Re: [新聞] 台鐵5/1罷工是「逼宮乘客」 專家指
我好久沒在PTT上電人了!
看到qkman大大那麼能說鬼話連篇騙人,我手癢只好委屈qkman大大出來跟我戰吧!
既然qkman大大那麼厲害,可以鬼話連篇小弟我只能獻醜了!
可以請qkman大大自己說的那些公司化、民營化的公司「真正」賺錢的有那幾家,拜託說出來打小弟我的臉可以嗎?
小弟我跪下來求你打我的臉拜託了!
高鐵賺錢???
捷運賺錢??
全世界任何一個國家一但鐵道軌道公司出事死一堆人,有哪一個國家不是拿自己國庫出來賠償???
qkman大大不用找了,沒有哦!
再來全世界有幾個國家鐵道軌道的公司,真的靠鐵道軌道賺錢的說出來讓大家聞香一下!
目前全世界只有一個國家的鐵道軌道公司賺錢的而已
qkman大大不用找答案了,小弟我替你服務,是地鐵哦...忘記是英國地鐵還是香港地鐵了
反正不重要,因為出事死一堆人還是由該國國庫拿錢處理賠償!
台灣捷運公司賺錢???
qkman大大讓小弟我借問一下,是那一間捷運公司真正已經賺錢的??
台北捷運都不敢說自己真正賺錢了,到底是那一間說出來騙人???
暖市捷運??
桃機捷運??
qkman大大你當作捷運造價成本媽媽十塊嗎?
捷運造價幾百億甚至上千億耶!
而qkman你所謂捷運公司賺錢,是把捷運的造價切開不納入qkman大大你所謂捷運公司的成本內!
所以qkman大大台灣那一間捷運公司是真正賺錢的說來讓大家知道一下!
將建造成本拿掉=造價成本0.....就連給白痴智障都知道一定能賺錢的啊!
還有qkman大大你所謂的高鐵賺錢,高鐵是真正賺錢嗎?
高鐵這部份我不想再說一次了,有興趣的人可以找我的文章自己去看吧!
還有qkman你所說的其他公司有真正賺錢說出來,我不想一刀斃命,我要慢慢虐你這種人,很會能說鬼話連篇騙人的人!
--
忘記私信怎麼按?
我喜歡公開虐那些鬼話連篇騙人的人
中華電信根本是受惠於電信設備便宜且普及
以前黑金剛一支多少錢 現在智慧型手機多少
你會某些"死忠的"攻擊
建造成本拿掉=成本0??????????
已修改,不讓大家誤會
每次有人拿中華電信出來講 就很怪
拿中華電信跟我戰,也戰不贏我
※ 編輯: DICB (116.89.130.105 臺灣), 04/25/2022 00:24:54還一堆電信業者要用中華電信的線路
其實你們可以開個聊天室,或者約個時間
地點直播辯論
他們一個一個都臭俗辣不敢啦!
人家打帶跑啦,洗文章就夠了
我支持網上公開戰啊
先推
公司化會比較準點嗎
公司化只要問題不改,也不可能準點到達! 而台鐵目前絕大多數誤點很多都是搭乘台鐵火車的乘客所造成的! 如:火車五點開,正常人一般都會在五點前買好車票在月台等火車抵達搭乘,偏偏就是有 太多台鐵火車乘客就是五點開五點才買好票,在匆匆忙忙跑上月台搭乘火車,每一站只要 出現一、兩個這樣的乘客你覺得台鐵火車能準點抵達嗎?
※ 編輯: DICB (112.78.94.182 臺灣), 04/25/2022 00:52:22公司化本身就是騙局,藉機發揮
推
推公開戰
噗,虧損不是0跟1,台鐵虧損4000多億
政府每年要貼50億退休俸而且逐年提高
無底洞,垃圾資產還不處理才是不負責任
你是想代替
qkman大大被我虐嗎? 台鐵4000多億虧損主要哪來的? 他媽的! 還敢怪罪給台鐵,我臉皮不厚,不敢說出這樣的話 票價凍漲十年、二十年,十年、二十年前的票價能賺到錢的話拜託你教全世界鐵道軌道公 司,明年的經濟諾貝爾獎得主一定是你,這個要是諾貝爾獎不頒發給你真的說不過去! 還有因為某些政治人物選票,台鐵公司被強暴強姦,讓台鐵去那些一年到頭沒幾位乘客的 地方設站,這樣台鐵能賺錢?
※ 編輯: DICB (112.78.94.182 臺灣), 04/25/2022 01:26:07 ※ 編輯: DICB (112.78.94.182 臺灣), 04/25/2022 01:36:19公司化只不過是避開立院的監督而已
正確! 而且出事不會讓高層負責
※ 編輯: DICB (112.78.94.182 臺灣), 04/25/2022 01:52:30說公司化可以賺錢,又跟員工說可以
加薪,但又說不出怎麼賺錢和有哪些
一定要公司化才能做,根本鬼話連篇
因為他們只想鬼話連篇騙人而已
※ 編輯: DICB (112.78.94.182 臺灣), 04/25/2022 02:30:02推
推一下
推
推公開戰,想看到血流成河
別跟洗風向的認真,台灣敗類而已
類部長都說不會漲票價了,公司化想幹嘛
?繼續賠錢齁XD
推!電爆睜眼說瞎話的傢伙!
推,想看到底是不是網軍出來帶風向
怕只是出來帶帶風向或是黨說什麼就是
什麼的人
81
Re: [新聞] 1分鐘闖關 台鐵公司條例粗暴直送院會先讓台鐵以低於成本的票價營業,甚至老人票愛心票都是台鐵自行吸收,虧損小站也是,再以虧損的理由叫台鐵吐出土地,公司化後一樣票價要交通部同意,土地要用還要跟政府租,怎麼看都是公司化完繼續虧,結果爽到誰我就不說了,還有一點他們強調的安全,你沒錢哪來的安全,台鐵原來快三萬人的編制現在砍到剩1萬五,難道虧損越大,人減越多薪水越低台鐵會越安全?簡直匪夷所思的邏輯 -- Sent from nPTT on my iPhone 7 Plus --43
[問卦] 台鐵公司化在反對什麼?中油 台電 郵局 一堆公司化或民營化的前國營都滿爽的啊 台鐵的員工一直在靠腰要改革 結果要公司化又反對 講白了就是怕沒有鐵飯碗 日本和韓國的例子都說明了國營的鐵路沒好下場25
[討論] 台鐵不公司化,你要出錢養嗎?很多人說台鐵改革,為什麼是先公司化? 好啊,台鐵改革處處要錢 車輛設備、工程、控制機電,樣樣都是錢 你們要出錢養嗎? 面對台鐵的積弊已久,政府放下身段溝通X
Re: [新聞] 協商破局!台鐵1.2萬人「勞動節不加班」台鐵公司化是天經地義的 就只是要讓台鐵局變成華航與中華電信而已 意見還一堆 1. 台鐵資產9000億 負債才4000億 根本不可能破產9
[轉錄] 王浩宇:談台鐵公司化王浩宇 fb 幾次意外後,他們批評台鐵年年虧損,要台鐵民營化,但我認為鐵路公司貿然民營化,最 後傷害的其實是偏鄉地區。 台鐵連年虧損嚴重的原因,除了類似公務機關退撫制度外,最主要是肩負著偏鄉交通正義X
Re: [新聞] 1分鐘闖關 台鐵公司條例粗暴直送院會本文就是邏輯錯亂顛倒是非的典型作文 政府公務員 = 政治力 100%介入 公司化 = 政治力介入被稀釋和降低 結果反對派顛倒是非 講的好像現在就沒有政治化酬庸4
Re: [新聞] 五一9成台鐵司機不上班抗議!王國材817、覺青、死忠仔每一次只要台鐵、台電出事,說三洨只要民營化就會好了! 低能腦就是低能腦,台電民營化借我請問一下,民營化是可以增加發電量? 台鐵民營化火車就能準時到點不會出事? 如果「民營化」那麼神,那麼全台所有都民營化,少子化...等原因都用「民營化」來解 決問題就好了!7
[討論] 台鐵公司化是台鐵賺錢唯一機會公司化之後,台鐵肯定能轉虧為盈 鐵路運輸本業不會賺錢 哪國都一樣 台鐵最珍貴的就是廣大的土地 能賺錢也就是靠這些土地3
[閒聊] 台鐵公司化也不會更好吧台鐵一直喊要公司化 結果高層還不是一樣是那些人 根本是換湯不換藥 整體的問題也沒有解決吧 某些政客一直喊要公司化
爆
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