Re: [問卦] 汽車怎麼不做塑膠殼
真的
現在板金越做越薄
輕輕彈一下就凹了
塑膠做厚一點可能也比較硬也比較輕 省油
阿公的機車騎十年了
每天風吹日曬雨淋
沒有a到
車殼還是頭好壯壯的完整
※ 引述《myIDis7 (個字)》之銘言:
: 路上一堆機車都是塑膠殼
: 沒道理汽車每台都要鈑金吧
: 塑膠殼汽車
: 裡面內鐵應該也有一定的防護強度
: 塑膠殼又輕可以省油
: 被刮到更新也比鈑金便宜
: 為什麼汽車不做塑膠殼呢
: 有沒有八卦
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推
就跟你說是成本了
推
用蛋捲作好惹
→
塑膠模具攤提起來比較貴
→
還有板金換塑膠你減重也減不了多少
→
不如換內部ex進氣岐管 隨便都省幾十公斤
→
bmw 雷諾早就有了,難以修復被罵到臭頭
→
太陽一曬就居居
→
樓上你的Gogoro塑膠殼已經GG了嗎
2
對誒 說到這個才想到 為啥機車要車殼? 腳踏車都沒車殼了 機車也沒快到需要考慮空氣阻力吧 那機車如果不裝車殼不就更環保也更好散熱 為啥機車要車殼啊?6
: : 為什麼機車殼幾乎都塑膠的 但是汽車比較少 可能的原因之一在於尺寸 我是做塑膠射出的 趁現在客戶RD在吵架的時候偷閒發文 嘿嘿 原文43 你說的對一半 但D600的推文比較正確 一看就知道是有碰製程 引擎蓋不做塑膠射出的原因是投影面積過大 就醬 結案7
欸 沒人跟你提到精度啊...然後我的密合是指結合線密合好嗎 流不過去結合線就有可能沒密合啊.... : 如果你覺得引擎蓋或者車門使用塑膠有問題 那請問 為什麼保險桿和葉子板不是 : 你說車門太大 那請問你汽車的中控台夠不夠大 形狀夠不夠複雜 是不是塑膠作的 噗 你是來亂的嗎 你先看懂在噴好不好?27
很多鄉民提到強度 怕太陽等等 這些應該都是因素之一 但我個人覺得還有一個很大的原因是加工工藝的限制 我前公司是生產塑膠的 不是射出 而是塑膠原料聚合的化工廠 主要產品有ABS和PC等等 為什麼機車殼幾乎都塑膠的 但是汽車比較少 可能的原因之一在於尺寸 機車殼的大小 使用射出工藝還OK 但汽車殼 例如引擎蓋和車門 那個尺寸要完美的射出4
汽機車車外觀件對於尺寸的精度其實算非常低的了吧 密合與否根本也不是重點 如果你覺得引擎蓋或者車門使用塑膠有問題 那請問 為什麼保險桿和葉子板不是 你說車門太大 那請問你汽車的中控台夠不夠大 形狀夠不夠複雜 是不是塑膠作的 拜託 你覺得這麼大的零件 會用射出成型製造嗎 (所以 重點只有一件事 總成本!) (詳細數據我忘了 但是以葉子板為例 我印象中兩者固定成本交叉的數量是八萬台)11
首Po路上一堆機車都是塑膠殼 沒道理汽車每台都要鈑金吧 塑膠殼汽車 裡面內鐵應該也有一定的防護強度 塑膠殼又輕可以省油
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[問題] 水冷機車是否需要車罩?As title 週末和車行老闆閒聊談到水冷車時,老闆特別叮嚀我。 不論是水冷擋車或速克達,停路邊都必須蓋上車罩(室內車位除外)。 否則風吹日曬久了水冷系統容易壞。(他有提到例如水箱是塑膠的,還有什麼鐵件之類的 。)9
[問卦] 現在機車怎麼這麼貴?是這樣啦 我女友很少騎的機車被她親戚借去騎 結果撞壞決定不修 已經十年沒買過機車的我 上網查了一下現在大概都多少錢9
[問卦] 高雄人:「蓋捷運又沒人搭」該怎麼開導高雄友人跟我說他在高雄都沒搭過捷運 因為高雄路很大條 騎機車比較方便一點 蓋捷運只是浪費錢而已 可是搭捷運明明能避免風吹日曬雨淋10
[問卦] 有汽車的人出門還會騎機車嗎?如題 汽車有自己私人的空間 又比機車安全 也不用承受外面的風吹日曬雨淋 這樣如果你們有汽車出門還會想騎機車嗎7
[問題] 鋁箱長期放室外會容易壞嗎Hihi各位前輩 今天安裝了coocase鋁箱,以前用shad塑膠箱因為怕長期日曬雨淋塑膠會容易壞,所以每次停 好車都會把箱子提回家,但換了鋁箱之後一來是沒辦法單手提,二來是重了不少,搬來搬去 挺累的,想說乾脆就鎖在車上 想要問如果停車的地方是室外,鋁箱風吹日曬雨淋久了會不會有安全上的問題(卡口鏽蝕影5
[問題] U-Bike 24小時停在外面想問一下 為什麼U -BIKE 24小時都在外面 酸雨+風吹日曬,還不會生鏽??? 而且他的籃子..用那麼久也沒崩解.. 一般塑膠的籃子很快就碎掉了 一台U BIKE應該不便宜吧??
爆
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