Re: [問卦] 罰則不提高 臺灣交通不用期待的卦
※ 引述《n123456n (米修)》之銘言:
: 臺灣人的天性就是僥倖
講天性和沒有"加大多數"而"用台灣人就是"就誇張了,
不過新聞真的很令人難過,
我認為是後天社會文化養成,
偷點方便,沒發生就佔到便宜,自己爽
想不到之後衰事可能會發生在自己或朋友身上
: 覺得哪那麼衰
: 停一下不會死
: 結果開車門 害騎士撞死
: 停在建築物轉角處
: 擋住騎士死角
: 結果來車撞死騎士
: 記者去問
: 再說我沒看到
: 我不知道
: 我以前這樣開車門
: 停車都沒出事
沒錯!違停,擋住死角(事實上汽車以上自己就會造成死角)
都有可能變成肇事原因之一
我想會偷吃步的人,應該是想,這樣做一下應該沒關係吧?
沒錯,"應該"沒關係
但可能就是有百分之一或千分之一的機率,害死好幾個人
也許你害死人的機率好小,但想像一下全台汽機車輛*千分之一
大概就是最少每周都會有人間接因為違規出車禍重傷或致死
所以為廷可能害死人,不加強宣導處罰或想辦法改進,
大概就是一輩子活六七十歲,多少會認識有人死於車輛相關事故
: 幹
: 就是這種王八蛋很多
我相信王八蛋有,但有很多人就是苟且也沒人提醒
不管再怎麼失望,希望有看到的人從自己做起,
可以提醒周遭的人,防禦性駕駛、停車、騎車、走路(小心三寶)
有能力的想辦法推動修法,連署或看到其他重要有意義的改良制度
多推文, like或分享
: 才這麼多人慘死
: 光巷內不停車
: 就讓一堆人去找民代關說
: 你政府不提高罰則
贊成推動提高罰則,更重要的是,依法執行,確實開罰
講到這個,聽說警消人力都不夠,怎麼提升待遇補足缺額
只有這樣才有心力確實值勤,也避免過勞
然後,也要加強駕訓班,路考制度,再來是職業駕駛的篩選淘汰
有很垃圾的駕駛,也有認真盡責的司機(也許是少數?)
希望在情緒來的時候也盡量保持冷靜,對事而不是亂貼標籤
需要輔導或淘汰和處罰的是有潛在風險的
而不要讓有責任感負責的人都不想去做一種工作,
: 大家只會繼續僥倖
希望有心力的人,推起來,或著至少放在心裡,有空提醒親友
意外仍然會有,我們可以盡量降低發生機率和嚴重程度
--
最大問題就是那種裁判沒吹就是好球的心態
看現在板上全部都在罵執法不夠嚴,罵違法的人沒幾個
台灣交通, 基本上都市規劃時沒做好, 後面就沒救了,
好像法律要不要遵守是看執法嚴不嚴而定的一樣
交通問題, 哪有這麼簡單. 不過此案性質不太一樣.
停斜坡? 手煞車 車擋 我以為是最最基本的常識.
我猜是違法的該罵該究責懶得討論, 希望能預防未來
這種職業駕駛壞習慣違規應該還沒出事就該記點,
3~5點就吊照,無照就再重罰30~100萬,和公司另罰
開放交通檢舉獎金,立法3.5噸以上貨車停車或暫停皆需擺
放車檔罰金及罰則比照酒駕
爆
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