Re: [新聞] 試營運1個月牆上全刮痕 遠百竹北停車場
用看影片的當然簡單啊!實際上去開根本看不
到右前方的視野,只會聽到雷達聲一直嗶嗶叫
而已,除非有裝環景才可以輕鬆一點。說好開
的就都不要踩煞車慢慢滑看你可不可以一次
過去,不行的話根本算不上好開。
另外那麼彎的彎道還設計跟車身差不多寬根本
爛,至少要車身兩倍寬才夠,大概要4米才合格
。
--
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推
有雷達還會去撞到喔 技術也太爛
推
這串讓我知道板上也一堆三寶
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技術是一回事, 智障設計是另一回事
→
聽說車格也很窄?
→
不煞車! 有事嗎??
→
雷達只知道剩幾公尺,還是有機會擦到
→
。
→
牆壁有傷痕是樓上那裡?
7
左營高鐵小兒科吧,根本幼幼班等級的難度,講出來會被笑。 看看台北桂林家樂福 隨便上兩個影片角度,絕對屌打左營高鐵。10
說真的不要怪什麼技術不好之類的 彎道雙向會車只要有一方不敢貼牆就卡住 是說開過這麼多奇葩的停車場 最讓我印象深刻的是桂林家樂福 桂林家樂福集合了 車道窄、坡度陡、旋轉半徑小、頭暈、視野不佳 各種缺點9
魯宅發現一個共同點 只要是遠東百貨系列的 車道都他媽有夠設計不良 就拿信義區來說 新光停車場都是採一進一出的設計4
欸幹不是 我過年才開車去的 然後發現幹怎麼好老舊 結果待半小時就走了 後來發現新遠百在竹北X
再難開有我們左營高鐵難嗎 看看這一部影片 告訴我們怎麼夾縫中求生存 當年教練我乾爸7
我很好奇他們這種有問題的設計都是找哪些事務所,設計者高機率沒有合格開車邏輯。 台灣除了喜歡窄彎雙向車道外還有一大弱智設計,就是配合上至下全光照的「消光面白牆」 又死不貼或畫標示、辨識用的設計。 兩大白痴設計搞再一起結果就是讓車內視線的距離感失焦(光源漫射)特別是沒地面、天花 板當依據的角度,這就是為啥一堆人刮車的原因,不過也要感謝他們,有了刮痕污漬後一切
爆
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