Re: [問卦] 為何國道不以價制量
※ 引述《smalllittle (絲摩利多)》之銘言:
: 日本人說台灣人「要錢、怕死、愛面子」,
: 與其浪費大家的時間,
: 不如針對小客車調整費率,
: 超過20公里,每公里加收10倍過路費,
: 相信長輩也不會要求晚輩返鄉,
: 如此一來,不但不會影響正常通勤的民眾,
: 又可以維持貨運及客運的流通,
: 一方面可以遏止返鄉潮,
: 又可以籌措防疫資金,名正言順!
原來的費率是這樣:
小型車每日每車優惠里程20公里,標準費率1.20元/公里(20公里<行駛里程≦200公里),
長途折扣費率0.90元/公里(行駛里程>200公里)
比較好的方式,就是20公里優惠不應取消
然後長途費率要比短途更高(逐次增加,例如20-30公里部分每公里增1.5元,30-40公里部分每公里增2元,40-50公里部分每公里增2.5元...以此類推)
而且不能僅止連假實施,要實施到三級警戒結束
這樣比較好吧
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.249.192 (臺灣)
※ 編輯: lastleaf (42.74.249.192 臺灣), 06/12/2021 20:12:25
→
職業司機會撞進交通部,很不方便
上面措施只實施小型車喔?
噓
這是民進黨官員低能的問題
推
大學長會森77
爆
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