Re: [新聞] 協商破局!台鐵1.2萬人「勞動節不加班」
支持合法休假~或者合法加班。
然後讓政府去頭痛,
最後是讓民意來做決定。
如果台鐵真的成功51不加班,但是政府輸運得當,
證明台鐵很廢~乖乖吞下公司化改革吧~
如果是民意怒火中燒,到處抱怨交通,最後也是交通部長要下台。
只是,我是認為啦,這幾天確診數這樣爆炸,
到了51還有15天,到時候確診增加的機會很高,
身邊的友人都已經開始自己縮減不必要的旅遊與娛樂,
少去人多的地方,
開始自己執行防疫作業,
所以51到底是不是需要這麼多火車運量還真的不好說耶。
雙方都在下注~政策翻轉,本來就是一種賭博,就看哪方面贏吧。
※ 引述《affluent (Greex)》之銘言:
: 說罷工的人自私的人才是最自私的吧?那些罷工的人是用自己的工作作為最後的掙扎,希望政府能夠好好聽台鐵員工的需求,結果政府只會情緒勒索,又搬通勤族當擋箭牌,那怎麼不好好協商,有錢內宣沒錢改善問題?
: 有沒有網軍又要開始帶風向的八卦?
: ※ 引述《rainnawind (柴犬五郎正太控飼主雨颯)》之銘言:
: : 1.媒體來源:
: : ETTODAY
: : 2.記者署名:
: : 記者李宜秦/台北報導
: : 3.完整新聞標題:
: : 協商破局!台鐵1.2萬人「勞動節不加班」到底 估9成列車開不出去
: : 4.完整新聞內文:
: : 台鐵公司化條例草案下週四即將進行審查,台鐵企業工會不滿,今日與交通部長王國材: : 再度協商,最終雙方仍無共識導致協商破局,工會發起「五一勞動節不加班」,目前已有
: : 1.2萬名台鐵員工響應,屆時恐怕會有9成列車無法如期開出。
: : 王國材今日與台鐵企業工會代表協商,然而協商不到一小時就破局,他表示,工會要求: : 撤回公司化條例才願意商談,然而改革列車已經開到這邊,不可能撤回,且台鐵改革是回
: : 應全民期待,工會卻認為一定要尊重他們意見,「19年前就是尊重工會公司化改革才遲遲
: : 無法完成」。
: : 王國材表示,公司化改革是對的事,他會堅持走下去,至於五一不加班活動,表面上看: : 來是對交通部、行政院施壓,然而受害者仍是社會大眾,最終只是導致大眾對台鐵越加不
: : 信任,傷害台鐵本身員工。
: : ▲▼0216春節連假初五台鐵北返人潮。(圖/記者呂佳賢攝)
: : ▲台鐵員工發起勞動節不加班活動,屆時恐有9成列車開不出去。(圖/記者呂佳賢攝): : 王國材表示,縱使勞動節所有列車都開不出去,改革仍會持續,目前已在擬定公路接駁: : 計畫,預計近期會公佈相關因應方案,此外,近日也會再找工會協商,希望能打破僵局。
: : 台鐵企業工會表示,「不需要資方虛偽的承諾」,將持續推動五一勞動節規劃,截至今: : 日已有1.2萬人簽署響應五一勞動節不加班,且持續增加中。針對今日王國材的提案,工
: : 會痛批是了無新意。
: : 台鐵工會表示,倘若交通部或資方官僚階層不顧社會輿論,本次不加班運動過後,持續鼓
: : 勵長時間無法陪伴家人共渡重要年節的所有會員,配合各地分會連署「每逢所有重要節日
: : 依《勞基法》不加班」,恢復一般勞工應有的權利。換言之,恐怕連端午節、中秋節都會
: : 有不加班活動。
: : 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結,不可用轉載媒體連結:
: : https://www.ettoday.net/news/20220415/2230292.htm#ixzz7QUqDhTbw
: : 6.備註:
: : 延伸閱讀
: : a.臺灣兩工會全力支持罷工
: : https://www.facebook.com/taiwanrailwayunion/
: : 一般產業工會和企業工會(鐵路工會),一個屬勞方一個屬資方,算是相互對立
: : 這次發起罷工的是鐵路工會,產業工會昨天就聲明全力支持
: : b.台鐵公司化說明會「不准提問」 只限3小時就截止報名
: : 條例強行要過,台鐵內部毫無溝通可能,沒得商量
: : 所有宣傳只提談財務規劃,完全沒有關於人力補給和旅客安全性的重要內容
: : 行政院長蘇貞昌更喊出企業化後,台鐵年終上看40個月,濫開支票
: : c.台鐵工會0415聲明稿
: : https://www.ptt.cc/Gossiping/M.1649992858.A.BF9
: : 摘錄
: : 「對此,本工會為了全國民眾、絕大多數用路人及所有期盼組織環境更安全的臺鐵員工,
: : 不得不持續推動今年勞動節連假不加班聲明。希望資方能誠心面對全國人民,退回倉皇制
: : 定的行政院版本公司化草案,強化落實安全項目,並重新與工會正式協商臺鐵組織改革方
: : 向。
: : 我們態度會如此堅定,除了幾十年以來,每逢國定假日均沒日沒夜、沒有任何休假的值: : 勤積怨外,更多的是對未來臺鐵公司化甚至民營化、財團化後,面對權益受損的國人感到
: : 相當愧疚。」
: : 王國材不要再騙了
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
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如果是結果論的話 民進黨不會輸
不管什麼結果 民進黨都會發動輿論攻勢
51運輸塞車 民進黨也會把民眾怒火推給台鐵
基層
怎麼都會是民進黨大勝,死忠永遠挺。
台鐵本來就爛 年淨損32億 收一收
塔綠班網軍就在帶風向啊 問題是台鐵虧
損還不是藍綠搞得 你現在要拿土地才在
公司化
樓上有風向狗,台鐵一開門就虧損是台鐵
自己不能漲票價好嗎?
不給錢又要多做,車子保養料件還停留80年
代物價,車站車子多了,錢又不給。什麼都
推台鐵爛
7
大絕招來惹 我就爛 公會施壓也沒用喔 反正人民買單 也不用下台3
馬雲說的很對 員工會有意見,一是錢沒給到位,二是心裡受委屈了 今天你台鐵不就是常常壓榨基層員工才會變成這樣 你直接宣佈以後紅字上班兩倍薪,不要在凹員工了 5/1罷工就會自動解決了啦X
台鐵就是從政院一路下到最基層都是垃圾一群啊,普悠瑪車輛有問題出事前都裝死,出事後才假正義出來吠,太魯閣出事時記者訪問工會,工會居然說要解決問題要先加薪………XD 我就好奇,幫一群廢物提高待遇,他們就不會是廢物了嗎?不是應該把廢物砍掉,高薪聘請一批新人來汰舊換新嗎? ----- Sent from JPTT on my iPad --X
笑死,中華民國就是無能才會搞成這樣 台鐵沒有效率、誤點、骯髒混亂,卻到現在還沒有改革 米蟲聽到要改革就在最繁忙的時段罷工,想藉此操控民意施壓 假如政府會因此被施壓那就太無能了 應該把罷工當成天賜良機,順勢解散台鐵1
敢罷工,政府就該順勢解散台鐵 台鐵效率遲遲不如高鐵、捷運 就是因為躲在公部門體系下 考上了等於一輩子的鐵飯碗 不敢公司化明顯就是內心有鬼9
是說台鐵罷工真的很有力耶 如果真的要罷工的話 那就直接全部人都不開就好了 只要有一半以上的人響應台鐵大概就癱瘓了 話說為甚麼這法案能審那麼快啊?19
先說明一下 5/1不是罷工 因為台鐵員工 是公務員兼具勞工身分 依據勞基法 加班要員工同意 所以這次推依法休假 以上合先敘明X
台鐵公司化是天經地義的 就只是要讓台鐵局變成華航與中華電信而已 意見還一堆 1. 台鐵資產9000億 負債才4000億 根本不可能破產
40
Re: [新聞] 協商破局!台鐵1.2萬人「勞動節不加班」說罷工的人自私的人才是最自私的吧?那些罷工的人是用自己的工作作為最後的掙扎,希望政府能夠好好聽台鐵員工的需求,結果政府只會情緒勒索,又搬通勤族當擋箭牌,那怎麼不好好協商,有錢內宣沒錢改善問題? 有沒有網軍又要開始帶風向的八卦? ※ 引述《rainnawind (柴犬五郎正太控飼主雨颯)》之銘言: : 1.媒體來源: : ETTODAY31
Re: [新聞] 台鐵5/1不加班連署達1.2萬人!預計9希望這次台鐵員工罷工成功,不要被原諒色給騙去摸頭河蟹了! 之前台鐵員工罷工失敗只有票務人員罷工而已,今年這次連台鐵司機都加入成功的機率很 大,不過我也不用想就算罷工成功,照原諒色的以往慣例手法,一定繼續裝死,然後繼續 抹黑台鐵員工過多爽多貪心! 妳他媽的!12
Re: [新聞] 台鐵5/1不加班連署達1.2萬人!預計9成班新聞稿 發布單位:臺灣鐵路工會 發布日期:111年4月15日 聯 絡 人:陳世杰理事長 鐵路工會堅持安全改革優先2X
Re: [新聞] 蘇貞昌:台鐵公司若賺錢 員工年終可分蘇院長只是用激勵的方式 讓工會明白推動改革的必要性 台鐵公司化一定能賺大錢嗎? 我不能保證 但是台鐵不公司化一定虧到爆 很多台鐵資產活化卡在政府機關的法規
爆
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