Re: [新聞] 「高鐵延伸屏東」斥資618億 工期8.5年
※ 引述 《lolic (白蝙蝠巴比特)》 之銘言:
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: 4.完整新聞內文:
: ※ 社論特稿都不能貼!違者刪除(政治類水桶3個月),貼廣告也會被刪除喔!可詳看版規
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: 「高鐵延伸屏東」可行性研究109年12月經行政院核定,
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: 預估斥資超過618億元,興建17.6公里路線、總工程8.5年,
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關於高鐵的建設成本的問題,我以前講過,
就是在現有技術水平下,一公里350km時速
高鐵的"真"建設成本其實只有大約1.5億人
民幣左右,如果管理水平差一些,技術水平
低一些,2億人民幣也有足夠的利潤空間了。
然後再加上拆遷成本,就是土地的成本。
再額外的錢,其實就是被一層層供應鏈和
承包商老闆們,還有利益關聯者們額外的分
掉了。
也就是說,618億新台幣建17.6公里高鐵,
其中三分之一左右的錢是給了土地拆遷和
真正的建設成本,其他的都是以一層層供應
鏈和承保環節的名義被一層層老闆和利益
團體分掉了。
現在社會的複雜就在於,如果你不出這三分
之二的成本給利益團體,那麼這個建案就肯
定無法通過,官員老闆利益團體會動員旗下
輿論詆毀建案,然後就根本無法推動。
所以現代社會的所有建設工程的本質就是
利益相關者的分肥。
成本高低取決於利益團體的貪婪程度。
否則在技術不斷進步的情況下,任何工業
產品都應該成本不斷下降的,即使沒有下降
,也應該是小幅上升,而不應該大幅上升。
--
這樣亂搞民間還蠻噁的
600億20公里不到,這個怎麼講也計算不過
醒醒 工業產品成本下降是規模化量產化才有的
高鐵這種又不是中國一蓋再蓋沒人搭也要蓋
鋼筋混凝土不是量產產品? 鋼鐵軌道和電纜不是量產產品? 各類鐵路專用系統難道是台灣自產的?不是 全世界的鐵路企業里採購的?日本歐洲的 鐵路技術供應商那里?
人類總會死,這類惡搞賺法都不怕審判嘛
沒有持續性的一次性技術 解散消失了重啟更貴
沒有利潤是做慈善喔
利潤是指甚麼,願聞其詳
攤開來詳列一次規劃表
人類總會死的
鋼筋混凝土是量產 但你有看過他們一直跌價嗎
鋼鐵電纜同樣 傳產哪有技術越好這回事
系統和車廂這些就是沒啥節省成本的 新開就漲
BNN指的是終端的產品
重寫一套新系統或是波音出新型號飛機都是漲
消費市場量大 有固定販售的
如果照班外國系統無縫接軌...
也不會便宜 除非這系統各國都一樣
那才有輛產品跌價可能
結果台灣不只要付給美國每年千億的保護費
,日本哥哥也要拿一些
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欸,可是你之前不是這樣說的欸? 你明明是說小港潮州案雖是4案中最貴 但經濟效益卻是最好的一案耶? 而且你還說7X
關於高鐵南延,你需要知道的事實 Q:高鐵南延是政府消耗預算大撒幣? 事實:南延方案政府選擇當中最便宜 但具有可行性的方案,只是要花錢不會選這個 選擇貴的方案,也不會阻止某些人的謾罵33
這個新聞看文字沒什麼感覺,大家不如看個圖吧。 你以為的高鐵南延v.s黨的高鐵南延 你以為的延伸至屏東v.s實際上的延伸至屏東X
罵的人反正就那些理由 看不起南部、南部不需要建設、南部都沒人 你們越罵,代表投資的建設就要越多 現在南部發展越來越好,投資一直湧入 而且台灣科學園區的重心正在由北南移3
上次不知道是哪個縣市 從早上九點停電到晚上九點 連過馬路都沒有紅綠燈 連去便利商店買東西要用手寫 網路都因為沒電所以停了9
幹你媽的智障政策 如果真要延,再怎麼樣也不該倒退嚕,繞過高雄市區延到屏東 起碼也開進去高雄市區與高雄車站三鐵共構 市中心人口及效益再怎樣都比繞過市區的燕巢仁武鳥松還來的高 不開進去高雄市區就他媽乾脆不要延
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[問卦] 我就問 如果風電跳票缺的電從哪來?按照2019年民智未開時的洗地文 2兆風電 就是1年1000億的買電錢 20年後成本攤完84
[請益] 股價成本會影響您對長榮減資的考量嗎?長榮公布減資後 市場反應其實比預期的差 外資 台驊 大戶都紛紛拋售持股 從160往下到今天的140 可以看出市場對於減資的議題應不看好80
Re: [問卦] 台灣的電力到底是哪裡出了問題台灣的電力出了什麼問題? 這個問題我在八卦版回答了很多次了,這次我 再解釋一下。 先解釋一下我對這次大停電的看法: 1,台灣確實缺電。17
[問卦] 一杯成本不到5元的飲料賣7、80元?水費一度才多少錢 水果牛奶珍珠布丁也才多少錢 茶葉大量批發進來也才多少錢 一杯手搖茶飲了不起700cc攤平成本不到五元 然後一杯賣7、80元 ~活見鬼了33
Re: [新聞] 一張表看懂建商怨嘆的「營造成本」很多人說那是建商唉唉叫 其實沒有漲那麼多 爸媽是師傅沒漲多少薪水呀! 以上對一半 成本飆漲很大因素是基本工資15
[問卦] 早餐店一杯35的奶茶成本多少阿肥很愛喝早餐店奶茶 每天早上必來一杯大冰奶 但有時只點吃的不點飲料 老闆娘的臉色就很臭 好像都沒賺到錢7
Re: [問卦] 有聖凱師和年菜界的八卦嗎?剛剛吃了一個紅燒獅子頭後噎到,在夢中夢到了以下故事: 現在大家在市面上可以看到比較有名的年菜大部分都是某幾間代工廠出來的,業界是不存在 餐廳自己作然後自己出貨的年菜的。(除非是量非常少那種)以下大概列一下成本大概那些 1.食材成本:因為年菜都是大量生產且通常是好幾個品牌一起生產,所以通常半年前就要付 訂金讓代工廠大量採購壓低成本。6
Re: [新聞] 「高鐵延伸屏東」斥資618億 工期8.5先說2015因為財務狀況不佳。政府實施高鐵財務改革方案現在是實質上的國有企業 花大錢蓋一個通往偏遠的地方。人口密集度的低。 唯一可以想到的功用就是培養觀光或是炒房地產 感覺台灣也沒什麼心發展觀光。超高租金下的台灣。觀光也沒什麼價格上的優勢 更不要說政府沒什麼提出有效加強觀光的方案。我看都是在收小攤位的租金
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