Re: [問卦] 台鐵要怎麼經營才能賺到發40個月年終?
※ 引述《pujos (lks)》之銘言:
: 要聽實話嗎?
: 用人
: 台鐵目前大約15400名員工
: 平均薪資落在90萬左右
: 這樣大概就是140億台幣
: 而台鐵票務收入
: 一年約150-160億
: 人事費用支出佔主收入近9成
: 玩屁
: 換成台灣高鐵
: 用人4300人
: 年均薪91萬(人事成本39億)
: 票務收入140億+
: 看到問題點了嗎
: 不要提什麼鐵路漲價
: 只會死更快
那......你要聽另一個實話嗎?
先不管平均薪資90萬是哪來的夢幻薪水,你知道這筆錢......
原本應該是政府該付的嗎?
當初台鐵營利好的時候,政府將自己該付的公務員薪水強行塞給台鐵負責,台鐵也就摸摸鼻子吞了。
之後政府對台鐵干涉越來越多,什麼都要台鐵自己做自己付錢,連政府強制要求的公益行為也不出錢補助。
然後現在更過分,連票價都不准漲卻又要求什麼站都要蓋、什麼車都要站站停!
既然逼迫台鐵賠錢營業,那政府至少該負起公家責任,重新承擔員工薪水啊!
結果政府又兩手一攤,說不接......
阿現在是怎樣?政府不負責任,反倒怪員工領太多???
這什麼邏輯啊?
--
要馬跑又不吃草 就變現在這樣
台鐵員工本來就領太多…
車掌30k就夠了 櫃檯22k
行政直接外包就好了
所以台鐵到底是勞工還是公務員?
算是特殊的兼具勞工與公務員身分
官員全部裁掉
台鐵維修員 45k
噗,台鐵員工自己還不是雙標,勞權就說自
己勞工,談虧損就說自己公務員
談勞權就不要講什麼公務員
那這樣的話就放手讓台鐵完全以獲利為目標啊。 直接裁掉不賺錢的站、半票優惠政府不補助就不提供,票價漲至合理水準、列車以跑 長程不停小站為優先,不搞什麼減法美學,能貼廣告的地方全貼滿廣告。 這樣很好啊,當純勞工也能賺大錢。 阿請問上面這些哪項政府要放手了? 說說看嘛! 這幾天不是才剛嗆台鐵保證不准漲價嗎?
※ 編輯: tonyxfg (118.160.186.139 臺灣), 04/12/2022 15:33:48公務員也是有勞權的好嗎==
某樓幹話一堆真可憐,自己也在領22k?
最多只是有一些細節有差別化
砍公務員待遇很合理啊,退休金太高
台鐵冗員這麼多,換一些精英進去到是真的
台鐵資產也不是自己憑空來的吧
學國光公司化結算裁員重聘就好了
國營企業這麼多,只有台鐵特別廢
90請得到精英嗎 八卦年薪300精英要不要明
年報名救台鐵XD
嫌錢少 又沒人才 然後又喊台鐵爛 快點去
報名吧
公司化後會有菁英來台鐵?不如派肥貓來
董事會領乾薪吸血我還比較信
4
台鐵公司化好不好 可以去問問當初港務局跟電信局的人 如果能優惠結清之前年資 然後續留新公司 我二話不說馬上答應公司化爆
首Po台鐵一直以來都是虧損的 之前看新聞負債已經4000億了 反觀之前一度差點收掉的陽明海運 也是差點撐不下去 直到這兩年賺到滿坑滿谷 還發出超高年終X
1.改民營 2.舊員工結算年資,往後以勞退新制算 3.冗員太多,嚴格績效評定,第一年評定在40%以下的觀察,無法改善則汰弱留強 4.大量增加約聘人員名額,創造就業機會 台鐵站務工作大多只需要約聘2
1.無人化/自動化 選我正解 台鐵永遠在賠錢就是因為冗員太多 把員工全部砍光 比較大的站 站長用時薪工讀生取代 其他工作改由AI控制 火車改為自動駕駛 連司機的錢都省下來 2.在每一節車廂內放一台排骨便當自動販賣機10
鐵路本業全世界都是賠錢的啦 (雖然台鐵本業是便當我知道) 大多數國家都是著重於鐵路帶來的經濟效益 日本除了JR東日本和新幹線 其他JR鐵路本業也是虧的多 他們能賺錢主要就是在大站蓋商場 商場收租金 香港更厲害 車站上面蓋商場 商場上再蓋公寓 一房就賣2000萬台幣11
要聽實話嗎? 用人 台鐵目前大約15400名員工 平均薪資落在90萬左右 這樣大概就是140億台幣9
90萬? 台鐵最大宗的佐級封頂430薪點 本俸為34280+20070+3930=58280 200點起跳大概要超過20年才會封頂430 年薪算他14個月保底也才破80沒多少而已X
的確是很不準確 103員工人數(含約聘):13596 103年決算:14,046,603,664 人均:102.9萬1
台鐵可以做一些副業 副業的內容就參考看誰家有40個月的年終 就照著做 想當然耳就變 台鐵積體電路
爆
Re: [新聞] 蘇貞昌:把官員當狗罵的時代過去了不只是 把官員當狗罵的時代過去了 連社會有問題罵政府跟官員的時代也過去了 以前 勞資不公平政府偏袒資方 還會痛罵政府資動部 罵慣老闆 現在是說老闆做生意很辛苦 不爽你來幹老闆 反而罵勞工是慣勞工 政府砍七天假 勞工不爽 還罵勞工說貪得無厭 想放假不會自己辭職喔 以前 高房價政府圖利建商 還會痛罵政府高房價幫兇 罵投資客炒房 罵建商吸血爆
[爆卦] 又一個匡列隔離,再被政府搞的例子原文轉自巴哈場外: 我被匡列隔離已經很不爽了 想說沒事配合政府坐牢幾天 後面告訴我篩檢自費計程車自費97
[問卦] 如果你不去同意,那你這幾年是在靠北什選前挺爆勞工,勞工是我們心中最軟的那一塊 選後直接修惡勞基法,砍七天假 . 選前說要還權於民,人民作主才是民主 選後靠多數硬幹法案、有意見不給你發聲拒馬拿出來,社維法暴增都是政府告人民30
Re: [問卦] 為什麼反政府的風向帶不起來?答案很簡單 就是KMTer 4趴仔 五毛 都只能在網路上打打嘴砲 根本一點動員能力都沒有 你說政府列管喔笑死人5X
[問卦] 為什麼公務員要有薪水?其他行業有薪水是因為有產值 有產值才有薪水 但公務員說穿了根本就沒產值可言吧 公司有員工的努力才有營收 但政府的稅收並不是產值,而是法律規定要收的,不能算是公務員的產值26
Re: [新聞] 蘇貞昌:台鐵公司若賺錢 員工年終可分年終40個月 這咖小知道自己在說什麼嗎? 是在畫大餅還是把台鐵員工當智障? 可以考進台鐵的智商應該都至少正常吧 阿如果台鐵員工都是817那我沒話說啦1X
[問卦] 政府是不是沒懶趴對公務員大裁員?舉債屢創新高、勞健保瀕臨破產,台灣本身就是國窮民富,政府為了應對氣候變遷又砸了幾 兆台幣在能源議題上,讓本來就吃緊的財政更雪上加霜 之前全球疫情讓百業蕭條,現在全球大通膨要開始了,不管是勞工還是政府都不能倖免於難 ,但公務員卻鐵飯碗不管世道如何變化都與他無關,工作怠慢消極缺乏效率,每年卻花幾千 億去養這群米蟲8
[問卦] 台鐵的班表都什人在排?每次看到台鐵的班表除了搖頭還是搖頭 當然搭起來狀態也是一路搖到底 不懂台灣為何沒有交通人才 連個時刻表都可以排點排到笑死人的程度 明明政府跟民間都有共識站站停的區間車要當捷運用2X
Re: [新聞] 蘇貞昌:台鐵公司若賺錢 員工年終可分蘇院長只是用激勵的方式 讓工會明白推動改革的必要性 台鐵公司化一定能賺大錢嗎? 我不能保證 但是台鐵不公司化一定虧到爆 很多台鐵資產活化卡在政府機關的法規
爆
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