Re: [問卦] 內湖科學園區交通是不是沒救了
身為每天上下班走內湖的一員
覺得交警手動號誌的問題也很大
我的通勤路線是民權東路六段→舊宗路二段→堤頂交流道北上汐五高架
每次下班時間,交警會開始手動控制號誌
可笑的是,竟然沒有配備無線電聯絡
常常支線(民權東路六段11巷)綠燈兩分鐘,主要道路全部塞車回堵
難道交警都看不到主要道路回堵,還拼命放支線車走?這邏輯我不懂。
主要道路不先疏通,反而去疏通支線,滿妙的。
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噓
你行你來阿
推
你就想成當初當兵時站哨就對了
→
誰不是滿腦只想著下哨 管別人去死咧 XD
推
我覺得你可以1999試試看
→
做不來就早點換人吧
推
不是換KMT了應該解決了吧
→
內科路太小阿,支線先不舒通內科裡面會
→
動彈不得
推
尖峰時段直接禁止一人汽車進出就好了
→
,這個才是佔用道路面積最大元兇
24
[討論] 左轉道 時段禁止左轉時 可以直行嗎?如題 先上圖 像有些地方 譬如說上下班時間 都會有左轉道禁止左轉的時間19
[問題] 下中正交流道及北上國一紅綠燈出門常常使用國一北上方向下中正交流道 然後直走平面道路往九如路 下交流道等紅綠燈時 右手邊是三多路沿著高速公路北上方向平面道路的車 綠燈時,右手邊的車一堆往左切要上中正交流道北上10
Re: [閒聊] 南港汐止一帶交通品質好糟糕,會想搬家?從汐止的角度來回一下這個問題 其實汐止塞車嚴重是這幾年汐科發展加人口移入的果 但是會覺得汐止塞車嚴重的其實都沒見識過新北其他區域的塞車 福和橋堵回永和市區、台北橋的機車瀑布、假日根本不知何故從中和塞到板橋... 汐止系統交流道再怎麼塞都沒有五股交流道來得嚴重,小菜一碟8
[問卦] 做出左轉道真的有很難嗎?新的道路一直開,然後規劃依然沒有改進。 左轉道就是做不出來, 因為沒有獨立的左轉車道,而在路口發生多少車禍, 輕則車體受損,重則人員傷亡,5
[問題] 下班時間交流道選擇最近下班時間從大直方向走18堤頂交流道上高架北上往基隆方向, 堤頂大道開了40分鐘才上交流道, 每個紅綠燈只能過兩三台車,實在太可怕了! 不知道走 17B 內湖不會好一點 或是從成功路繞民權東路往舊宗路上18堤頂交流道?5
Re: [新聞] 內湖交通塞爆難解 李明賢籲蔣萬安:先增增加個屁交警== 控制紅綠燈的交警真的低能兒,媽的有次下班在瑞湖街往民權東路六段11巷那邊塞了10分鐘 都沒動。 就是因為交警一直疏通民權東路六段11巷要上高速公路的智障四輪,然後輪到瑞湖路綠燈的 時候,瑞湖路上的智障四輪也沒辦法右轉民權東路六段11巷,因為卡住了。- 如題 小弟我這個月上班地點改至榮星花園附近 所以來看看有沒有人要共乘的 路線為 南榮國小->八堵交流道->建國高架下方(靠近民權東路)
爆
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