Re: [問卦] 台灣高速公路限速是不是應該調高
要根據情況去調整
國道四號我覺得可以上調到 160km/h,沒車路又大
中山高 130km
二高 140km
其實東西向的國道都可以調高到 160km啦
現在的車很好,160很輕鬆。我油門隨便採就150了,感覺跟靜止沒兩樣
不過180~220這區間就有點抖了,方向盤要握很緊,畢竟路還是有點彎彎的
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一想到學長開160逼車就好可怕
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梅花300紅盾牌250,結案
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上班可以快3-4倍
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只要你的前方有事故,你一定來不及反應
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有些塞車都專出現在彎道上的
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我覺得開慢(龜速70-80)比開快(1
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20-130)還危險 常常遇到烏龜 大家
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突然煞車擠在一起
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你還是去參加F1
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[討論] 台灣國道的測速照相是不是多到誇張??本魯其實在國外只有在奧地利跟澳洲開車的經驗 我發現他們雖然高速公路上面也有速限 但測速照相機都很少 可以說幾乎沒有 時速超過速限20公里的車比比皆是 反而一般都市或是鄉鎮 測速照相多到爆 而且時速都是像20 30公里這種 超過一公里就開罰單 我就有在奧地利城鎮 速限30公里的地方開36被開單41
[童年] 我以為是這樣的都不是這樣1. 我小時候以為中山高是「中三高」,指國道三號, 結果被我媽狠狠地恥笑了一番, 至於中二高*是什麼? 當年的我:窩不知道.jpg *怕有人不知道,科普一下:31
[問題] audi的車都跟Q3ㄧ樣過譽嗎?先上人權 前幾個月在英國租了ㄧ台Q3 sportback的車,開了6天。 我跟我朋友都是第一次開奧迪的車,開完我們都覺得audi的車是不是很過譽阿。 那台車隔音非常普通,跟雙B沒得比,馬力也不太夠只有150,雖然是渦輪,但上高速瞬間加速動力,然後超晃,跟rav4有得比。25
[問題] 台灣的區間測速是不是沒跟上汽車的性能??區間測速的本意是為了減少事故傷亡 但現在警察單位為了降低A1事故,就一直狂設置區間測速 連學校也跟進,基本上就是為了降低車禍案件,限速都越低越好 這就是台灣解決降低事故的方法 不過現在汽車的性能來越好,馬力不夠大還會被消費者靠北邊9
Re: [問卦] 平面道路190+是什麼感覺?我最快200,在國道四號,那次沒有被抓,有被抓的兩次都開140而已 200的速度其實腦筋會有一種想法:方向盤要握好阿 這個速度就算轉彎只有小小的彎曲,一個手滑撞上去絕對是下輩子再見 超恐怖的,也就一次而已,之後飆車都降低速度約180而已, 160就是順順開沒特別感覺,180臨界
爆
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