 : 我承認台灣駕照太好考,以致於路上太多三寶,政府不得不繼續設兩段式左轉 : 期待可以減少事故,從另外一個角度想也是保護其他汽機車駕駛的安全吧XDD : 如果政府把交通法規修得對機車族非常友善 : 取消進行機車、取消待轉機制、紅黃牌上國道1
Re: [討論] 沒有機車待轉格要待轉嗎?現行交通法規的話 if(路口沒有禁止左轉){ if(路口有待轉牌or內側車道禁行機車){ 只能待轉;} if(路口沒有待轉牌- 這就是待轉規則矛盾的地方 既然超過停止線是危險的要禁止 為什麼待轉格可以在停止線前面? 待轉本身就是一個奇怪的規則 看看普通重型機車左轉的規則: